パークホームズ刈谷アネシアってどうですか？

物件価格6000万だととして、頭金なしで世帯収入1000万でいけるかな…
変動金利が上がったら最悪詰むかな
カツカツになりそうだから、中古マンションの方がいいかなって思ってきた。

>>198 通りがかりさん

世帯収入1000万で6000万円のローンを抱えるのは是か非か？
と言うのは、この物件スレで相談することではないでしょうね

>>198 通りがかりさん
低金利で借りて運用した方が得だよ。
住宅ローン減税でプラスで運用益と最高じゃん。

このへんの地主界隈では、建設中の北側の土地は分筆されて、権利関係や価格折り合いがつかずに大手が降りたことは有名だよ。結局誰が買ったのかはいまだに不明。メジャー７ではない。

>>198 通りがかりさん
収入合算なら融資はギリ通りそうですが、かつかつ過ぎてお勧めできないですね。
変動金利上昇で詰むような状況ならなおさらです。

こちらの物価は、南側だけでも権利関係が整理出来て御の字。

駅前の再開発でも一目で違和感に気付くよね
ゴネて条件面で折り合わなかったんだろうな、とか
該当物件前の車道はカーブしてるし、歩道は狭いし、該当物件から草木がせり出してるしで、ほんと邪魔。

>>203 非地主Zさん
刈谷南口も異質な部分ありますよね。。
駅前ですし公益性を優先して強制収用できたらいいんですけど。

登記情報取り寄せたところ北側の土地はかなり細かく文筆されているようでした。
複数区画を同じ個人がまだ所有していますね。

>>204 名無しさん

北側/南側共につい2,3年前までO野工業が操業していました。
同社は借地として利用していたのでしょうか。
同社が土地を返却後に文筆して所有者が急増したとは考えにくく、同社がこの地で創業する前に小さな区画の所有者が複数存在した、ということなのでしょうか。

>>205 eマンションさん
1つの会社でも複数の筆を持っていることだってあるし、売る時に分けることもあるし、買ってから分けて売ることもある。知ってどうするんだ？

車の出入口がチェーンゲートなのは残念。せめてシャッターゲートにして欲しかった(北西:図の左上)。
チェーンゲートだと、部外者でも誰でも歩いて自由に敷地内に入れてしまうし、車上荒らしなんて楽勝で、車両盗難の抑止効果も期待しづらいし。

>>192 マンション検討中さん

セキュリティの高さを求めてマンションを選択したのにチェーンゲートはさすがになぁ...

戸建てかマンションか迷ってる場合じゃないよね。

トヨタホームさんって、大丈夫ですか？
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240510/k10014445221000.html

二階建ての戸建てすら満足に出来ない業者に、14,5階建てのマンションを任せるのは少し不安

>>207 口コミ知りたいさん
いい物件ですね。
買える方は羨ましい。

顧客満足よりも原価低減を優先させると、今まで使ったこともない粗悪な下請けを使わざるを得ない
当然、品質は落ちるし事故も起きる

三井とトヨタホームが仲間割れしなければいいのですが。

パークホームズ三井にすれば腹ただしいだろうね
田舎デベが足を引っ張るなよ、って。
クレーン車が倒れて大停電？はぁ？って。

間取り見たけど角部屋のゴツゴツ感。
1番広い100平米の間取りが魅力的に見えない…

角部屋が丸いとか思ってた人もいるんだ？笑
ゴツゴツ感、とか萌えるわー

広い間取りでも魅力的に見えない、のか、予算が全く間に合わないのか？
どちらでも宜しいが、あなたにお似合いの物件が見つかることを祈願します。

>>215 通りがかりさん
当たり屋ですか？

>>213 口コミ知りたいさん
どちらかというと、三井がトヨタに近づいてきた背景がある。
１：現トヨタ東京本社ビルの共同運営
２：新トヨタ東京本社建築にかかわる品川一帯の再開発
３：旧築地一帯の再開発も一部トヨタ資本で三井が企画中
上記を受けておそらくレジ分野もトヨタと一緒にということになって、刈谷の件があると思われる。実際に次のコラボも三田で共同レジ開発は決まっており、今後、このような開発は数件続くのではと予想しています。