グレーシアタワーズ海老名

間取りがどうにも使いづらそうに見えるのですが(3LDK 66m2、74m2 / 4LDK 88m2)
皆様どう思われますか？
他にも間取りは発表になるのでしょうか？

どのくらいの価格になるのかな？

物件概要には専有面積56.95m2～107.29m2と書いてありましたので、他にも間取りがあるんでしょうね。

柱がバルコニー側に出ているのは評価できるかなと。
居室自体はすっきりしていて良いのですが、紹介されている間取りは
ちょっと使い辛い？と私も思ってしまいました。
ファミリーだと75㎡前後が人気になるんでしょうけど、ここのE70Dは微妙…。
キッチンも独立型に見えてそうではないし、
通路にしか使えない場所を入れて12畳というのも寂しい感じです。
他の間取りに期待でしょうか。

どのプランも廊下ばかり長くてリビングが狭くて残念ですね。
E-65Aは洋室１が引き戸で開け放てるならまだよさそうなのですが。

収納スペースが少なすぎる気がします。収納家具を置くことを考えると、出来るだけ広い間取りを選びたいですね。でも高そう‥‥

小田急の工事が完了したら、海老名から新宿まで、結局何分かかるの？

>>6 匿名さん

朝ラッシュ時でも所要51分になる予定。日中時間帯とほぼ同じになります。

40分切れるといいのだが…

スピードアップはどうですか？

>>8 匿名さん
複々線化の効果はラッシュ時の所要時間を日中並みにすることまでで、現在の日中以上のスピードアップは無理です。40分切れるのは相模大野までです。

通勤ロマンスカーの場合でも、40分切るの無理ですか？

>>10 匿名さん

平日朝の上りロマンスカーだけでいえば、海老名→新宿で40分を切るのはおそらく無理です。
速達性よりも着席サービスのほうを重視しているためです。

現行ダイヤでの最速は新宿→海老名の37分ですが、これがほぼ限界と思われます。

今でも、ロマンスカー途中で減速したりしているから、もっと早くなると思ったのだけど、ならないんですね。

千代田線に直通するロマンスカーが増発する可能性はありますかね？新宿ー代々木上原間が今後もノロノロ運転なので、代々木上原から都心直通だとスムーズでかなり便利になると思うんだけど。

>>12 匿名さん

平日朝9:30までに新宿・大手町に到着するロマンスカーは現行7本から4本増えて11本になります。
詳細は発表されていませんが、増加分のうち少なくとも1本は千代田線直通であることがプレスリリースからは読み取れます。

海老名にも停車する通勤ロマンスカーがあると期待していますが、湘南新宿ラインや京王対策もありますので増加分をどのように振り分けるかは小田急の戦略次第であり、海老名停車は1本か2本程度になると思います。

小田急が６００億円も海老名に投資する訳ですから、ロマンスカーの海老名停車の回数はさらに増えるだろう、と読んでます。朝の時間帯に利用できるととても嬉しいですね。

二俣川の件を見ると
相鉄さんは後手後手でスムーズに
いくのでしょうか。
既にご指摘があるように
収納スペースが少なそうですし。
販売化価格に注目です。

海老名は厚木基地の戦闘機の音は聞こえるのでしょうか？

>16
聞こえるかどうかって言えば聞こえる（戦闘機が見えるくらいの高度で飛べばあたりまえ）。でも大和や町田ほどの爆音ではない。もし気になるなら、一度体験した方が良いと思う。

ここからららぽーとにいく場合、どの入り口から入るのが近いですか？？

>>18 匿名さん

駐輪場の歩行者出入口から入るのが一番近いです。

海老名でタワーってどうなんだろうと思うのだけど、山の眺望は美しいだろうと思います。
北西向きと西南向きの間取りが載っていますけれど、普通一般では人気の無さそうな北西向きって、もしかして富士山とか丹沢ビューということですか？
日当たりか、眺望か、悩ましいところです。
飛行機の騒音がそれほどでもないというのは良いけれど、慣れない人はやはり一度体験してみた方が良いかもしれません。
モデルルームなどで体験させてくれるところもあると聞いてますけど、ここはどうでしょうね。