シティハウス八千代緑が丘ってどうですか？

八千代緑ヶ丘は、東葉高速鉄道が東西線直通で都心へのアクセスが良く、公共施設、イオン、TOHOシネマなど買い物、日常生活に必要なものが揃っています。
八千代市の中心は東葉高速沿線だと強く感じます。

北総台地で地震には強いと思います。
東京湾から10km以上離れていて、津波は戸々まで到達しない。
埋立地でないので、液状化の恐れもなく、地地盤沈下の可能性もない。
災害には強いと思います。

月末は１期１次の登録ですね。
皆さんはどの部屋にするか決めましたか？
モデルルームが出来ていないので参考にということでブリーズコートの部屋を見せて頂きましたが、シティハウスは少し狭くなるのと、内装設備も同一ではなく詳細は未定、管理費、修繕積立金も未確定とのことでした。
今まで、モデルルームあり、契約条件確定していて販売もかなり進んでいる物件しか訪問したことがないのでよくわからないのですが、１期１次は選べる部屋が多いかわりに、このような青田買い状況が普通なのでしょうか？
契約までにははっきりすると営業さんから聞きましたが（そりゃ当然）、当選後にやっぱやめます、と言いづらいし、数千万の買い物、勇気がいりますね。

売主の配慮でモデルルームを見せていただけてありがたいとは思いますが
シティハウスとは全く参考にならないようで残念でしたね。
普通に考えて賃貸でさえ内覧しないと怖くて契約できないのに
何故分譲マンションはこのような青田買いが一般的になってしまったんでしょう。

シティテラス販売のとき駅北東側に作ったモデルルームは閉じちゃったし、モデルルーム無しでシティテラスの一室をコンセプトルームとしたまま販売するつもりなんですかね。
「モデルルームなんて飾りです　八千代じゃ坪単価上げられないし余計なコストかけずに売ります」て姿勢は悪くないけど、なら焦らずに竣工売り、せめて仕様の確定くらいはしてもらわないと、マンション買う側も気分がアガらないですね。

完成後にも意図的に販売していくのは住友くらいで、基本的には他の会社も完成前に販売していくのが一般的ですよ。

スミフでもモデルルームがないのはここだけですか？
スミフマンションは竣工後に現地モデルを見てからゆっくり購入すればいいのかと思いますが第一期が一番良い部屋が出てくるジレンマがありますね。

こちらの営業の方のお二人とお話する機会がありましたが、他のマンションやディベロッパーを下に見た物言いをされる方や姿勢が大変不快でしたので、購入を取りやめました。

当方高層階を希望しておりましたが「正直●階から下は僕なら買いません…笑　価値を考えますとね笑」と低層購入者を嘲笑する場面もみられました。

立地・マンションの性能の有無でマンション選びをしたかったのですが、大変残念でした。

マンションは売主により営業スタイルが異なっているとは思いますが、顧客や同業者へのリスペクトはあって欲しいですね。
68さんのケースは低層購入者を嘲笑すると言うよりは、より価格の高い上層階購入を誘導する為の営業トークだったんじゃないですか？

モデルルームがシティハウスではない別マンション、管理費、修繕積立金も未定の状態で契約される方がいらっしゃるんですね。
デベに信頼感があるからなのか、投資向け、税金対策としてのマンションなのかは定かではありませんがそのような買い方ができるのは普通に凄いと思います。

住友の70m2のマンションは他の物件もほぼ同じ作りの部屋なので、住友のサイトから似た間取りの「3Dウォークスルー動画」を見れば雰囲気はつかめますね。
他デベの何タイプもあるのに一番広い部屋でオプションてんこ盛りのMRを見せられるよりはましかと。
管理費、修繕積立金、その他部屋の仕様は重要事項説明で必ず明らかにしなければならない事項なので契約までにははっきりします。
1期の申し込みが遅れてるのは、コロナの影響と資材価格、人件費高騰で仕様（設備）が最終決定できない、納期が読めない、マンションの価格設定自体がやばくなってきた、ことが原因のようですね。
1期については（内々で伝えてる）価格どおりだけど、2期からは上げてきそうですね。

駅徒歩4分で、隣が大きな公園で、線路を超えるとショッピングモールがあって、なかなか環境の良さそうなところだなと思います。生活するための施設や環境が整っているなという印象。
第1期はI敷地の販売となっているようですが、I敷地は駅に近いほうの場所ということになるのかな。となると全体の中ではちょっと価格が高めだったりするでしょうか？複数棟がある場合だと、どの棟がいいのか迷いが出るのでは。

