プラウドタワー芝浦

>>1867

なかったですね。次回聞いてみます

>>1866 検討板ユーザーさん

自室階といっても、各階に乗り降りする人がいれば停まるので、上層階は大変じゃないですか?

>>1869 検討板ユーザーさん

あくまでセキュリティ上の対応でしょ？
今、30階程度で高低分離してない物件に住んでるけど、気になったことは無いな。
自分が最上階に住んでるから、分離してようがしまいが、結局乗ってる人数分だけ止まるからかもしれないけど。

エレベーターがノータッチで行けるのも私的には好印象でした。

>>1867
国交省の検討状況をちょっと調べれば分かるけど何時までとか決まった事は何もないので、デベに質問してもお答えできる事はありませんって説明になるのでは。
あんまり困らせないであげて下さいね。

>>1869 検討板ユーザーさん
世帯数が４２１戸で３３階と、タワマンとしては中規模なので、４基あれば通勤時間帯以外は乗り合わせもあまり多くないかな。
行き先指定がボタンではなくて、セキュリティカードをかざす方式なので、ボタンを押したり押してもらったりのロスが無いのが吉。
各階やエントランスでのカード読み取りにより、エレベーターの動きを最適化するインテリジェントＡＩ機能が付いていれば最高だけど、その点は未確認です。

インテリジェントAIって笑
頭痛が痛いみたいになっちゃってますよ

>>1873 検討板ユーザーさん
共用施設のあるフロアにも止められるのでボタンは押すんじゃないの。

ゲートウェイの再開発によってできる商業施設の詳細は決まってるのかな？
いろいろ調べたけど詳細はこれからなのかな。

>>1876 匿名さん
細かいことは決まってないけど、ブロック別の用途はある程度はわかっていて、オンライン商談会で教えてくれますよ。
特筆なのは高輪ゲートウェイ周辺の再開発では住居用途がほとんど無くて、あるのは外人向けの賃貸用途だけということ。
山手線内側が商業エリア、外側が住居エリアという棲み分けが進んで、プラウドタワー芝浦や周辺のタワマンは高輪ゲートウェイ周辺開発が進んだ頃には資産価値もかなり上がると思います。

>>1877 検討板ユーザーさん
高輪側は上がると思うけど徒歩10分以上離れたここがどこまで恩恵あるかは未知数だよ。価格には既に織り込まれてそうだし。

>>1874 検討板ユーザーさん
頭痛が痛いレスだね。
インテリジェントエレベーターには、従来のプログラミング制御のみのものと、さらに進化してＡＩ機能が組み込まれたものがあるのよ。
後者の方は、運用効率が進化してるんだーよ。
商業ビルで導入事例があるだけで、住居では導入がまだまだだけどね。

