リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その6

↑噴いた(笑)
てか20年近く先の話でここまで盛り上がれるのも凄い。開通まで続けるの？

百年続きますよに（一青窈）

発展するのは間違いないけど、品川駅から徒歩１５分以内の立地じゃないとね。特に山手線内側が有望かと。

っていうか、新幹線とリニアのＪＲ東海は
山手線の外側。

何十年後かの定期借地マンション後が楽しみですな！

884さん、
それまで健在で頑張ってください！

外側は安いのが取り柄。

品川駅から外側に15分歩いたら、丸一日社会科見学できる位社会インフラ施設が集積してる。

徒歩10分以内で、かつ、運河より内側でしょうね。

>>888

第一京浜より内側だろ

品川駅近辺が発展するのは当たり前だけど、中でも新駅やネームブランドで高輪２丁目が面白そう。しかも品川駅徒歩圏で不動産高騰しますかね？

>>891

サウスゲートスレに行き、
「新駅で大化け」を言い出した伊皿子坂住民さんと
仲良くやれば

と、港南４丁目外れの僻地マンションに住む方が
おっしゃっております。

伊皿子坂といえば「俺たちは天使だ」（古い）の探偵事務所があった。
ホテル高輪と高級賃貸伊皿子アパートメントは味があったけど今や
こうふくの科学の巨大寺院とその関係者が住むパークコートか。

伊皿子坂の途中三田側にちょっと降りたところにあったメゾンカイザー
イートインできてよかったのにいつのまに売店閉店しちゃったんだね。

泉岳寺付近は新駅できたらそりゃ価値はあがると思うけど、まあ長い
話だね。開発可能な土地は少なくいい場所は大体古いマンション建っ
ているから、築４０年とかの区分所有買って賃貸にして建て替え決議
成立をのんびり期待するくらいだな。

港区のマンションは古いほど場所がいい。再開発でもない限り新しい
マンションは高くて、そのうえ場所が劣るから金持ち相手でも中古が
人気あるのだよ。

伊皿子住民さんって富豪なんすか？ボートとかもってるし

少なくともこれはウソだよね
品川駅には無関係

③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地
↑これはウソ↑

＞伊皿子住民さんって富豪なんすか？ボートとかもってるし

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43239/
ここの446から476あたりにも現れてますね。どういう人なんだろう。

伊皿子坂住民氏は
リニアスレをネガくんのためのスレと思ってるらしいので
サウスゲートスレで聞けば。

場所的に伊皿子坂辺りでは
品川にリニア駅が決まっても遠いからね。

>>895
>⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい

そうねえ・・俺も毎日火力発電所の煙目にするけど別に1日中海からの風(南東)が吹いてる訳じゃない。
元々この辺は化石燃料を燃やす社会インフラに関しちゃ選り取り見取りの場所だし・・・

確かに日の出日没の時に、教科書通りの意味での海風（陸海風）を感じることはあるけどね。この時だけ
湾岸部だなあと感じる。

ほぅ、じゃあ今日のその煙の写真を
このスレにアップしてもらえますか？
毎日目にしているそうだから、出来なくはないですよね。

寒い日は煙に見えますがあれは煙じゃなくて水蒸気です。

新幹線1500人とリニア1000人が地下40ｍから地上10ｍまで
全員が乗り換えるのに、20分かかる。
品川ー名古屋40分　乗り換え20分　大阪50分　1時間50分
しかも
1500人→1000人だから500人は次の便まで15分待つ
すると2時間05分

新幹線　上下2本　3000人
リニア　上下2本　2000人

5000人が名古屋のホームで乗り換え
こだまもくれば6000人以上が名古屋のホームにあふれる

名古屋までなら絶対に失敗する

大阪間業予定2045年

2045年って俺もう爺さんだよ・・・

先の話すぎるし大阪、名古屋が近くてもねぇ
注目とかないんじゃないの
とりあえずマンションには関係ないわな

スレタイ見ろよ。
気付くのおせーよ。
検討板に相応しくないスレッドだろうよ。

発電所の煙突も清掃工場の煙突も、見た目には何にも見えないし何にも匂わないけど、技術の進歩なんだろうね。完全に燃焼させたうえで、煤塵を除去しているんだろうけど。

発電所はガス燃やしてるからね。煤煙はでない

じゃあこのスレ、マンコミュの検討スレには無用なので
終了ということで

このスレは元々、港南の事を良く知らない芝浦住民さんがわざわざ、
リニア品川駅が出来て品川駅周辺の地価が値上がりしては困る！
との目的でお立てになったスレです。大切にしましょう！

そうなんだ。芝浦が港南に勝てるわけないのに。

もうそうゆう茶番はいいよ
埋め立てくさいよ

リニアは置いといて・・・

大崎・五反田・品川トライアングルの再開発がいいペースで進んでるね。目黒川から品川
方面を見通すと御殿山交番辺りまでクレーンが連なってる。

埋立地でもないのによくこれだけ大規模な再開発できたな。

再開発、と言えば聞こえは良いけど、タワマンを幾つも幾つも建てているのが実態。

埋立地でもないのに、タワマンの林立地帯になりましたね。

>>916
それは現在完成部の話でしょ。特に北品川街区の計画はオフィス・商業・住居の総合開発計画
で、行政と民間ががっちり手を組んでる。家だけ作って未開拓地に放り出すって計画じゃない。

目黒川沿いの竣工マンションだってデベに関わらずアースカラーで街の色を統一してる辺り、
なかなか用意周到にやってる。

いくら言い訳しても、

五反田から大崎に掛けてのタワマン林立エリアの実態は変わりませんよ。

タワマンいっぼんだけって逆にへんだと思うけど

>>916
悔しいのう、悔しいのう（笑）

↑まともなレスも出来ないんだね

五反田から大崎にかけては、タワマン１本や２本じゃないからね〜

品川駅前周辺のスレじゃ？

９１５が大崎五反田まで含めたネタを
書き込んでズレたな

>>922
>周辺地域の話題も歓迎です
って書いてあるしいいんじゃない？？あちらは都市再生緊急整備地域でバンバン着工してるし、そもをも品川駅からの距離も芝浦・港南と大差ないし。

まあ、投資資金が城南エリアに流れ込んでいることだけは間違いないな。城西、都心から、城南エリアがこれからの東京のコアになって行くだろう。区で言えば、港区と品川区。埋め立てがどうとか、固定観念に逃げていては、失敗するかもしれないね。

投資資金が流れてくるのは東京駅から品川駅までのエリアだと思う。まあ城南エリアも少しは恩恵は受けるでしょうがね。

確かに東京駅から品川駅のエリアは大トロ部分で最強。さらに言えば１号線と１５号線の間は超最強。こんな感じかな。