ブランシエラ四街道駅前ってどうですか？

自転車って、車みたいに月極駐輪場はないのでしょうか？
駅の有料駐輪場を借りたらだめですかね？

駅の周辺には駐輪場たくさんありますけど、そもそも空きってあるんですかね。
余裕があるのならば
敷地内に停められない自転車を停めたいところですが
余裕がないならばそれだと本来の使い方とは異なってしまうからよろしくないのかな…とも感じてしまって。

先週木曜日に来た地域新聞に大きい広告が載っていましたね。
だいぶ売れ残っているようです。

駅徒歩2分ですから、まずは出勤のためには自転車を使わないからお父さんの自転車は不要。
最短距離のスーパーまで6分、保育園もほぼ近くなので、お母さんも自転車我慢。あるいは学校に行っている間子供の自転車を借りるか。
ということで、お子さんの自転車が優先になりそうな感じかな。
ちなみに、駅付近の月極め自転車置き場は通勤通学で利用する人が借りるためなので、日常的な自転車置き場的利用は原則ダメだと思います。

一期で即日完売を謳ってたけど、この結果。以降で販売が失速したのか、即日販売自体がフェイクだったのか。

第1期は欲しいと思う人がよーいドンで購入するから即日完売しやすいけど、
それ以降になると、そういう方たちがほとんどはけてしまうので、そのマンションの本当の人気がわかりやすくなるかもしれませんね。
駅前ではありますが、その分高くなりますし
多くの人が手が出しやすいというわけではないのはここの場合は大きいのでしょうけれど…。

>349

去年のダイヤ改正で総武線快速も時間によっては３０分に１本だった成田空港行きの快速が１時間に１本になった影響で千葉駅までの快速も減便になってる。反対運動が起こらなかったわけだ影響少なかったということか。

この建物はキャバクラ＆飲み屋街にあったゲーセン跡地に建てられてます。キャバのキャッチに声かけられますし夜は飲み屋前で誰かしらか騒いでます。あと千葉駅よりも東と南で車無しで暮らすのは現実的ではありません。やるなら過度な我慢が必要になります。子供の医療費無料＝子育てに良いってのも短絡的。都心と比べたら確実に田舎のヤンキー文化があるので子供が千葉に染まります。駅から自転車で5～10分移動するだけで3DKの賃貸が駐車場付きで8万円で借りられる土地なのでそちらに1～2年住んで現実見てから考えた方が良いかと。

最終一邸が何戸も。最終一邸ってオーラスじゃないんだ。

>>364
景品表示法違反にならないのかね？

公式ホームページの最終1邸の表示は間取りのタイプ別になっているので、
例えば1LDKのCタイプについては最終1邸、という意味ではありませんか？
そう考えれば特に不審な点はないように思います。

物件概要を見ましたが、先着分の販売が８邸となっています。
しっかりと記載されているので、これが最終期の販売かと思います。
竣工してもう２年目ですし、そろそろ値引きとかもあるのかもしれませんね。

駅近物件が竣工後も販売されているのって、なかなか珍しいかも。
間取りは１ＬＤＫ～３ＬＤＫとプランの種類はあるようです。

子育て家庭が住むには狭い間取りですが、
実際に入居されている方はどの層が多いでしょうか。
後で入居することを考えると知っておきたい情報です。

＞実際に入居されている方はどの層が多いでしょうか。

営業に確認すれば教えてもらえるでしょ。統計データであれば個人情報でないし。

1LDK～3LDKまでほぼ1タイプずつ残っているようですけど、階数はほとんど13階か14階のようです。高層なので価格的にお高かったのかしら？間取りとしては開口部が広めの東南向きで日当たり風通しいずれも良いように思えます。全体的にほぼほぼ良い間取りなのではと思えます。メニュープランもあるので、Cタイプの1LDKなどはとても贅沢な間取りになっているようです。

おととし発売のマンションがまだ売れ残っているなんて…

そんなに前のマンションだったんですか。
全然値下げとかをしている感じがないので、強気な感じで販売しているんですね。
駅前みたいな土地だから、
強気で出られるのかもしれまっせん。
駅までの距離はいいのですがもっと駐車場ほしいかな

>371

竣工したのがおととし。販売開始は一昨々の後半。

マンション前治安わるいですよ
あと管理費のシミュレーションみたらめちゃくちゃ高くなる

>管理費のシミュレーション

修繕積立の間違いでは？