「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

>>120 匿名さん
>>113さんご提示資料の「観光文化」に該当する提案と言い張ればありですが、観光総合施設だけだとダメです
全体提案の一要素、程度でしょう

>>119 匿名さん
ひたすらの意味も知らんの？

まずは更地で良いので公園として暫定利用して欲しい

商業施設隣接の駅直結マンションだったら高そうやな。公園までついてきたら高くて買えなそう。

>>124 通りがかりさん
そうなったら坪1000だろうね

そうなると対岸の山手線内側は坪1200だな

>>126 匿名さん
築地の対岸は勝どきだが。

浜離宮と竹芝と築地跡地を一体開発してほしい
今の有料庭園制度を少し見直して利用しやすくしてほしいな
芝離宮もかな

亡くなった石原元都知事の全盛期であれば、築地跡地開発は世界に誇るものを目指したであろうと想像する。

そして、東京都（国？）には、かつて、レインボーブリッジやアクアラインを作ったような、羽田空港をここまでの国際空港に成長させたようなダイナミックな開発力、実力を築地で見せて欲しい。

>>130 通りがかりさん

貧乏性の国民が増えたから無理だろうな。
無駄遣いと叩かれる箱物を作るメリットがないよ。

見本市で良いよ
ビックサイトと幕張を潰す

これだけ広いのだから、何か作らないともったいない。
民間であれば空き地で計画も無しに何もしないのは、機会損失なのだが。税金で済むからそういうの関係無いんだろうな。

都心の高架道路「KK線」廃止へ 「道路跡」はどうなる？ 日本橋の首都高地下化が銀座まで波及するワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/...

ベンチや植栽を適宜配置するほか、次世代モビリティの乗降場所も想定した小さい広場も整備されます。地上や地下鉄駅などとはエレベーターや階段などで動線を確保するほか、汐留付近にある既存の歩行者デッキとの接続も検討します。

整備・管理主体は、基本的に現行のスキームと同様、東京高速道路となる方針です。全区間の整備完了目標は、2030年代から2040年代とされています。
都は3月11日まで案に対する意見を募り、そのうえで2021年度中に中間まとめを策定する予定です。

この案に追加で

築地跡地～浜離宮～竹芝～芝離宮～汐留

繋がってほしい

かなり前ですが
中央区の案だったと思いますが
港区？と晴海と江東区を結ぶ
ロープウェイみたいな構造がありましたよね
もう消えたかな？
オリンピック招致前かな

>>135 匿名さん

それ、江東区の区長さん個人の構想だよ。

>>136 匿名さん
ありがとうございます。
個人ですか？残念
横浜みなとみらいみたいに出来ればと思ったのですが

築地や汐留、浜離宮に竹芝と芝離宮
なんとなく繋がってほしい
緑と海と舟と

>>135 匿名さん
江東区長の選挙票集めの妄言ですね。
誰もまともに相手してません。

おいおい展示場だけはやめてくれよ。
立派なビックサイトがあるじゃないか！
浜離宮恩賜庭園という立派な庭園があるのなら絶対高級タワマンを作って欲しい。
窓から見える浜離宮恩賜庭園なんて絶対にプルミア付く大人気なタワマンになる事間違い無いよ。