山手線駅と山手線物件について語るスレ

だいぶ古いけどツインパークス
パークコート神宮前も良い

ツインパよりはパークコート浜離宮かな。
パークコート神宮前はタワマンじゃないよ。
ブリリア目黒もいいね。
タワマンの歴史ってまだ浅いからあんまり思いつかないな。
未来でいいなら渋谷駅前タワマンと高輪ゲートウェイタワマンがツートップになると思う。

やっぱり駅1分のブリリア目黒じゃないですかね

ブリリアってのがダメ。
駅距離はあまり関係ないよ。
新橋徒歩10分の虎ノ門ヒルズ忘れてたね。
ナンバーワンはこれに決まりだな。

駅距離関係あるでしょ、利便性も重要な部分です
不便な場所にあるとタワーの意味ない

その駅次第かな
山手線のみはイマイチだし地下鉄のみだと論外
山手線＋地下鉄複数が最強
南側だと神田東京新橋浜松町目黒渋谷代々木新宿
よってナンバーワンは虎ノ門ヒルズレジデンス

まあ虎ノ門ヒルズって値段的にも最高額なわけだしそりゃ良いよね
銀座まで徒歩15分くらいだし、再開発あるし、物件のグレードも最上級

虎ノ門ヒルズを新橋物件と呼ぶのは無理あるような。徒歩5分までぐらいじゃない。
駅近ならOWCTも悪くないよね。ペデストリアンデッキで駅直結で、虎ノ門ヒルズの半額以下て買える。

大崎ウエストシティっておれも好き
値段も安いし結構穴場だと思うけどな
あとキャピタルマークとかも立地の割にだいぶ安いと感じる

JR東日本 鉄道運賃の見直し検討　新型コロナで減収
https://this.kiji.is/653161682126898273?c=598039864057267297

JR東日本の鉄道収入は、コロナで外出自粛期間だった4月と5月は、定期以外で1,000億円の減収となり、自粛が解除された6月も、640億円の減収だった。

マンション販売は壊滅状態…なのに「価格が全然下がらない」驚きのワケ
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/73852

競争力の低い小規模なオフィスビルが危険そうですね。

JR東日本、全方面の新幹線が半額になる「お先にトクだ値スペシャル」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1263900.html

激安です。JR東日本も厳しそうですね。

>1033
使われているマンションの写真、ツインパークスですね。

ツインパークスは値段落ちないだろうね

テレワークでも便利な方が良いですね

ツインパークスは山手線外側にあるけど、立地がいいですね。

こっちは平和なんですね

港南の話題がないスレは大体平和です

もう一つの山手線スレ、港南の運河の悪臭や飛行機騒音が、かなり叩かれてて悲惨だな。

>>1041 匿名さん

昼間の騒音関係ないって言ったら、まさかの自宅テレワークですからね。

テレワークが進むと大規模オフィス減

コロナ後って再開発も影響します。

未着工は変更とかあるでしょうか？

オフィスの需要は今後どうなるだろうね
というかそもそも作りすぎだよねオフィス
家賃下がってどうぞ

新航路下はマンションの中まで音が響くらしいので気の毒ですね

臭くて煩い土地は嫌われそうです

航路もルートが変わりそうだね。
文京区も真上を通過するらしく、とても残念だ。

港南4のような盗撮事件が起きるような土地も嫌われそう

そもそも港南は妥協で住む場所でしょ、値段見ればわかる

気持ち悪いのでここでは港南４の物件の話はやめましょう～～
山手線沿線でもないし

渋谷の直結マンションも地権者さんの間ではかなり具体的な情報があるみたいですね
買うことも賃貸することも無理ですが、山手線最高額物件がどんな風になるのか楽しみです

言ってるそばから申し訳ないけど、Vタワーで売りに出てる300平米メゾネットの部屋がすごい、7億円

値付けは自由だからね。
でも金持ちも誰もかわないでしょ

港南4のスレの方はかなりヤバいな

あのスレッドは必要だよ、異常者の隔離スレとして

最近もはや狂気のスレと化しているような

そんな話をしてるとこっちにも来るからやめよ

港南のトイレ臭の話はご法度ですね

ブリスベージュ神宮前かグランツオーベル南平台住みたすぎる

渋谷以外で注目するような計画って今あるんでしょうか

オリンピック延期の影響で工事や開発発表も遅れてるのでしょうか

東京駅「グランスタ東京」が開業! 最大規模のエキナカ商業施設の注目店は?
https://news.mynavi.jp/article/20200803-1189842/

リニア延期で品川エリアは今後ダメかもしれませんね

>>1063 匿名さん
大幅に延期する可能性もありますからね。

例えば品川駅の港南エリアにあるWCTだと
嫌悪施設に囲まれているようでリニアに関わらず厳しそうです

>>1063 匿名さん
ダメではないだろうけど、リニアよりJR東日本の体力が心配ですね。あとは都内全体の話ですがオフィス需要がどうなるか。
品川も含めコロナ前の計画で着工すらされてないものは見直しが入る可能性は高いでしょう。着工されてても規模縮小とかはありそう。

品川の計画も遅れるかもね

>>1067 匿名さん

国道の上のデッキとか、西武の再開発は遅れるでしょうね。

計画は壮大だけど動きが無いですね。

>>1065
言葉を失うほど酷い立地ですね。ただ、さらに目の前に広がるコンテナ街も眺望の場末化と周辺道路へのコンテナトラック激増という、住民には十分嫌悪施設といっても差し支えない施設ですのでマップにお加えいただけましたら幸いです。

>>1070 匿名さん
都心のごみ収集車が港南5に集まってくるから割と臭いのよね

ＪＲ東日本赤字
品川駅と高輪ゲートウェイ駅の開発大丈夫でしょうか？

ＪＲ東海赤字
リニアの工事影響無い？