レーベン熊本駅レクシアってどうですか？

>>45 マンション検討中さん
ご自身が
>市電、バス停が近いので便利です
と書いたからそれらが向かうのは中央区でしょと書いたまでですが、あなたはその利便性で向かう先はどこなんですか？

電車が大好きで徒歩5分でサクラマチに行くより市電20分かけても電車に乗りたい！なのか知りませんが。

目の前のスーパーキッドがこれまで現金しか使えなかったのが今月からクレジットカード払いとQRコード決済に対応しました。
とてもありがたいです。
また新世安橋の手前にセブンイレブンが開店するそうです。利便性が上がるのは助かりますね。

TSMCの第2工場が菊陽町で確定したとのこと。
このまま熊本駅周辺含めて発展してくれると助かるけどどうなるだろうか。

こちら新築マンションですが、
子育てエコホームの補助金は貰えるのでしょうか？

どなたか有識者の方、お願いします?

>>55 マンション検討中さん

モデルルームに行きましたがそういった案内はありませんでした。詳しくは分かりませんが貰えないんじゃないでしょうか。
貰えるなら大々的にアピールしてそうです。

>>43 匿名さん
誤情報を載せないでください

>>54 検討板ユーザーさん

熊本駅は発展しないです。アミュも人が入らなくなってるみたいです。ただ、売却はしないとか資産価値を考えないなら、好きなとこに住むのが1番です。福岡通勤族なら熊本駅前が便利ですし。

>>58 口コミ知りたいさん
なぜ発展しないですか？もう少し情報いただけると参考になります！

>>59 口コミ知りたいさん
熊本の人口ボリュームゾーンが熊本市東部で熊本駅を経由せずに中心部に通勤通学出来るからです。

>>60 マンコミュファンさん
JR九州がMJRを熊本駅にしか作ってないけどJR九州が本気で熊本駅を発展させるつもりがあるなら
熊本駅乗り換えの通勤通学を増やすために西熊本や川尻、宇土あたりを開発して日2000-3000人の通勤通学需要を作らないと人流が増えないのでJR九州以外の民間投資されないんじゃないかな

（上熊本以北は上熊本で乗り換えるのでダメ、豊肥線も新水前寺で乗り換えるのでダメ、熊本駅に乗り換え需要が発生するのは鹿児島線の熊本以南だけです）

アミュプラザ行ってみたほうが早いけど観光客向けの飲食店以外は店舗改装中（閉店）ばっかりですから

ただJR九州以外の民間投資を呼び込み消費需要を喚起するためには最低2000-3000人規模の乗り換え需要の創出が必要だけど市電がパンクしちゃうな車両がないから増発出来ないし

運転手がいれば朝夕のラッシュ時だけ熊本駅～サクラマチ～通町筋～交通局（通学需要のため）までのピストンシャトルバス作れば解決出来るだろうけど

幸いにも熊本都市圏は今後もしばらく人口増加が続くポテンシャルはあるから（そもそも2050年に2020年比で人口増加してる自治体がある大阪以西の西日本の県は福岡と熊本の2県だけ）
これまでの熊本市東部～菊陽合志だけじゃなく（最近は植木も開発されてるけど植木は上熊本で乗り換えるからダメ）熊本市南部を熊本市や県と連携して開発出来るかが今後の熊本駅の玄関口としての発展のキーになることは間違いない

>>58 口コミ知りたいさん

https://news.yahoo.co.jp/articles/7d43819770bab521d27e753c2e98a92b86b1...

入館者は昨年度から19％増1707万人とのことです。
人が入らなくなっているのは誤情報だと思われます。
もっと栄えるといいですね?

どうしても気になる点が二点。
皆さんも抽選と言われましたか？
料金が人によって違う気がしてここの一番上にも6300万円台とありますが最上階じゃなくてもそれ以上提示でしたし、料金は人によって決められるのでしょうか？