ザ・パークハウス オイコス 赤羽志茂

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水没物件だけに釣られてしまったか！

需要ある所に人は自然と集まるから変な奴も来るのはしゃーなしなんだが、ネガキャンのやつは自己承認欲求が高くて正直同情するレベル。
やってる事が何の意味もない事に気づけ。
暇つぶしなんだろうけど、しょーもな過ぎるぞ。

3ヶ月で100戸契約
順調なんですかね

この立地なら完成したマンションを見て決める人が多いだろうと思ったら想像以上に売れてるのね。

一期あたりの供給戸数が規模に比べてこんだけ？って思うくらい少なかった印象。
そんなに急いではないのかも。周知をしっかりやっていくのかな。

周りの環境を鑑みると一度に多数の人を惹きつけるような魅力はないので驚くような売れ方はしないのでしょうけど、何だかんだ言って価格は安いですよね。南北線の駅徒歩６分というのも、まぁ、通勤しやすいこともあるので、三菱というネームバリューと合わせて徐々に売れて行くのでしょう。23区の徒歩圏内マンション、大手デベでこの価格は昨今の市況では底値に近いですから。

手付払ってキープはして中古も探してるけど5000万以下だと中々良い物件がないんだよね。

住宅ローン控除できないほどの年数落ち…都心からの距離及び駅距離がこことそれほど変わらない…小規模…面積が一回り小さく…修繕積立高すぎ…etc
都心だったり駅前だったりでも懸念が二つ三つ出てくるし
23区南北線6分新築大規模三菱のここで良いかーってなっちゃうよね。

水害とか危険とかどうでも良いから有益な物件情報をくれ（笑）

北区のホームページにもこんな資料がありました。
https://www.city.kita.tokyo.jp/d-douro/kasen/documents/kitakusuigaisui...

確かに平成18年以降に浸水の履歴は見つからないのですが、排水設備の増強を行ったなど何か対策を行ったなどの情報も見当たりません・・・
どなたかご存知ありませんでしょうか？

排水設備の増強工事はアチコチでやってたはずです。
北区役所に問い合わせたら詳しく聞けると思いますが。

大規模開発だと都下水道局に開発・大量排水協議ってのが必要になって世帯が増えるから排水量を協議して抑制するってのが目的なんだけど、金がかかる雨水浸透施設や貯留施設の設置は個人案件だとお願いが難しいから大手デベに協力をお願いしてるって面もある（笑）
一定規模以上のマンションを買うってことは行政の雨水対策に直接お金払って貢献してるんだよね。
何故なら自分の敷地に降った雨水を浸透させ抑制するってことは自分の身を守ると同時に公共下水道管の負担が下がることで地域の浸水対策にもなるって論理。

マンション敷地内の浸水は敷地が道路面より下がってないかつ地下階がない限り基本的に心配しなくて良いよ。マンションは一軒家、小規模アパートより雨水の許容力がはるかに高い(指導通りに建築してれば)

例外は道路が浸水しちゃうような場所で、当たり前だけど敷地が下がってなくても道路に排水しきれない分が来る可能性がある。(ここは公開されてる下水道台帳を見る限り下水管の能力に問題なさそう)

この辺は土木建築関係でもめちゃくちゃマイナーかつ専門的な分野だから設計屋上がりとかでもない限りMRの営業さんに押さえとけというのも酷だろうね。

荒川氾濫シナリオ、隅田川氾濫シナリオともに、ここが浸水するような大災害なら東京駅あたりまで甚大な被害が出る。
江戸川区なんて一面水浸しだ。
そんな大災害は言葉通り1000年に一度だと思う。
武蔵野台地に住んでいたって、そんな大災害からは無縁じゃない。
だったら、浸水被害前提で安い物件を買うのは悪い選択じゃない。

申し込みしました！
午前中は予約が全部埋まってて結構若い家族が多かった印象。
5000万以内、新築、中古なら10年以内、大手町までの通勤時間、等の条件で色々探してましたが、ここより安いとこはほぼなかった。あったのは、小規模の物件がちらほら。
駅徒歩6分だし、何より新築大規模で5000万以内で買えるというとこが決めてでしょうか。
まあ、気に食わなかったら、何年か住んで売ればいいなと。実際に電車で志茂駅まで行ってみましたし、住むことをシュミレーションできたので、申し込みしましたー

>>2071

大手町まで通勤ということは、後楽園であの長いエスカレーターを使っての乗り換えか。
そういえば、あのエスカレーターに早く家に帰ろうこのマンションの広告いっぱいあるね(笑)

大手町通勤だと丸ノ内と東西で選べるからいい方だと思う。

自分の場合丸ノ内で降りると地下は遠回りだから外出て都合五分くらい歩くけど東西線だと改札でて1分くらいでつく。
逆もまた然りな訳で

乗り換えなし沿線のがいいのはそれはそうだけど考え方によって乗り換えデメリットは軽減される。

丸の内線、東西線で歩く距離って違いますよね。そして東京駅からも丸の内、1駅だから歩けるという。過去に東京駅の地下を歩いている人を尊敬して見ていました。

志茂駅、南北線で何の駅があるのか調べてみたら、駒込や東大前、飯田橋、永田町、六本木一丁目があります。
子供が東大に進学したとしても南北線で1本で行けると言えそうですよね。

マイホーム購入して、新居ってなんだかいい響きです。

東大に入学しても一、二年生は目黒の駒場キャンパスだろ。
南北線じゃあ行けねえよ。

今分譲中の23区大規模、葛西のバス物件が好調みたいですね。
スケールや長谷工のコストカットによる低価格は似ているけど周辺環境は真逆だよね。
駅近だけど何もない志茂、バス物件だけど隣に複合施設、銭湯もある葛西
不人気路線ゆえ混雑率は余裕のある南北線、主要駅に直通し朝は殺人的な混雑率の東西線

よく見るとバス物件とは言え中々実利はありそうで納得しました。
僕は揺らぐほどではなかったですが、もしシャトルバス使おうとしてる人がいたりするなら初めから運行本数の多い路線バスが近くから出る物件でいいとおもいますね

高いね。冷静見るとね。ただ埼玉のタワーとかさらにあり得ない高さ。
そう考えると相対的にここは買い得になる。

>>2076 マンション検討中さん

私も葛西の物件は迷いました。葛西臨海公園も使えてるのでディズニーランドも近く、マンション自体のコンセプトにも惹かれるものがあったのですが、やはり駅からの距離は妥協できなかったですね。通勤は日々の出来事なのでそこでストレスを感じるような住まいは厳しいです。駅力はなくても通勤にストレスがない方が私としては優先度が高かったです。

ここで葛西持ち上げるのは変だけどバス停が目の前にあり、通勤時は家出るのに時刻表を気にする必要がないくらい本数があるのは中々便利なのかと思います。

ただ、新築時はデベが大々的にアピールできるから良いけどやはりリセールはかなり苦労しそうな感じはしますね。