話を聞きに行けば、全体像の話は出てくると思う。売るとしたら今バリバリ売出中のところをものすごくプッシュされると思うので
冷静に考えて自分にとってどれがいいのかっていうのは考えなきゃですね。
ここまで大きなマンションならでは、といえばそれまでなのですが。

物件サイトに設備仕様が掲載されてましたが、シティテラスの方とあんま変わらないんですね

なるほど、設備仕様はごく基本的な内容かもしれませんね。
それでもユニバーサルデザインは将来のことを考えると安心感がありますし、エコ・省エネ仕様ではかなりの充実度ではないかと思います。
健康面での配慮もなされているようですし。ディスポーザーは無しかなと思ったら、エコのほうで紹介されてました。
天井高は最大約2,500㎜～2,550㎜だそうで、身長の高い人にも安心ですね。

ゲストルームやキッズルームなど共用設備がかなり充実しているとのこと。
大規模マンションならではのメリットがありそうだと感じました。
エントランスも高級感あるなと思います。
希望の間取りと希望価格がマッチするかどうかかな。

共用施設充実しているけど、これだけ戸数が多いマンションだと、
混みすぎて使えないとかもあるかも…なんて思ってしましました^^;

子供がいる人だと
雨の日にキッズルームがあるのはとてもいいんじゃないかなとは思う。
雨が上がったばかりとかっていうときも
遊具が濡れているので公園遊びできないし
そういうときには使いやすそうですね。

駐車場に機械式が多いのが残念ですね。
あと駐輪場が少すぎませんか？
ファミリーマンションなのに一世帯2台分も確保されてないって。
ブロガー達も郊外マンションで150％しか確保してないマンションは確実に揉めると言って(書いて)ましたが、ここは更に下回ってます。

うちは夫婦で自転車持ってますが、将来子供用の自転車も絶対必要になるので
共用廊下が自転車置き場になるのかな。

ファミリー向けのマンションであれば駐輪場は各世帯自転車が複数台駐輪可能なサイクルポート式を採用すべきだと思いますが敷地の関係で実現できなかったのでしょうか。
駐輪場不足は敷地内の無断駐輪問題が出てきてしまうのでマンションの資産価値にも影響が出ますよね。

最近駐輪場スペースが少ないマンションは多いけど、都内駅近マンションで一世帯200％でも少ないって言ってるところ多いのにな

ここはわりと土地も広めで建物を目一杯建ててる訳でもないのにもっと確保出来たと思うんだけど。
子供用自転車とかどうすんのかね。

>>子供用自転車
1台、補助輪つきです。あと、子供用自転車は場所取ります。
昔はストライダーみたいなのにも乗っていました。

間取り見ているのですが、共用廊下なので廊下には置けなさそう。
洋室2の前に置いてもいいものでしょうか。
前、マンションは三輪車やベビーカーを廊下に置いてはいけないと聞いて、玄関内に入れていました。スペースが足りないですよね・・・

>>82 さん
そうなんですか？！！流石に遠すぎですね

>>82 通りがかりさん
みどりが丘小学校の間違いでしょ？新木戸小ならともかくさすがにデマでは、、、
と思ったら
八千代市教育委員会のホームページに載ってますね
https://www.yachiyo.ed.jp/yachiyo/sosiki/gakumu/address/e23midori2/
みどりが丘小、新木戸小とも児童数700人オーバーになっている上に低学年に児童数が偏っており将来のキャパオーバーが心配される状況で、
道なり1.9kmと遠いけど各学年2-3クラスずつ、児童数477人で余裕のある西高津へ疎開させられる形ですね。
スミフさんマンション建てすぎて八千代市怒らせちゃったのかな
せめてスクールバス運行してもらえるといいんですが。。。

>>82
>>小学校が新木戸小学校ではなく、西高津小学校に決まったみたいですね！
>>遠くなるから、小学校の親御さんは心配は出てきますね。スクールバスが検討されるといいのですが。

そうなんですか?
決まるのが本当に遅いですね。
でも、私学じゃないとスクールバスは期待できないでしょう。
学校まで送る親御さんが増えるでしょうね。

>>84 匿名さん
八千代市長が緑が丘西地区の児童数増加に伴い小学校、中学校新設プロジェクト立ち上げると最近ツイートとブログにアップしていたのですが、一部間違えがあると消去されてしまいました。

まさかその対策が西高津小学校への疎開？だとしたらショック

通学路は遠いだけではなく、道も狭く成田街道横断するので危険ですよ。
ここの公園ビュー住戸狙ってたのですが学区変わらないようならシティテラスの中古にしようかと思います。

