広島のタワーマンションの危険性について語るスレ

【問題点】
完売まで時間がかかりそうなので築浅での中古売却価格は期待出来ない。
駐車場にエレベーターが無いのでバリアフリーとならない。
バルコニーの奥行きが狭く、手摺りが透明なので室外機が見えやすい。
下層階であっても上層階に倣ってバルコニーで洗濯物を干せない。
下層階であっても上層階に倣って網戸が無い。
管理組合の合意形成が困難（国土交通省の見解）
タワーマンションの2度目以降の大規模修繕実例が無い。
タワーマンションの解体実例が無い。
タワマンヒエラルキーの恐れ。
長周期パルスなど免震装置の信頼性。
タワーマンションなのに商業利便施設が内包されていない特異性がもたらす資産価値への悪影響。
タワーマンションなのに住居系地域に建てられている特異性がもたらす資産価値への悪影響。

タワマン難民にはなりたくない

>>342 匿名さん
天井低くて床暖房ないタンクションには住みたくない
駐車場ないから一度買うと転売もできない

>>343 評判気になるさん
スレチ話題。

>>341 匿名さん
＞下層階であっても上層階に倣ってバルコニーで洗濯物を干せない。
＞下層階であっても上層階に倣って網戸が無い。
これこそまさに高層階に住む人のためのマンション。
下層階は上層階の理屈には抗えないとか、入居前からシステムとして、
＞タワマンヒエラルキーの恐れ。
をワザワザ助長してるね。


でも逆に言えば、ここまでわかりやすくしててもらえば、下層階に入居後何があっても知ってて購入したわけだから文句でないか。
気づかなかった人はご愁傷様だけどね。

コロナショックなど、突然の不況で大量の完成在庫を抱えた場合、最終的にはやっぱり賃貸とかになるんですよね。

一般には超高層マンションは資産価値が高いと思われていますが、実際は、まだ評価をするには早すぎると私は考えます。

また、災害時の危険は私が指摘しなくても、多くの人がご存知の通り。たとえ、建物が倒壊せずとも、高層階での火災は考えたくもないですし、エレベータの定期点検や停電時のバックアップ体制はあるでしょうが、完全ということはありません。もし、地上30階まで上らなければならないとしたら若い人にも辛いはず。

またコミュニティ育成の難しさや、それに関連する管理組合の問題、地震の長期振動の問題や街の景観としての問題など、最近では数々の問題を指摘する書籍や雑誌記事も目につくようになってきました。人が居住する高さには限界があると思います。私はこれが快適な居住空間とはとうてい思えません。

普通に考えてそうですよね。

普通にググってみることが出来る人なら駅前でも商業地でもないタワマンは買いません。
当たり前のことです。

日本中で住居地域のタワマンがその資産価値を維持し続けた例など過去に一つもありません。

>>349 匿名さん
広島の場合中心部から外れた駅前タワーは空き部屋だらけ
不特定多数のコロナ患者が行き来するから資産価値も暴落なんだよなｗ

>>350 匿名さん
日本中で住居地域のタワマンがその資産価値を維持し続けた例など過去に一つもありません。
残念ながら事実。もし例外が一つでもあるならどうぞ。
事実の前には妬み節しかないよね。
広島駅前のグランテラスとかは既に販売価格以上の売買事例もあるのに。
住居地域のタワマンは今から値引き販売の兆し。
この違い！

>>351 匿名さん
湾岸タワマンは住居地区ですが笑
妄想披露すんなよ笑

>>351 匿名さん
そして広島で一番値あがったのは駅前ではなく、日赤前

価値暴落の駅前買って後悔してるのだろうが、息を吐くように嘘をつくhitotoアンチは最低だな笑

飛行機や新幹線の便数大幅に減らされて、JRですら経営危ないなかで広島駅に住むメリットって何？笑

>>316 匿名さん
ダンピング合戦の1番の強敵は売れ残り住戸。
すぐ値引きする売主なら最悪ですね。

>>356 匿名さん
ライオンズとかソシオみたいにな

>>356 匿名さん
新白島の事故物件だと値段下がりますかね
長寿園住宅で5人も飛び降りてますけど

若葉マークのhitoto信者はどうしてこうもコンプレックスに塗れてんだろう。
タワマンの危険性って実はこう言うことだったんですね。

若葉マークの僻み節。

余裕ですね。ハッハーwww