博多駅の今後を考える。

博多も天神も互いに栄えればいいのに。
きちんと棲み分けして博多はブランドと高級店やめてファストとファミリー中心で天神は高級路線で路面店増やし欲しい。

筑紫口の再開発はいつ始まるのでしょうか?
http://www.sankei.com/region/news/141227/rgn1412270068-n1.html

>>122
棲み分け？そううまくいかないでしょう。

天神、博多駅それぞれの中で棲み分けるようになるでしょう。
パルコ、マルイは若者向け、岩田屋、阪急は中高年向きとか、今でももう棲み分けている。

30、40代の子持ち家庭は例外、郊外のモールに行くことが多い。

>>124 匿名さん

そうなると天神は早良区、中央区民。
博多は東区、その他の田舎者の図式になる。

糟屋や春日からも博多は来ていると思う。

天神は中央区民だけでよい。あか抜けない早良区民も来なくてよい。

天神でもおしゃっれなとこや大名なんかは若者が多いし、中高年は全く持って似合わない。
美容室でも中高年は違和感ありまくり。

爺婆は天神禁にしましょう。

>>127

中央区の消費だけでは天神がもたないことは自明。

七隈線開業後、城南区民が博多駅までながれてくるのか？
博多駅にもっと特色ある店などがないと今のままでは無理のような気がする。筑紫口再開発に期待しよう。

>>128
爺婆こそお金をもっているのに、天神禁にしたらデパートや高級店は一斉につぶれる。
高級路面店どころか、天神はやんちゃがうろうろする原宿通り化する可能あり。

元気はいいが、20代の若者の消費はそれなり、知れたもの。

博多駅の陥没事故、岩盤自体がヤバいらしいな。
七隈線大丈夫かな？

>>130

実際、天神なんて渋谷みたいなもんでしょ。

>>132 匿名さん

いや今は博多の方がガキんちょだらけ。しかも東区と田舎の。

真面目に東区民ばかりの博多なんかと天神を比較して欲しくない。博多駅ビルを比較するならイオンだろ。

東区や早良区は確かに郊外でど田舎。
両方とも若者や学生多い。

ジジババ来なくなってつぶれるならそれでいいんじゃない。
どうせジジババは百貨店しか行かねーだろ
路面店のみでいいよ天神は。
天神は青山のようになってほしいよ。

だいたい福岡初出店って言って博多に出て来るテナントって今更感のダサい店多すぎ。

>>137 匿名さん

だから東区民と田舎者が珍しがってやってくる。

所詮、地方都市
天神も博多もそんなに客層変わらん

>>139 匿名さん

確かに早良区北部住民に所詮田舎の福岡の学区なんか変わらんって教えてあげて。

>>140 匿名さん
浄水の住民ですが、あなたは何が楽しくてやってるんでしょうね？大晦日に寂しい方ですね。来年はまともな人になりましょうね。親が泣いてますよ。

なんか頭悪いのかレスがスレタイとずれてる。

>>141 名無しさん

浄水の住民とか自己紹介はなんか意味ある？

>>143 匿名さん

浄水を誇りに思う人間です

>>144 匿名さん

でこのスレと何の関係が？

筑紫口の再開発はいつ始まるのでしょうか?
http://www.sankei.com/region/news/141227/rgn1412270068-n1.html

主に九州、東北以外から来た、変な男達が、福岡気に入って離れませんよね。
女性が優しくて綺麗、かわいいからとか、食事が美味しいとか、暮らしやすいとかって、非常に迷惑です。
地元でも東京や大阪のような大都会で認められないからって、福岡に寄生しないでください。
素敵な男性なら大歓迎ですけど。

>>147

何故に東北を入れてるの？
あなた、東北地方出身者なの？
テレビで、ダウンタウン松本とか今田とかロンブー淳とか、福岡移住するための物件探しをしてるよな。
あなたが言うように、福岡なんて実際はブスばかりの街なのにな。