2キロもあると低学年だと50分ぐらい歩きますよね。雨の日で重い荷物の時は可哀想というか心配。
毎日送り向かいも大変だな～
車は必要ですね。

>>88 名無しさん

毎朝車で送迎する親御さんで機械式駐車場が行列しそう

小学校6年間、片道2km歩いて登校してましたけど、足は本当に強くなりました(笑)当時は夏がそんなに暑くなかったけど今は…

https://www.yachiyo.ed.jp/yachiyo/public/2022/05/02/13707/

西高津小学校は決定されたんですね。
新木戸小の近くを通って、通うのはきついですね。。。
阿蘇米本学園はスクールバスがあるみたいなので、こちらも検討されないと大変ですよね。

さすがに西高津小は遠すぎるので、専用バスを出すべき。てか、中学校パンクする。。

本当ですよね…。新設小中学校プロジェクトチームとやらに早く建てるように頑張って貰うしかないですね！

小学校、近くなるのであれば
子育て世帯の親御さんはかなり魅力を感じそう。

気になるのは駐車場と駐輪場のことです。
全戸分とまではいかないまでも
もう少しあったほうが良かったかしら。

ここの子どもたち「だけ」長距離通学となると、マンションの価値にも影響しますよ。隣はみどりが丘小なのにあの団地だけは路線バスに乗って遠くまで通う、って言われますから。小学生の親なら躊躇するでしょう。

なんで建築の許可を出してからこういう問題が噴出するのか・・・。犠牲になるのはいちばん弱い子どもたちなのに。

スミフも「緑にあふれ教育環境が整った」なんて謳う割に保育園しか載せないのが計算高いというか。小学校まで2㎞なんてそりゃ書けませんね。
これだけ緑が丘で商売してるんだから小学校用地を確保して市に寄付くらいして欲しいですよ。

ここが建ったら通勤電車も混むのかな？

>>97 匿名さん
もともと座れはしないですが、緑が丘からならこちらのマンションの住民が増えても電車の奥に入って吊革には掴めると思います。テレワークの人も多そうですし。

>>95 周辺住民さん
緑が丘西地区の開発に伴って当初は小学校2校、中学校1校を新設する計画だったそうです。
それを八千代市は児童数は減少すると誤算し緑が丘小学校のみの新設に計画を変更させ、結果このマンションに住む子供たちが犠牲になってしまうようです。

ここだけに限らず、既に同じくらい遠い通学区になっているエリアが点在しているので、八千代市は早めに対策をしなければなりませんね。
プロジェクトチームが早急に機能しなければ、市長を降ろして新市長に期待する方が良いかも知れません。

>>100 名無しさん
連続当選の服部市長があぐらをかいている可能性もあるし良い候補者がいれば新市長になってもらいたいと私も思っています。
口だけであまり結果も残せてないですし。

そういえば東葉高速線の値下げを公約にあげてたけどやっぱり実現は難しいのかな？

>>99 匿名さん
あくまで、予想ですが。そうではなく、
八千代市の児童数は八千代市全体でみれば子供の数は減っているか多少増える。
高津団地や八千代台の子供数は減っている。学校は余る。
八千代の緑が丘、はぐみの杜だけ増えているアンバランス。
西高津小や高津周辺、さらには八千代市中央なんかも子供が減っている。　なら、新しく学校を造るとお金がかかるから遠くてもそちらに行ってもらう。と言う感じでは？
緑が丘に今、小中学校つくって将来的に子供は当然八千代から出たら赤字の垂れ流し。

>>103 名無しさん
無駄だからと未来の子供達に投資しないと住みにくい市と言われ、今後は宅地開発してくれるデベからも敬遠され人口が減っていくばかりだと思うのですが、、

どこかのエリアみたいに、将来老人ホームに転用できるように設計して小学校として建てれば良いのに。

>>105 名無しさん
それ良いですね！

ここは工場跡地だし、市はまさかこれほど巨大なマンションが建つとは思ってなかったんじゃ？
区画整理地内だけの人口ならこの一帯の小学校は足りてたわけで、隣接地にドデカいマンション建てる住友が悪いと思います。
後先考えずにマンション売って儲けて、住民の子供の学区なんて知りませんってのは面の皮が厚すぎｗ

>>107 若葉さん
流石に計画段階で市も把握するはずです。
何年も前からわかってると思いますよ。

小学校の問題・・・どうなるのでしょう。
中学校や高校なら多少遠くても問題ないと思いますが
小学校は徒歩圏内でできるだけ近いところに・・と思うのは親としては当然。
このマンションだけで子供はかなり増えるでしょうし、どうなるのか心配ですね。

市からの発信を待つしかないですね。
なにかしら対策するとは言っていますし。