【豊住線】有楽町線（8号線）延伸を前向きに話そう

>>19 匿名さん

自分も同じこと思いました。
今後の大型案件に入り込むための案件ともとれますし、職員のような働き手の確保のようにもとれます。
いずれにしても、来年度は豊住線関連のイベント盛り沢山というわけですね。

>>20 匿名さん
無視するに限りますね。
いくらネガっても相手されなければ虚しいだけなので、勝手に自滅しますよ。

あの後ろ向き連中は日本人じゃねーんだろうな。
あの異常な程の僻み根性や足の引っ張り方は、
並みの人間の精神じゃねーだろ。
人の地元にやってきて何トチ狂ったこと言ってんだ？って思うわ。
奴ら地元では日の目を見ない日陰者なんだろう。
東京出てきて頑張ってたんのかもしれねーが、
もう諦めさせて国に帰らせたほうがいい。

>>23 匿名さん

お疲れ様でした。
このスレは豊住線ありきのスレですので、豊住線はいいけど中間駅はいらないとか、この進め方は反対とか、色々な意見があっていいと個人的には思います。
豊住線が動き出した今、いつまでも必要性を意見したり、それをめぐる誹謗・中傷合戦で深い意見交換ができないのは勿体無いので、今後に向けては豊住線ありきのスレがあってもいいと個人的には思います。
豊住線の存在自体の意見交換や、駅位置、駅名等の書き込みが反対派の低俗な意見に晒されてもよければ、これまで通りあちらのスレですればいいと思います。ただ、いずれも誹謗・中傷はどうかと思いますが。

ルートが決まって駅が出来たら何棟駅直結タワマン物件が出来るのだろう？

>>25 匿名さん

既存駅ですけど、住吉に期待。
西大島みたいな駅前の再開発。

「大島三丁目１番地地区市街地再開発事業」の概要は、地上42階、高さ約155m、延床面積約90,000㎡！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/04/post-653745.ht...

>>25 匿名さん
「MJR深川住吉」はST3を見越しての動きだろうな。

>>26 匿名さん
猿江公園もあるし駅前再開発の余地は少ないかもです。少し離れるけど東京ガスグラウンドとか島忠とかタクシー会社は生まれ変わって良さそうですね。

>>27 名無しさん
そうだろうけど現状はあくまで電車に乗らない人向けだよなー。それで構わない人には10年後の価値がある程度担保されるからローン組んで買うのに良さそう。

住吉はここ数年マンション建設ラッシュだけど、多分デベは豊住線建設の情報掴んでたんだろうな。

>>28 名無しさん

島忠はニトリホームズになるでしょう。
豊住線沿いにホームセンターがあるのはいいですよね。
確かにあのグラウンドは郊外に移転もゼロではなさそう。

>>30 匿名さん

デベさんの嗅覚って凄いですね！

東京五輪後も資産価値がアップする街は「住吉駅」周辺、「豊洲～住吉間」（8号線）延伸事業の動きに地元では期待感
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/3284.html

>>29 名無しさん

豊住線出来るまで都バス移動だろう。
あそこなら四ツ目のバスも大門通りのも使える。
スーパーは業務スーパーやサミットあるし
ドラッグストアもなぜか近くに2店あるから
現状も日常生活は困らないよな。

>>30 匿名さん

ここ数年のマンション買ってるけど、豊住ありきの値付けではなかったから、未だに中古価格更新してるよ

>>33 名無しさん
サミットは葛西橋通り渡るのが面倒だしあの業務スーパー清潔感が感じられないので言うほど便利ではないよ。不便ってことはないけどね

豊住線で住吉が発展するなら都営新宿線の急行を停めるべきなんだよな。乗り換えなのにスルーして大島に停める不思議。駅構造の都合もあるがどうにかしてほしいよね。

>>36 名無しさん

ほんとこれ。
豊住線の周辺住民よりも江戸川区、千葉県民が住吉急行止まれよって思ってそう。

>>35 名無しさん

なるほど。
あの辺の住民、意外と買い物難民なんだな。

>>36 名無しさん

都営地下鉄の利用者を東京メトロに逃したくないからでは？半蔵門線開業した時点で急行停車駅にならなかったから、豊住線開業しても状況変わるかどうか。

>>39 匿名さん
メトロと都営の一元化を見送ったとき、乗り継ぎ料金以外の課題は解決していくから一元化しないって話ではなかったのかな。