ジェイグラン北千里ってどうですか？

近隣マンションともめてましたね。

https://jgran105.jp/outline.html
名称 ジェイグラン北千里
所在地 大阪府吹田市古江台3丁目119番8（地番）他
交通 阪急千里線「北千里 」駅徒歩3分
地域・地区 市街化区域、第一種中高層住居専用地域、法22条区域、25ｍ第3種高度地区、千里ニュータウン地区地区計画
建ぺい率 60％
容積率 200％
私道負担 なし
地目 宅地
敷地面積 4,813.20m2
建築面積 1,619.51m2
建築延床面積 8,752.19m2
構造・規模 鉄筋コンクリート造・地上7階・地下1階建
総戸数 105戸
駐車場 108台（機械式駐車場92台、平面式駐車場13台、来客用駐車場3台）（月額使用料：未定）
駐輪場 210台（平面式45台、スライド式116台、2段式49台）（月額使用料：未定）
バイク置場 6台（月額使用料：未定）
ミニバイク置場 16台（月額使用料：未定）
竣工予定時期 2021年1月下旬予定
入居時期 2021年2月下旬予定
分譲後の権利形態 建物専有部分は区分所有権、土地（敷地）および建物共有部分は土地持分割合による所有権の共有
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定
建築確認番号 第NK18-1309号 (令和1年6月5日付）
事業主（売主） JR西日本不動産開発株式会社
［国土交通大臣（2）第8441号（一社）不動産協会会員（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟（一社）不動産流通経営協会会員］〒530-0005 大阪市北区中之島二丁目2番7号 TEL.06-7167-5613
販売提携（代理） 伊藤忠ハウジング株式会社
［国土交通大臣（14）第803号（一社）不動産流通経営協会会員（一社）不動産協会会員（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒550-0005 大阪市西区西本町1丁目7番2号 TEL. 06-6532-0604
意匠設計・監理 株式会社D＆D 建築設計事務所
構造・設備設計・監理 不二建設株式会社
施工 不二建設株式会社
管理会社 JR西日本住宅サービス株式会社

https://jgran105.jp/outline.html
名称 ジェイグラン北千里

【予告分譲概要】
販売戸数 未定
予定販売価格（税込） 未定
間取 2LDK+F～4LDK
住居専有面積 68.40m2～101.18m2
バルコニー面積 11.06m2～17.10m2
サービスバルコニー面積 1.09m2～7.47m2
ルーフバルコニー面積 28.47m2～54.08m2（月額使用料／未定）
テラス面積 16.15m2・19.36m2
管理費（月額） 未定
修繕積立金（月額） 未定
修繕積立金一時金（引渡時一括） 未定
管理準備金（引渡時一括） 未定
予告広告

予告広告をする時点において、全ての予定販売戸数を一括して販売するか又は数期に分けて販売するかは確定しておりません。当該予告広告以降に行う本広告において、販売戸数をお知らせいたします。なお販売戸数が未定のため住居専有面積およびバルコニー面積等は今後供給予定の全住戸についてのものです。

販売開始予定時期／2019年11月上旬

情報更新日：2019年6月11日
次回更新予定日：2019年6月25日

>>1 匿名さん

何を揉めてたの？
日照権とか眺望権とか？

北千里の、いちばんへ

って表現はオッケーなのかな？
ここの場所以外はにばん、さんばんってこと？
駅前で便利な場所なんだろうけど北千里に住んでる者からするといい気がしない広告だな。

>>4 匿名さん
吹田市開発審査室のページをみたら近隣住民からの意見と回答のPDFがみれますよ。

意見書拝見しましたが、特に揉めているような内容ではなかったですね。
マンション開発にありがちな意見ばかり。
ブランズシティとか津雲台ブリリアの意見書と比べるとかわいらしいもんです。

>>7 匿名さん
>>8 匿名さん

このマンションの資料がどこにあるのか解らんかった
まー、建築許可下りてるんだから合法なんだろう

吹田市｜開発審査室
http://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-toshikeikaku/kaihatsus...

>>9 匿名さん

合法だから何をしてもいいってわけではないのですが、かたや意見書の要望をのむ義務もありませんしね。
近隣住民からすると、現状より住環境が悪くなると文句も言いたくなるもんですが、大概が泣き寝入り状態ですね。まあずうずうしい要求も多々ありますが。

これね。開発に先立っての住民説明とそれに対する意見。単なる通過儀礼だよ。

それから建築許可ではなく、今は民間機関による建築確認だから、あとからひっくり返るってこともたまにある。

http://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-toshikeikaku/kaihatsus...

