ブランズタワー豊洲ってどうよ？

ただでさえタワマンは長続きさせるのにお金がかかるのに、ここは特に維持費がかかる設計ではあるね。
管理組合及び理事会は
「愛だけじゃ長続きしないタワー」
をキャッチに頑張んないと大変な事になりそう。

>>41417 匿名さん
あなたよりはまともな人が検討してますよ。
素人には分からない事情があるんでしょ。

仮に東急の利益率が高いように設計してたとしても、それはビジネス的にはOK。
納得できる人だけが買えば良い。

競争入札は割高だよ。
ここは初期の管理費安くして誤魔化してるけど。

>>41418 匿名さん

なんだその変なキャッチは。良くそんな変なキャッチ思いつけるな。

>>41419 匿名さん
だからまともでないから異常なエレベーター数になってるんだよ。
素人でもわかるから問題。
ここは豊洲という魅力溢れる立地に助けられている。
これがなぜ理解できない。
エレベーター数の合理的理由教えてよ。

>>41421 匿名さん
管理組合はまずは東急チェンジだろう。
グループがいろんな管理に入り無駄な費用がかかる。
東急への愛が長続きしても仕方ない。ここは沿線じゃない。

管理会社変更も選択肢だけど、管理組合総会での決議が必要。新築分譲マンションってお互い知らない人同士が集まるから管理組合による住民自治が機能するには数年かかる。少なくとも数年はこのままを前提に考えないと。

>>41418 匿名さん
ここは英雄スカベイ住民はじめ周辺マンションからも多数移住する。
管理修繕の違いも理解し、徹底交渉するだろう。
どの仕事でもおなじだけど、随契ではなく競争入札だ。

重説見る限り東急資産のままのスーパー、保育所、商業施設の管理修繕が適切か、
営利団体への施設無償提供が適切か、
エレベーターや植栽などの金かかる設備の業者選定に競争環境が導入されてるか
などが早期争点だろう。

はるぶーさんに早めに相談したほうがいいかもな。

このコストカットの設計のおかげで坪400前後で買えたというわけで、地下に穴掘って駐車場造って坪450とかになってたら、皆さん買えないでしょ？
それに比べたら管理修繕費なんて安いもんだよ。

>>41427 匿名さん

それ単なる後払いだから、ババ抜きだよ。
長く住む人が得する仕組みにしないと廃れてくよ。

いまだ管理修繕費でギャーギャー言ってる購入者が高級スーパーを誘致してくれなんて言ってるんじゃない？
どうせ自分はそこで買わないで自転車に乗ってイオンとか文化堂とか遠くのOKとかに買い出しに行くんだよね。

>>41427 匿名さん
それは違うのでは。
それこそ頭のよいデベなら区からお金引っ張ってきて地下道ほったり工夫してるよ。
スカイズで地下駐車場できているんだからここができない理由はない。

もし三井ならベイサイドから地下道で、地下駐車場でエレベーター直結で、管理修繕を安くして愛が長続きしたと思う。
中庭も植栽以外の水辺エリアなどを組み入れおしゃれにできただろう。
それで単価420でも安い。

でも立地が最大の魅力なので少し残念なところあっても魅力だし売れる。
コロナ禍では駅近住環境抜群の豊洲が魅力なんです。

>>41429 匿名さん
逆だろう。
管理修繕に厳しい層はコスパの良いスーパーを希望。
管理修繕気にしないそうは高級スーパーを希望。

愛もスーパーも長続きするためには、住民が長くいてくれる仕組み、
スーパーに他エリアから来てくれる仕組みがいる。

>>41426 匿名さん

そのはるぶーさんにボロカス言われてましたけど。
ここの修繕費。

>>41429 匿名さん

庶民スーバーは既に近隣にあるんだし、イオンや生協のネットスーバーだってあるんだから、ここは高級スーバーのほうがいいと思わない？資産価値だって違うと思うぞ？

>>41432 匿名さん
ボロカスに言うのは愛がある。
頭を下げお願いすれば助けてくれる。

>>41433 匿名さん
高級スーパーがこんな住民が少ないところに来ると思うのは頭お花畑。
そりゃ隣が高級スーパーの方が資産価値は上がるけど現実的にない。

ここ去年の7月から住まいサーフィンの人気ランキングずっと1位なのね。やるわね。

>41430

勝どきのことかな。あそこは地下鉄の新駅との絡みがある場所だからね。でなければ公費使ってマンションのために地下道掘らないよ。

まさかまた区長に貢いだとでも。