ソライエ新鎌ケ谷ってどうですか？

駅にはあとケンタもあり、アクロスにはミスドとキーコーヒー、ろまん亭（ケーキ屋）とタピオカ売ってる店もあります。イオンにはコージーコーナー。
イオンはモールではなく２階建てのものですが結構広いですのでいろいろ売っています。ヤマダ電機も入ってるし、日常は地元駅ですませられています。
問題はこのマンションがいくらになるか…苦笑

歩道がある無しで盛り上がっちゃうほどの道路事情…

そりゃ鎌ケ谷市ですから、そこポイントかもですね。コンパクトシティですし。

車の運転ができないので、購入することになったら、土日は自転車でさわやかプラザ軽井沢、清水口調整池、房の駅、市川市動植物園などに行ってみたいと思ったのですが、自転車活用は難しい地域でしょうか？

私もペーパードライバーなので車の運転はしないのですが、駅近いので自転車も全然乗りません…ちなみに温泉大好きなのですが、私は塚田や新船橋駅近くの湯楽の里に電車でいってます。電車で数分だし駅から歩けるので。さわやかプラザとか結構田舎のほうですよね？！車のほうがよさそう。。鎌ケ谷駅のほうのピーターパンや房の駅には自転車でOKだと思います。市川動物園はどうだろう？車で以前夫といきましたが車のほうがいいかも？！

>>105 マンション検討中さん
ありがとうございます。今まで鎌ヶ谷方面に縁がなかったので参考になります！

実は家族もペーパーで子どももいないので、車自体持たない予定なんです(^^;;
昨日新鎌ヶ谷の駅周辺だけ見てきて、徒歩＋鉄道で移動は十分だと感じたのですが、自転車移動もいろいろできたら面白いかな？と思って質問いたしました。でも自転車の出番はそれほどなさそうですね～。

電車で行ける温泉が近隣にあるのは嬉しいですね！私も温泉大好きなのでかなり嬉しい情報です。価格次第になりますが、引き続き検討したいと思います。

新鎌ヶ谷駅南口の開発がものすごく気になりますね。楽しみです。

>>106
105です、我が家も子なしです（もう中年です）。車はあったのですが夫通勤も電車だし、あまり乗る事ないので最近手放しました。新鎌ヶ谷駅から近いので買い物も徒歩ですし。あとタイムズなどにカーシェアがありますよ、駅周辺に4か所はあったかも。アクロスの中にもあったと思います。船橋の湯楽の里は人気ですよ！岩盤浴もあります。さわやかプラザは確か送迎バスあるような？たまに見かけます。
あとセブンパークアリオ（柏）もしんかま駅からはバスがあります。
このマンション暮らしなら車なくてもOKですよ。

ここの購入希望者は、基本、都内勤務で普段から車を必要としない方が多いのでは？
都民からすれば、小一時間で品川まで行けるので有れば、新鎌ヶ谷はベッドタウンとして使えば良いだけですからね。
まぁ、車がメインの千葉県民の場合は、やれ交通の利便性などを考えてしまうのが視野が狭いとは思いますがw
そんな方は新鎌ヶ谷側も求めていないので、お好きな市に住んでいれば良いと思いますよ

105ですが、ちなみに我が家夫は船橋勤務の為、近いので新鎌ヶ谷駅に今住んでいます。住んでみたら割と便利なのでマンションもできると知り、購入検討しています。

>>109 デベさん
都内、成田空港を一本でアクセスできるのは便利！
自分は銀座とかで飲むことが多いので、路線としてはうれしいかな。
それと自分的には遊び場と居住場は少し離れているといいな。

都内勤務する旦那さんや奥様だと定期有るのでいいと思います（北総高いので）奥様が専業やパートだと、地元ではあまりパートはないので船橋、松戸、柏で働くと乗り換えないので便利です。新津田沼も１本で行けますね。
私は定期がないので、都内に行くときは専ら野田線で船橋にいき、そこから総武線で都内にはいきます（野田線快速だとしんかまの次は船橋です。乗車10分位）

>>109 デベさん
毎日品川銀座に出るなら、私なら総武線沿線を選びます。
朝の通勤ラッシュ、私鉄の乗り換えは激混みです。毎日の事ですから。
予算的に津田沼奏の森が厳しい層が集まりそうなので、鎌ヶ谷にいくら出せるかがポイントになりそう。

>>113 マンション掲示板さん
北総線は銀座エリアも品川も直通ですよ～。
しかも総武線より圧倒的に空いていますよ～。

車はひどい道路事情って言いますが、あればあったで印西あたりならぴゅーっと行けるし、印西だと下手な千葉の街よりよっぽど商業施設充実してて買い物しやすいし、
鎌ヶ谷は車無しが条件ってわけではないですよね。