>>148 匿名さん
今まで会社にいる変な男が、みんな東北北海道のような寒い地域以外の男か、九州沖縄以外の男ばかりだからです。
素敵な男性は関西でも関東でも大歓迎って言ってるじゃないですか。

博多駅の初売りもあまり伸びないね。
岩田屋の方が多かったけど天神は高級路線だけにしてほしい。

>>149
東北や北海道の人間は、ろくな人間じゃないと思うけどね。
関東や関西の人間は、素敵な人間が多いと思うけど。

初売りは博多駅阪急もアミュもヨドバシもマルイも
やっぱり人多くて賑やかだった

>>152 周辺住民さん
3日目のマルイはかなり閑散としてたよ。ダウンジャケット買いに博多にいったけどマルイはターゲット層がサッパリ分からん状態やった。

>153

阪急、アミュプラザも生き残ると思うけど、マルイは今のままでは難しい。
売り場もごちゃごちゃしていて、特色ある店は少ない。

マルイはファミリー層向けでしょう。
伊勢丹が博多に来てほしい‥

確かに博多駅にもう一つデパートがあるといいけど、残念ながら入居できるような適当なビルも場所もないのでは？
博多駅付近はもう満杯のように見受けられます。

>>156 匿名さん
区役所が移転
郵便客跡に紙与ビル
ビジネスオフィスはさらに増えそうですね。

>>151 匿名さん

北海道、東北、北陸出身の人は九州にいない、来ないから、
変な人が、それ以外の地域ってことでしょうね。
私が出会った変な人は、京都、横浜など。

>>155 マンション比較中さん

具体的に来てほしい店ありますか？？
だいたい揃ってるような。。

博多駅周辺に百貨店が来てほしいです。
筑紫口を改造すれば、百貨店の誘致はできると思います。

>>160 マンション比較中さん

もう、阪急とマルイがあるじゃないですかー
もうひとつ来てほしいんですか？
筑紫口に場所あります？？

交通センターをリニューアルするとか。

バスタをリニューアルすればなんとかなるかも
バスターミナルは全部
筑紫口の長距離バス&タクシープールに移動すればいいのに

筑紫口は再開発決まってます。大きく変わるでしょう。

http://www.sankei.com/region/news/141227/rgn1412270068-n1.html

バスターミナル再開発

福岡（博多駅）も含め、東京や大阪、名古屋の各都市で駅周辺の再開発が進み、人の流れが郊外から駅前へシフトしている。今後、高齢化とともにクルマ離れが加速する可能性もある。
東京駅の周辺もずいぶんと様変わりしたが、札幌や名古屋、梅田、博多駅なども駅前の開発が進み、ススキノや栄、ミナミ、天神が少しずつ押されている。地方で圧勝していたイオンモールも業績が悪化している。ボリュームゾーン不況もあるが、人の流れのシフトも確実に関係していると思われる。
人口減少・人口格差が加速している中で生き残る都市の鍵を握るためには、都市部に商業施設やレジャー施設、病院、役所機能、飲食店、学校などをまとめていけるかどうか。
その周辺部に住居スペースをつくり、そこまでを電車やバスなどでつなげていく、いわゆる「コンパクトシティ化」していくことは不可避である。

福岡にUSJ来てほしい。

>>166
なるほど。
博多駅発展は時代の流れなのですね。これからいよいよ博多駅がにぎわう。
天神ビッグバンとかはうまくいくかな？

>>168 匿名さん
地方から来る人は博多駅を通って天神行きますからね。
天神が元気になれば、博多もまた活気付きますよ

博士はテナントのセンス悪過ぎ。
貧困層向けばかりでなく大阪、名古屋みたいに富裕層向けも誘致して欲しい。

筑紫口に伊勢丹ですか？
阪急の中二階にあったアイスクリーム屋さん、喫茶コーナー、復活しないかな。座って
休憩するのにちょうど良かったのに。