たまにではなく、あとからひっくり返ることはほとんどない。

北千里なら、こことジオ、どっちがオススメでしょうか

>13
>北千里なら、こことジオ、どっちがオススメでしょうか

ブランド志向であれば、やっぱりジオでしょうか。
設備的なものや外観デザインであとは選ぶ感じだと思いますが
好き嫌いは分かれるでしょうね。

>>13 マンション検討中さん
ブランドは圧倒的にジオ。
設備もジオ。
買い物利便はJグラン。
あとは学区の好みの問題。
ジオ→藤白台小学校、青山台中学校
Jグラン→古江台小学校、古江台中学校

なるほど・・・マンションをブランドで選ぶ方もいらっしゃるのでしょうね。
ブランドが良ければ設備も仕様も良いでしょうし、資産価値の面でも保証されているという理由でしょうか。

自分はマンションを生活利便施設や駅近の立地で選びがちですが、ブランドで選ぶ方はリセールを視野に入れているんですか？

>>16 匿名さん

ブランドで選ぶ人はリセール関係なく、住んでいて気分がいいってのもありますよ。ブランドとはそういうもんでしょう。ブランドとか興味ない人からするとよく分からない感覚なのかもしれませんが。

信頼性かな。

一生ものの買い物ですから
安心を買うという意味でも、ブランドに拘って購入する人が多いように思います。
万が一リセールしなければいけないときでも、ここなら資産価値があるでしょう。
耐震性もしっかり考えて設計されているので安心な物件だと思いました。

価格・立地・設備の観点にて、現状分かる範囲で比較してみました。
【価格】
土地の入札価格時点でジェイグランがジオより1,000万近く高いです。

・1戸あたり土地価格
ジェイグラン: 2,260万円
ジオ:1,387万円

【立地】
利便性ならジェイグラン。緑の多さならジオ。利便性を追うなら、御堂筋沿線を選ぶほうが良さそうにも思いますが。

ジェイグラン:
徒歩3分、フラット。ディオスの中を通って駅に行ける。
ジオ:
徒歩7分。坂道あり。一方公園に隣接してて緑が多い。

【設備】
ジオの方が上。今ある情報でもジェイグランはコストダウンで土地が高い分を吸収している様子が見られます。

ジェイグラン:機械式駐車場。非アウトポール設計。アルコープ無し。
ジオ:自走式駐車場。アウトポール設計に近い。アルコープ有り。

始発駅・駅近を重視するならジェイグランですかね。
ただ、北千里で住みたい方はのびのびした環境（自然やマンションの広さ・設備）を望むことが多いと感じており、それならジオじゃないかなと思いました。
またどちらも近年出たプラウド、プレミストに比べて値段が高くなると予想しています。（特にジェイグランは5,000万円くらいになるのでは？）このエリア見るなら中古も合わせて見られたほうがいいと思います。

2つのマンション比較は興味深かったです。
機械式駐車場と自走式駐車場では将来の維持費の負担が大きく変わってきそうですし、
できれば自走式が良かったと考えますが駅近であればあるほど土地が狭いですしね。
ただこちらは駅近にしては規模が大きいのでスケールメリットで按分できるのかな？と思いました。

現地視察に行ってきました。

駅近はいいんだけど、北側と西側のマンションが圧迫感があります。
南側も狭い道路を挟んだ向かい側にマンションが建っています。
どんなレイアウトになるのか不明ですが、眺望は期待できそうにありません。

それでも最近の超強気な価格設定を考えますと、80平米で6,000万円以上になるのではないでしょうか？
南千里アリーナは建物と設備が安っぽいのに80平米5,500万円、シティテラス千里桃山台もぱっとしない立地と作りで80平米6,000万円してますからね。

駅に近い場所ですし、あまり眺望というのは期待はできないのかもしれないですね。
同じくらいの高さの建物があったりもしますから。
ここの場合は駅に近い、それがまず大きな利点となってくるのだろうと思われます。

あとはマンションそのものが暮らしやすいような作りになっているのかというのが
たいせつですよね。
間取りとか設備とかも見ていければ。