>>1878 検討板ユーザーさん
品川徒歩10分圏内、そんなにあがってないよね。

品川徒歩圏内の高輪はものが少ないからか、相対的には上がり幅が小さいかと。西口再開発次第ですかね。

>>1879 検討板ユーザーさん
その進化した機能は知ってるけど
それをインテリジェントAIで呼んでるの？笑笑

>>1879 検討板ユーザーさん

時間帯やフロアによって人の動きに傾向が出やすい商業施設に比べて、一般住宅で効果があるのかな？

>>1882 検討板ユーザーさん

AIは何の略か教えてあげたらようやく伝わるかもよ。

おもしろい。ご指摘の意味が伝わってないね。

人の発言の単語を取り出してウダウダ言うのは大体つまらんやつだな。どっちでも良いだろ。

一期で売り出すのかなり絞ってる。欲しい中層階3LDKも。一期即日登録御礼、とかやりたいの？やたらコロナ言ってたけど苦しい言い訳。

そうムキになるなって

日鉄興和が港南でタワマン計画を発表しましたね。
高い管理費&駅距離のあるプラウドを掴むよりマシかも。

>>1889 マンション検討中さん
グランリビオ芝浦の事か。

>>1890 マンション検討中さん
グランリビオ芝大門の次のシリーズは芝浦ですか、芝大門より大規模になるのかな。

>>1889 マンション検討中さん
港南アドレスはイメージ良くないからプラウドの方が良い。

港区港南三丁目プロジェクト
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52507062.html

リビオタワー品川？品川駅徒歩12分ってとこかな？
高輪ゲートウェイへはここよりやや近い？
品川駅は巨大すぎて実質的にもっと遠いが、駅アクセスはどっこいどっこい。
居住環境としては芝浦の方が良いと思う。安けりゃいいけどね。

リビオは港南小学区なんですよね。芝浦小学区のプラウドの方が良いと思う。

マンション検討にあたって、色々な小学校の状況をリサーチしてたら、どこの小学校も学級崩壊ってキーワードがくっついてくる。。今の学校はこんなものなのでしょうか。

>>1894 マンション比較中さん
いいね。高輪ゲートウェイも近い。
リニアが～、とか羽田へのアクセスが～、とか言ってプラウドを持ち上げてた人たちはもちろんリビオタワーを選びますよね。
小学校の学区？そもそも公立なんか行かせないでしょ。

>>1897 坪単価比較中さん

同じ考え方。

リビオのタワーなんて期待できるわけない

板橋の川口wに数本あるぐらい
しかもずっと前

コンパクトばかりで
新築アウトレットマンションとして
投げ売り多数なのに
都心でタワーなんて無理無理

https://www.livable.co.jp/kounyu/tokushu/outlet/all-privilege-mansion/

立地はプラウドの方がいいかな。

>>1900 匿名さん

リビオはgatewayと品川駅両方近い。
表記上10分以内になりそう。
プラウドタワーの売れ行きに営業します

人間が住む場所としてはプラウドがましか。

にしても安くて利益が出るから価値があるのに、高いお金出して倉庫と公団の中で住む意味あるのかね。

そこまでいくと品川と高輪ゲートの社畜専用だよな。

港南は社畜と家畜の街なんですかね

WDさんなら目の肥えた湾岸マンクラ大満足の企画してくれるよ。プラウド買う前にりビオ待ちましょう。

販売中の新築をアウトレットとして売り出すのを許す経営企画がいるようなデベはちょっと笑　ブランド　笑笑

リビオタワー板橋もリビオタワー川口もいいマンションでしたよ。
特に板橋はすごく仕様が良かった。
品川が板橋並みなら十分以上に検討の価値あると思います。

港南アドレスのリビオよりプラウドの方が資産性高そう。

リビオはアウトレットになりますからね。
リセール死亡です。

駅遠なら、アイランドとかWCTみたいな全体開発とシンボル性が必要よね
新築相場環境からして普通に売れるだろうけど、将来の指名買いはないよね

リビオ？

売上1700億社員500名の
零細不動産屋でしょ笑？

リビオ品川サースデイ笑笑？
売りは無人コンビニ笑笑？？

>>1906 マンション比較中さん

板橋と川口を追いかけてる人がかうんだ？笑笑

>>1910 マンション検討中さん

同意、あれだけ有名マンションになると芝浦アイランドに住みたい、ワールドシティタワーズに住みたいという物件指名になりますね。ここもそうなってほしいな。

>>1913 匿名さん
芝浦アイランドはともかくWCTは周辺環境が良くない
中古もダブついてたはず

WCTは正直過大評価だと思うわ。
WCT住みのマンクラがポジトーク垂れ流しているからよくTwitterで見るけど。

港南緑水公園が下水臭かった記憶ある。プラウドの方が全然立地良いよ。

プラウド擁護に必死なのがたくさんいるなw
まだ売ってもいないのに。
営業はブランズの二の舞になるんじゃないかとビクビクしてるんだろうな。

ブランズの失敗はだいぶ活かされてるように見えるけど、市場がどう判断するかですね?！いよいよ要望書提出なので楽しみです！

近くにプールあるといいですね。
ダニエルが渋谷で泳いでるみたいだったので、私もダニエルに泳がされるみたいにプール通いを週イチで始めました。
最初は泳ぐと体が重かったですが、だいぶ慣れてきて健康維持には良いですね。
お子さんとともに通う生活も良いかもしれません。