電車で買い物だと柏・船橋の選択肢があるのはいいですね。
ただ高速ICまでの所要時間は県内最悪エリアかも。

高速乗るのはつらいところがあるね
千葉ニュータウンとか印西、アウトレットに買い物に出るのはすごく楽だけど

北総線はポテンシャルあるよね
値段高いから、それが致命的欠点
それも今年10月から値下げするから、だいぶマシになるけど

駅前マンションを購入する場合、車なくても生活至便をイメージしてる人も多そう。
乗り換えも多いし駅近だしね。
車必須の人なら駅前こだわらなくてもよいかもだし。離れた方が駐車場も安そう。

>>116 マンション検討中さん
北総線の値下げ率は定期外だと11.6%。
新鎌ケ谷ー品川往復運賃が現行で2,220円
総武線船橋経由だと1,360円
自腹だと北総線の利用を躊躇する。庶民でごめん。
値下げ決定しているけれど、長期的にはもう少し利用しやすい金額になるとありがたい。

ここを購入検討してる皆様は都内勤務なんでしょうか？
船橋や柏勤務も多いのかな？
だったらとても便利ですよね。
都内にはやや遠いかなー。

本物件を購入予定のやや高齢の地元民です。職場も市内です。
新鎌ヶ谷駅近の新築マンションが出来たら買うつもりでした。
場所的にはモデルルーム予定地か橋を含め整備完了後の南口付近(県所有の空地)が
希望でしたがどうせ実現はしないでしょう・・・
騒音など環境面は妥協して現実的な本物件にしました。
この地域の新京成線カーブの軋み騒音、暴走族騒音及び自衛隊飛行機音等は
諦めています。
交通利便性について「東京１０号線延伸」が2013年に断念されたのは残念
でしたが、それでも新鎌ヶ谷駅は便利ですね。
月何度か行く銀座には東銀座駅まで一本。
新幹線利用などでの東京駅には時間帯によって、新鎌ヶ谷駅→船橋駅→東京駅。
若しくは新鎌ヶ谷駅→松戸駅→東京駅(上野東京ライン)
建築工事も土工事をしている段階。モデルルームも基礎工事してます。

都内勤務です。電車に乗る時間が多少増えても駅近に住みたいので検討しています。
職場が東銀座あたりなら問題ないと思いますが、うちの場合23区の西側なので、個人的にはここがギリギリ通勤圏です。予算に収まることを祈っています…

23区西側だと、さすがに遠くない？
まあ、でも23区西側もえげつない値段だものね…

東京駅とか勤務だとまだいいけど西は遠いですね。。しかし都内はほんんとにバカみたいに中古でも高いですもんね。。うちもほんとどうしようかなあ・・

結局都内や都心近郊に「買いたいけど買えなかった人」が住む街になっちゃうのか。
街に特徴ないからなぁ。
眺望も郊外ならではの緑が広がっているとかでもなく、普通の雑多な街だし。

それはそうでしょ。「新鎌ヶ谷でなければならない」人はそんなにいないでしょ。
上がり続ける埼玉の受け皿になればいいんじゃないかな。

郊外ならではの差別化された街並みとか特徴があれば良かったですね。
白井よりは鎌ヶ谷に住みたいというイメージですが
白井を選ぶ人は価格や利便性ではなく、鎌ヶ谷に住む人と明らかに層が違うと思います。
そういう意味で柏・船橋・松戸・津田沼のおこぼれではなく、鎌ヶ谷らしさが打ち出せたら最強だったかもしれませんね。
もう後の祭りですが。。

北千葉道路国道464号線も鎌ヶ谷市内「だけ」が事業化されません。
ある意味周辺自治体の足引っ張りのイメージになってしまっています。

>>125
確かに特に特徴はないですねｗでも地元民でエントリー中ですが、ここから富士山やスカイツリー見えるんですよね～。このマンションも角度？部屋によるかもですが、富士山の上のほう見えると思いますよ。これは結構気持ちいいです。

>>127
場所選びはもともと住んでいたとか実家が近いとか、あとはやはり旦那さんや奥さんも仕事してたら、通勤アクセスとかで選ぶんじゃないですかね。
白井だと北総しかないけど、しんかまだと４路線あるし。都内勤務の人ばかりじゃないと思うな、この辺なら。我が家も船橋勤務です。
そうなるとしんかまは地盤もいいしお店も近いし駅前だし、通勤も近いしとても便利なんですよね。

>>120
モデルルームの場所ってもうわかってるんですか？すみませんどのあたりなんでしょうか。新鎌ヶ谷駅でやるんでしょうか？

>>120 匿名さん
暴走族の騒音もあるんですか？夜間にうるさいのでしょうか。

120さんではないですが、新鎌ヶ谷駅周辺に住むものです。
マンション予定地の前の道路、暴走族とおります。うるさいです。ただ、毎日ではないし、2.3台とかなんだけど。ほんと取り締まれないのかなー。
あと自衛隊近いので低空飛行なのでうるさいですが、これもたまにだし本数は少ないです。
だから私は、あ、飛行機だ！とつい見ちゃいます笑　子供とかは楽しいかも？
さっきも通り抜けましたよ。
言っても自衛隊の飛行機だしそんな大きくないし一瞬です。

