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都心の再開発計画についての情報を希望しています。
（エリアとしては、首都高速都心環状線内側付近まで）
色々と情報を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2019-03-13 19:57:00
都心の再開発について語ろう
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2974 匿名さん
JR東日本、2050年度のCO?排出量「実質ゼロ」に挑戦へ 水素シャトルバスも運行
https://ampmedia.jp/2020/10/08/jreast-2050-co2/
JR東日本のグループ経営ビジョン「変革2027」の一環ですね。 -
2976 匿名さん
再開発後は跡形もなくなるからどうでも良いのでは
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2977 匿名さん
新橋駅の地下は、やはり東西で続ける方向性みたいですよ。
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2978 匿名さん
データはこちら
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/kankyo-machi/toshikekaku...
港区の新橋・虎ノ門地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/kankyo-machi/toshikekaku...-
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2979 匿名さん
新橋駅 地下のイメージ
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2980 匿名さん
それから、新虎通りの特例制度を活用する予定区域も載ってます。
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2982 匿名さん
新橋と虎ノ門エリアの再開発は、以前からアンケートや意見交換会が行われています。
このエリアにとって良い方向性に進むことを期待します。 -
2984 匿名さん
多分、新橋駅東口の再開発と関係ありそうだね。
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2985 通りがかりさん
>>2980 匿名さん
よく理解できていないのですが、これは、舛添都知事時代の、「新虎通りを、東京のシャンゼリゼ通りに！」構想に繋がるのでしょうか？その可能性を感じられないまま、5年くらい経過しましたね。 -
2986 匿名さん
虎ノ門ヒルズステーションタワーが出来てからじゃないと進まない気がしますけど。
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2987 匿名さん
未だ新虎通り沿いの建て替えが進んでません。
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2988 匿名さん
新虎通りは、街路樹を育てるべき
外苑のいちょう並木が樹齢110年
歩道幅があるから、できるでしょ
テラスの雰囲気もでるだろう
でも、切っちゃうのだろうな-
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2990 匿名さん
銀座から汐留を経由し竹芝まで、デッキで移動できるようになる、という認識で良いのかな？
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