>>1919 匿名さん
徒歩３分の場所にプールと温泉がありますよ。

飛行機が上空を飛んでるマンションに、13分歩かせて友達呼びづらいな。タクシー代出すから車で車寄せまできてもらうか。

>>1921 マンション掲示板さん
飛行機結構近いですね

これE滑走路できたら真上を飛ぶんでしょ？厳しいよな。

飛行機なんてどの層が気にしてるんだ…

>>1924 マンション検討中さん
品川駅港南口行くとわかるけど飛行機通ると騒音すごいぞ。

>>1924 マンション検討中さん
真上を飛行する白金スカイなんて誰も気にしてないみたい。
ましてや芝浦で飛行機気にしている人見たことない。

飛行機がうるさいから買うのやめるわ！！って宣言したい、ただの構ってちゃんだな。

>>1926 匿名さん
スカイは真上じゃないね。真上というなら、シティタワー高輪辺り

真上でもそんな大差ないやろ。家の中にいたら分からんのに笑
粗探しおつかれさーん

これ他スレで貼られてたWCTから撮影した飛行機通過時の映像、古いマンションだとこの距離でも室内まで音が響いてくるようです
https://i.imgur.com/0VvBJsL.mp4

六本木でもうるさいもんね。芝浦まで行ったらさらにうるさいだろうね。

で、Ｅ滑走路はいつ出来るんだって？

>>1931 坪単価比較中さん

新宿も渋谷も広尾も六本木も白金も品川もうるさいよ
うるさくないとこないから

港南あたりは空港近いから高度が低いんだよね。

>>1934 匿名さん

だろうね

>>1932 匿名さん
明日です！！

>>1930 匿名さん
これひどいよね

>>1930 匿名さん
つーか、プラウドタワー芝浦からWCTまでどんだけ離れていると思ってんだろ。地下鉄だったら2駅くらい離れている距離感だぞ。

気になる人はやめとけ、としか。確かにうるさいし、神経質ならイライラMAXだろうよ。

ただ、既にかなりうるさい大井町、港南、高輪のマンションから逃げるように多数が退去し価格が暴落してるかというと、当然全く逆なのでね。大多数の人は気にしてないということ。

>>1939 マンション検討中さん

芝浦プラウド以外は駅遠じゃないからね。駅から遠いは、飛行機飛ぶは、ここは罰ゲームな立地だよ。

>>1940 マンション掲示板さん
GFTもブランドも駅遠だろ。むしろ、駅遠マンションしかない。まあ、それは港南も同じ事で、港区湾岸エリアの宿命だわな

WCTだと飛行機が通過するのは地上400mぐらいかな。ここだと500mぐらいだと思われる。

港南の騒音が思った以上でびっくり
騒音問題とかはマンションの価値下がるからあまりみんな表立って掲示板に書いたりしないよね
周辺住人さんの本音が聞きたいところ

>>1943 匿名さん
この掲示板の港南住人は、窓を閉めてたら気にならないの一点張りです。
実際に見た感想はかなり近く音もうるさいです。
プラウドあたりなら許容できますが、E滑走路のリスクは考慮すべきですね。

飛行機騒音はかなり大きいです。公園で子供を遊ばせるのを躊躇うレベル。

>>1945 匿名さん
ちなみにその公園って、どの辺りでしょうか？

>>1944 匿名さん
それは西向き住戸のはなし
うちは東向きなので、窓開けていても聞こえない

>>1945 匿名さん
この立地だと、飛行機の騒音より、交通量の多い海岸通りの騒音の方が気になるよ。
飛行機の騒音は風向きや時間限定だけど、道路の騒音は昼夜問わず煩い。
真夜中のバイクの改造マフラーの甲高い爆音とかが気にならない人ならいいかもね。