>>132 マンション掲示板さん
暴走族は本当に取り締まってもらいたい！
MR時に対処してもらえるよう依頼してみます。

>>132 マンション掲示板さん
そうなんですね。教えてくださってありがとうございます。
電車みたいに決まった時間に通る音や機械的な音はあまり気にならないタチですが、暴走族で目が覚めたりするとイラッとしそうです…
自衛隊は夜間には飛ばないと思うのでそこまで気にならないかと思ってます。

新鎌ヶ谷駅近くのTimesの駐車場に建設中の建物ってモデルルームでしょうか？土地管理もは東武鉄道だから、可能性大かなとおもうのですが。

>>135 さん

そのようです。軽量鉄骨造２階建のまだ躯体ですね。

先日、本物件を購入予定と書いた者です。
当方大きな勘違いをしていたようで、今は購入気概が著しく低下しました。
勘違いとはこのマンションは地上１４階建なんですね。１３階建と思い込んでいまし
た。かつてこのマンションの計画を風の噂で耳にした時は、１層１１住戸の１３層で
したので標準的的な室内高空間が確保出来そうだと安堵していましたが、
今般の販売計画では１層１０住戸の１４層になっています。
これ階高や天井高がかなり犠牲になってないですか？
消防活動空地の位置とかゴミ回収車両の作業や出入りで難があり、建蔽率を下げて、
でも販売床面積は予定規模を確保したのでしょうか？
本地は下総航空基地による航空法の適用があり、最高高さ制限があります。
本地が標高２９m、あそこは標高３０m位かな。と言うことは４５m＋１mで
最高高さ４６m位か？
建物本体のみならずアンテナや避雷針、建築中のクレーンやドローンもこれを超えて
はいけません。これらを考慮するとクリアランスはざっくり６～７mは必要になるの
で４６－７＝３９m強程度の建築物になると思います。
階高３mなら１３階はなんとかなりそう。賃貸用マンションなら１４階でもまぁ仕方
ないが、法的にも区分所有法が適用になる分譲マンションですから・・・
あまり書くとご迷惑をお掛けすることになりそうなのでこの辺で止めます。
場合によっては削除します。そして今後は投稿せずＲＯＭることにします。
最後にネットで、階高、居室の天井高、二重床、二重天井、段差スラブなどを眺めて
みることをお進めします。

詳しい高さ等はMRで確認しないと分かりませんね。ただ階数増やして住戸を多く設けることで、現実的な価格での販売につながると思うので何とも言えないです。

スペックが高い物件を求めるのであれば、千葉県ではなく都心で探さないと。

新鎌ヶ谷だからなあ…
ハイスペックで全てが揃った物件にはならないでしょ。。

物件スペック重視なら、幕張ベイパークとかいったほうがいいとおもう

埋め立て災害リスク…

あくまで「建物自体」のスペックだよ笑

言う通り、幕張は埋め立て災害リスクあるし、
東京は価格高すぎるし、その中で何を選ぶって話でしかないね

駅前の駐車場なんだろ？と思ってたらモデルルームなんですね！めちゃ物件にも駅にも近いし見に来る人には便利な場所でよいですね。
住み心地とか買い物とか周辺環境が体感出来るし。

ベイパークはかっこいいけど、駅から遠いしやはりハザードマップにひっかかるところ、海に近いとか川に近いとか低地は、この時代にわざわざ買うのはリスク高いし嫌だなあ。

>>137 匿名さん
建築看板によると高さ42.5mになるとのことです。
https://note.com/kashiwanoha365/n/n24538125e6a9
階高3mちょっきりは若干厳しいですが、
45m制限区域における15階建てと同程度なので
とりたてて厳しい、という程でもないかと思われます。

階数間違えるって、んなアホな

柏に住んでおり、先日新鎌ヶ谷を散策。飲食店が少ないですね。今後増えることを期待。

千葉県はあまりに湾岸偏重で水族館も作るとか。
第2湾岸とか、とにかく湾岸ばかり。
災害リスクが高い地域ほど人気がある。

柏も流山もいまいちイメージ悪いし、鎌ヶ谷あたり頑張ってほしい。あと千葉ニュータウンというか印西だけ最近はすごいし綺麗だし元気だけど、キャッチーじゃないので残念。

ほんとは柏とか流山なんて千葉や船橋よりずっとオシャレなのに、行ったことない湾岸エリアの人がイメージだけで言ってる感じ。

>>147 匿名さん

要は鎌ヶ谷がんばって。

郊外だけど乗降人数が多い新鎌ヶ谷駅のマンションなので期待しています。モデルルーム早く行きたいです。

>>133 マンション検討中さん

モデルルームで暴走族の取り締まりをお願いするの！？
担当する方があまりにも可哀想なんですがwwww