山手線駅と山手線物件について語るスレ

【ファミリー編】品川駅まで30分以内・中古マンション価格相場が安い駅ランキング
https://suumo.jp/journal/2018/12/03/160326/

＞港南芝浦は液状化危険、揺れやすさともに危険度が非常に高い
＞元々多くの人が住むことを想定してなかったから下水施設や食肉工場が作られたんです

それはどうかな？リニア中央新幹線の始発駅は品川港南、NTTドコモの心臓部ともいえるネットワークオペレーションセンターも品川港南。ソニーの本社も品川港南。一気に開発が進んだのは新幹線品川停車の2000年以降。それまでは品川駅の駅力が弱かったから単に開発されなかっただけだと思うね。

そんな港南も開発完了から10年20年と経ち、すっかり住民も入れ替わり
リニアだ住みたい街なんだと一定の話題になるものの
都内各地の駅近にタワマンが建つ時代になってしまい、都内では一足早く
人口減過疎化エリアへと向かい始めてしまいました。

>>1982 匿名さん
1980年代の港南が一番輝いてたな。なんか未来があった。今の築地跡地みたいな感じで、これから再開発で化けるぞという予感に満ち溢れてた。残念ながら港南は化けなかったけど。。

>>1983 匿名さん

2005年位から既に、
月島、錦糸町、勝どき、豊洲などなど
駅近タワマンが建つ時代でしたよ。

>>1977 匿名さん
高輪ゲートウェイのマンションって、場所良くないよね。今のところ何もないし、完成しても高輪ゲートウェイの再開発しかない？

>1956
港南の人が貼ってる資料でもそうだけど、渋谷と同じ様に高輪ＧＷ辺りはゲリラ豪雨に弱いエリアだよ。

まだまだ完成は先ですが、浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備の建設状況（2020年9月28日）が投稿されてますね。

この先10年で激変しそうなのは麻布と浜松町だね。

良くも悪くもこうやって浜松町が話題に挙がるようになったのが発展した証拠でしょう

高輪ゲートウェイのマンションって、駅までもちょっと距離あるうえに、山手線と京浜東北線だけでしょ、決して便利ではないよね

>>1991 匿名さん
最寄りは泉岳寺だと思う。

>>1992 匿名さん
泉岳寺なんて何もないよね。

泉岳寺落ち着いていていいよね。あのへんのお寺もあるような閑静な住宅街と最新の再開発街区が混ざらずに隣接して存在しているのは価値が高い。浜松町みたいな小汚い雑居ビル街には住みたくないからね。

その雑居ビル街が今や港区トップクラス地価上昇を記録してるんだからわからないもんだね

港南は下水放流エリアだからな
臭すぎて人が住める感じではない

>>1996 匿名さん

大人気の品川に嫉妬するのはわかります

>>1995

たしかに台東区の上昇はすごいね。
でも台東区フィーバーはコロナで終わるでしょう。

下水エリアの話はやめ
ゲロ吐きそう

WCTの人こっちにも来た