>>1948 匿名さん
海岸通り？
この物件とはだいぶ距離あるように思えますが？

>>1949 匿名さん
通称「旧海岸通り」
正確には、「東京都道316号日本橋芝浦大森線」って言い直せばいいわけ？（苦笑

>>1947 匿名さん
今東向きはE滑走路で詰むことになる

>>1951 匿名さん
Ｅ滑走路はコロナ前の計画、しかも実現しても早くて10年後の構想段階

経済情勢に少しでも通じていれば、航空需要のコロナ前への回復は期待できず、Ｅ滑走路の実現性なんて最早1ﾐﾘもなくなったこと、容易に理解できることなんだけどね

>>1950 匿名さん
旧海岸通りって改造バイクが頻繁に通るような道路じゃないですよ？
物件の位置勘違いしてただけでしょうか？

>>1953 匿名さん
この辺にお住まいですか？私は芝浦４丁目に住んでましたよ。
道路騒音って、住んでからでないと実感できないものなんです。
旧海岸通りはトラックとかの交通量多いし、深夜のバイク族の爆音も少なくないですよ。

>>1954 匿名さん
以前海岸通り沿いに住んでました。
確かに海岸通りは暴走族のようなバイクがたまに通ることもありますが、それでも夜家にいてバイクの音が気になるのは１週間に一回あるかどうかくらいという印象でした。
旧海岸通りは通行するだけで通り沿いに住んでたわけではないので、私の誤解もあるかもしれません。
それでも海岸通りより少ないなら正直あまり気にするレベルではないかと。

トラックとかコンテナ凄いのは旧海岸通りでは？

そもそもマンションって建設する時に周辺の騒音レベル計測してそれに応じてちゃんと騒音対策するんですけどね。
あとになって突然マンション周囲に飛行機が飛ぶようになりましたとかじゃないんだから平気だよ。
旧海岸通りも飛行機騒音も対策してくれるのでは。

>>1955 匿名さん
おっしゃるとおり、海岸通りに較べれば、旧海岸通りの方が交通量も少ないし、バイクの爆音が気になる頻度も少ないと思います。
私の場合、気候がよいシーズンは窓を開け放して過ごしたいタイプなので、サッシの遮音性能どうこうではなく、大通りに面した部屋は避けたいと思ったまでです。
なので、この物件なら、東向きもしくは東南角ならアリかなと考えていますよ。

>>1954 匿名さん
暴走族は新海岸通りの方が多いですよ

旧海岸通りは、交通量が少ないので騒音は気になりませんよ。新海岸通りと勘違いされているのでは？芝浦で交通量が多く騒音が半端ないのは札の辻?八千代橋間です。

アクセス線は将来田町付近通りますか？

>>1961 匿名さん

田町付近を通るけど、駅が出来るかは未定。
というか、浅草線で羽田や成田空港に直通しているので不要では。

>>1960 マンション検討中さん
地元民ですが、旧海岸通りは、交通量意外と多いですよ。
そもそも、札ノ辻と八千代橋間の交通量が多く騒音が半端ないと思われるのであれば、その大半が流れ込む旧海岸通りも同じですよ。
今年の２月に高浜橋が片側2車線化され、以前より大型トラックの往来が増えています。

>>1963 匿名さん

それって新海岸通りの間違いじゃないですか？
交通量は、新海岸通り>>>>>旧海岸通りですよ。

>>1964 マンション検討中さん
高浜橋って、どこかご存じ？
現地のこと、あまりお詳しくないのですね

>>1964 マンション検討中さん
旧海岸通りの交通量は非常に多いよ
旧海岸通り　交通量　でググってみな

>>1957 匿名さん
E滑走路は実現性が低いらしいから、売って終わりのデベは考慮してないんじゃないかな。
1%くらい可能性があるなら当然考慮すべきリスクです。