CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

物流倉庫でトラック、人がほとんどいないデタセン
CNT東部はまだまだ発展する可能背は秘めてますね

データセンターとか物流とか、それなりの固定資産税が入ってくるから印西市民にとって悪い事では無い。

>>21985 マンション検討中さん
幕張は伸び悩んでいる内に企業にも逃げられちゃったのが痛いね
CNTは成田空港の恩恵を受けて、千葉を代表して高規格な再開発をしてほしい
衣食住と職を含めてバランス良く発展してほしいわ
幕張かなぜだめだったのか理解して同じ轍を踏まないようにしてほしい

>>21991 口コミ知りたいさん

幕張が苦戦という印象は一般人にはないでしょうね。
印西が苦戦なら悪評高いニュータウンの名前から想像できます。

千葉市と印西市だと財政の豊かさが違うけど、母数が違うからかけられるお金の額も違います。
そもそもブランドとして幕張と印西じゃ雲泥の違いがあります。
幕張と張り合えるのは千葉県では浦安ベイエリアと船橋ベイエリアだけです。

ただ、印西は子育て環境や子育て福祉が充実しているのと、住環境の良さ、買い物の快適さは幕張の比ではありませんし、人口数のわりに企業数の多さを見ればほかの自治体などと比べても優位性はありますね。
このご時世だけに、道路や空間の広さを考慮した災害に強いウリも挙げられますし。

人口増えてるからいいんじゃないですかね。
駅遠戸建てが売れているということは、電車の便利さは考えてない人が増えているのでは？
だから年数がたっても出ていくことは考えにくいですし。

都市計画手続が完了したんでこれから用地買収スタート。千葉県の用地買収スタッフは百戦錬磨の精鋭だから、10年後には北千葉道路が外環に繋がる。土木工事もIT活用でスピーディーになってきている。

それより、北環状線の開通はいつになるだろう、＊＊＊がいないことを祈ります。

>>21995 ご近所さん
北環状線って必要性がわからないから中止でいいよ。

羽田アクセス線で、東京から羽田が18分だって。
成田アクセス線も頑張れ！

東京駅～羽田、西白井～印西牧の原
距離が同じです。

北環状線の件は白井の共産党市議さんに頑張ってもらいたい。

東京駅～羽田 17km
西白井～印西牧の原 14km

新鎌ケ谷ー印旛日本医大の距離は？

18キロ

昨今の羽田重視は、成田は失敗だったって認めてるようなもんだよな

>>22003 eマンションさん
実際24時間化もできないしアクセスも悪いし拡張性も悪いから失敗でしょ
現実的に新しい空港作れないからしょうがなく利用しているだけでしょ

LCCと貨物便に特化かと。

>>22004 口コミ知りたいさん

地震や水害、富士山噴火に逢ったら同じことを羽田に言う人は多いと思う。

>>22006 匿名さん
天災にあったらしようがないでしょ
成田空港には起きないなんてわからないし
本来は成田空港が日本の玄関口になるはずたったのに成れなかったのがもどかしい
成田空港が予定通り行けばCNTは勿論幕張や千葉県ももっと発展したと思うと悔しいね

羽田拡張のせいで環6沿いあたりは騒音がひどくなっていたよ
今は減便で緩和されていると思うけどw

LCC利用には千葉NTは超便利