CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>20517 匿名さん
賃貸アパートだろう

20508さんに、図星で指摘されたものだから、必死こいて反レスしてる。最もこのスレの特徴が出ていて面白い。加油してやりたいくらいだ。

どこが？20508くん

>>20515 匿名さん

予想どおりのリアクション。たまには変わった事言ってくれよ。

>>20522 匿名さん
図星？無知の間違いだろ

世間知らずには教えてあげるのさ
優しいだろう

「所さんのそこんトコロ」遠距離通勤のようです。

ＣＮＴは、北総線の運賃が高いが問題となるだけで、都心へのアクセスという点では他の郊外エリアと比較しても遜色ない。
ここを遠いって人は、どことの比較？
都内とか言う場合は、そもそも比較対象がおかしいのでは？

勤務先が上野ならドアトゥドアで１時間。
日本橋ならドアトゥドアで１時間から１時間１０分。
都心と言っている人は渋谷か新宿か池袋中心なんだろう。

最短時間

>>20528 匿名さん

本気で言ってる？
速達列車の本数が少なすぎるし(アクセス特急は40分に1本)、高速がないため車でのアクセスが終わってる。
唯一の救いは日本医大や牧の原なら座って通勤できるところ。

町田や所沢くんだりから大手町に来るよりは、千葉ニュータウンの方が楽。まぁ新宿なら間違いなく町田だけど。ここより遥かに遠い藤沢は、東海道線のおかげで、ここと五分五分。

>>20531 名無しさん

本気で言ってる?って力むほど劣ってるとは思えんが？
都心への車移動はどの方面からでも混むときは混むし

勤務地は人それぞれ

横浜市の金沢八景から都心の勤務先に通ってた時よりも遥かに楽だよ。

>>20532 匿名さん

千葉ニュータウン中央→大手町
7:33 → 8:27(北総特急利用)

町田　→ 大手町
7:33 → 8:27(快速急行利用)

朝7時台の速達列車
千葉ニュータウン中央:北総特急3本+アク特1本
町田:快速急行　11本

時間は互角だが本数違いすぎて相手にならない

>>20536
それはね～、単に乗車する人数が違うからだよ。普通に考えたらわかるでしょう。便利にするためではないんだよ。
本数多くても１本当たりの混雑率は、はるかに違うはずだよ。本数が少なかったら暴動が起きるんじゃないの。それに、毎日、遅延しているじゃないの～。
北総線はたかだか１０万人の街から出てる電車だよ。
そんなことも分からなくてばっかじゃないの。

町田市　人口　約４２９千人　面積　約７２ｋ㎡　特色　商業・住宅都市
　　　　平均住宅価格　１４８千円／㎡
印西市　人口　約９９千人　　面積　約１２３ｋ㎡　特色　農業・住宅都市
　　　　平均住宅価格　３８千円／㎡

どっちを選ぶかは、個人の好みの問題
電車の本数が少ないなど通勤は多少不便でも、ほぼ同じ通勤時間で、自然に近い環境で経済的にもゆったり生活できるのは十分魅力的ではないかと思われます。

駅前に人を集められる町田、一方駅前から人を散らす印西とは
郊外でも全く種類が違う。

成田も羽田もいきやすいからいいや。