ブランズシティ南草津ってどうですか？

>>1257 マンション検討中さん

全く比較対象ではないのですが、宣伝でしょうか？

車通勤なら戸建ての方がいいと思います。

車メインなら割高な駅近マンションなんて要らんだろ

電車通勤なら一番良いってことですね。

>>1260 周辺住民さん

Exactly！

>>1261 マンション検討中さん

Realy?

また南草津にここ以外でタワマン立ちますね

>>1263 マンション検討中さん
南草津のどこらへんですか？ちなみにここはタワマンではないけど。

駅近は高さ規制があるからタワマンは無理です。

モデルルームみて憧れてマンション買うと
その後のオプション工事等の追加で、物件価格の1割は少なくともかかるなーと感じました。
標準仕様は物足りないところも多くありますからね。

>>1266 マンコミュファンさん
それ、モリモリのモデルルームと同じようなレベルでデコりたいって特殊な場合ですよね。エアコンや壁紙張り替え、ダウンライトなどそれなりに入れても200万程度がいいところかと。ま、人それぞれですが。

>>1266 マンコミュファンさん
そうですね。物件価格自体にお金かけすぎると後々大変です。諸費用とか家具、オプションとか買った後にもお金かかりますね。

ここの売れ行きはどうですか？

以前、JR減便の議論が出ていましたが、滋賀県で全国初の交通税の創設を検討しているというニュースも出てますね。

JR減便の対象検討に上るおそれがあるのは基本、野洲以東かと。
そう言えば、新快速の停車がなくなるのでは、という心配する投稿もあがってましたね。

将来の不動産価値をもとめるなら茨木駅周辺がいいぞ
南草津は新快速停車駅を外される可能性しかないが
おそらく来年には茨木駅が新快速停車駅に昇格する

>>1272 マンション検討中さん

こんな共感がないの久しぶり！
価値より環境、大阪はない
滋賀県で一番乗降者数が多い駅を外す可能性はゼロ
通勤需要が減って減便なのに、新たにコストをかけて停車駅にはしない

茨木？馴染みがないのでよくわからないです。資産価値も大切ですけど滋賀で検討してる人は資産価値に重きを置いてない気が…私も京都とか大阪の方がいいと言われるけどそこは仕事とか遊びに行くところのイメージなので住みたいのは滋賀なんですよね。滋賀は暮らしやすいし好きです。資産価値も売らない限りは意味ないですしね。

1273さんの言う通り！
プリムタウンが出来たのにかかわらず、新駅建設も無くなったので、南草津駅の需要は高くなると思います。

それに、南海トラフ地震のリスクを考えると一概に大坂の都心部に将来的も資産価値が維持されるとは思えない。
そういう意味では、草津付近は安定してそう。
(大津、石川、雄琴あたりは洪水リスクがあり)

南草津は、ご意見がプラスマイナスあるように、新快速含めて現状維持なのだと思います。
海のない内陸なので環境が安定している一方で、
新幹線停車駅など、発展を自ら放棄しているようなところが気になってはいますが、
それゆえに居心地のいい環境が維持されそうな感じがしています。

横のマンションとかなり近いですね