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マンコミュファンさん [更新日時] 2024-05-04 19:39:00
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つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

[スレ作成日時]2017-04-29 20:24:53

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つくば市の都市計画について語り合いましょう

  1. 28150 匿名さん

    >>28148 匿名さん
    多分建物だけ取り壊してくれって話だと思うよ。
    テラスみたいにうまく活かしてくれるといいね。

  2. 28151 マンション検討中さん

    いくつか質問です。帰宅時の18時30分秋葉原発つくば行に座るには何分前からホームで待つ必要がありますか?待たずに乗り込んだ場合、座れる駅はどのあたりですか?秋葉原では停車中の車両を含めつくば行き電車を何本待てば座れますか?秋葉原駅で、守谷行きに乗った方が座る時間増えますか?朝のつくば発車両は全ての電車、時間ギリギリの乗り込みでも座れますか?当方、腰痛持ちです。

  3. 28152 匿名さん

    道がデコボコだったらロボットは歩行できません。道路がまっ平だからロボットがお荷物の配達ができるんです。ベデの改修は必要ありません。

  4. 28153 匿名さん

    >>28149 匿名さん
    酒井さんは道路通したいんだ。

  5. 28154 名無しさん

    更新後のGoogleマップはデイズタウンの駐車場が盆踊り会場になってるからいつ撮ったかすぐ分かる。
    筑波大の土地も更地になりかかってて色が変わってる。
    改めて見るとものすごく広い土地だ。
    こんなふうに70街区や吾妻公園周りの街区も更地にしたら、橋からも全体がよく見えるだろうし、壮観だろうな。通りがかった人々も期待感を持ってその土地を見るんじゃないだろうか?
    廃墟街はダメだね。人を寄せ付けないし、
    これからどうなるんだろう?っていう思考すら遮断してしまうから、とにかく暗い。

  6. 28155 検討板ユーザーさん

    気持ちは分かるが、解体費用が馬鹿にならんからやるわけないんだよな

  7. 28156 口コミ知りたいさん

    解体費用もそうだけど、更地は固定資産税もかかるから、次の利用目的がたたないと更地にするのは難しいところある。
    お金で解決できる問題だけど、お金は有限だから。

    自分の見解とは異なる見解には、レッテル貼る仕草は科学の街に相応しくないから建設的な議論や意見のやり取りしたいね。

  8. 28157 評判気になるさん

    移住率高くて人口増加しているのに、つくばが自立持続可能性自治体に入れなかった理由と問題点を行政は分析して対策してくれるんでしょうか?
    小規模な町や都市の方が自立持続可能性自治体になりやすい傾向があるとはいえ、同じように関東圏で移住率高いので有名な印西や流山が入っているのにつくばが入れないのはネックだと思います。

  9. 28158 マンション掲示板さん

    >>28157 評判気になるさん
    入っている流山の中の人ですら複雑な心境の模様。
    https://note.com/mihokondoh/n/n65165a0aca32
    つくば市にとっても喫緊の課題というより、長期で取り組む課題なんだと思います。
    1ヶ月健診の補助なども始めてますが、こういうのを少しず手厚くしていけるといいですね。

  10. 28159 匿名さん

    つくばみらい市が入ったのは無から有だから。ゼロベースからだと可能性があるだけ。印西市も同様。
    つくばはTX沿線のみ増えてるだけだし茨城県だから、ポテンシャルは厳しい。

  11. 28160 名無しさん

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240424/k10014431611000.html
    社人研の予測データが基になってるので、
    それがズレるとその予測もズレるんでしょうね。

  12. 28161 匿名さん

    >>28144 匿名さん

    ペデ沿いに素敵なカフェやベーカリー、レストランなどもっとできて欲しいですよね。

    とりあえず中央図書館脇のカフェ、せっかくテラス席スペースがあるのに全然活用されてないし、スペースのコンクリが汚れて小汚くなってるし、大変勿体ないと思う。(昔はパラソルがたくさん置いてあった気がするけど)

  13. 28162 名無しさん

    つくばみらい市 人口推移
    https://www.city.tsukubamirai.lg.jp/data/doc/1714614334_doc_9_0.xlsx

    社人研はつくばみらい市の2025年の人口予測を
    51712人と予測しているが、
    来年までに達成できるかどうか怪しくなってきた。
    でもこれは全国的に住宅の販売戸数が急減してる影響なので、それが戻ればまだ増加数を上げていくと思われるが…
    達成できない場合は、自立持続可能性都市の予測も大きくズレる可能性有り。

  14. 28163 匿名さん

    >>28161 匿名さん
    あと公園も活かせますよ。
    パークpfiは、特に、中央公園や研究学園駅前公園等の
    駅前公園にはぴったりの制度です。

  15. 28164 匿名さん

    中央図書館脇のカフェはお客がいない。ましてやテラス席にいるわけない。真正面の中央公園の自動販売機で十分。つくば市が中央公園の林の木を切ってお店作ったけどあれも全然お客がはいらなかった。図書館の利用者はますます増えているんだけれどね。

  16. 28165 匿名さん
  17. 28166 匿名さん

    中央公園の林に店を出した?
    そんなことあったっけ?

  18. 28167 匿名さん

    カフェは店の佇まいが重要だから、
    遠くから見てもカフェだと分かる建物ならうまくいくだろう。
    駅前公園内に遠くから見ても一目でカフェだと分かって、
    尚且つ店内の客も見えるような建物を建てると、
    わらわら人が集まってくると思うよ。
    だから大和のカフェ棟はうまくいくと思う。

  19. 28168 マンション比較中さん

    >>28151 マンション検討中さん
    帰宅時の18時30分秋葉原発つくば行に座るには何分前からホームで待つ必要がありますか?
    →5分前でギリorアウト、10分前で確実です。
    待たずに乗り込んだ場合、座れる駅はどのあたりですか?
    →流山おおたかの森までで40-50%、守谷までで80%ぐらいの確率で座れます。
    秋葉原では停車中の車両を含めつくば行き電車を何本待てば座れますか?
    →次発なら100%座れます。
    秋葉原駅で、守谷行きに乗った方が座る時間増えますか?
    →運が良ければ途中で座れるかもしれませんが,最悪守谷までたちっぱの可能性あり、次発のつくば行きの方が最初から座れると思います。
    朝のつくば発車両は全ての電車、時間ギリギリの乗り込みでも座れますか?
    →3,4,5,6両目なら時間ギリでも数席は空いてます。ただし月曜は他曜日と比べ混みます。が何とか座れるでしょう。
    当方、腰痛持ちです。
    →当方も腰痛持ちです。

  20. 28169 評判気になるさん

    >>28161 匿名さん
    もったいないですね。あのスペースは美術館の屋外展示スペースなので、本来の使い方では無いのかもしれませんが、カフェでうまく使ってほしいですね。

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