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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

通りすがり [更新日時] 2024-05-05 12:00:32
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

  1. 7696 匿名さん

    >>7695

    中央線の三鷹～立川間の複々線化構想は昭和の高度成長期の終わり頃からもっとそうだ。
    総武快速と常磐快速の複々線化事業はも～っと前に終わった。
    最近は小田急の複々線化事業。

  2. 7697 匿名さん

    そうした先行事例を見ると30年プロジェクトと考えた方が良さそうだ。

  3. 7698 匿名さん

    臨海地下鉄は7年後に開業だよ。

    • 2
  4. 7699 匿名さん

    時間かけりゃ良いもんじゃないし、東京都が決断すれば数年で実現可能。

  5. 7700 匿名さん

    はいはい 苦笑

  6. 7701 匿名さん

    >>7695 匿名さん

    答申を無視して臨海地下鉄を候補に入れたのは今年じゃなかった？
    結構具体的な行動してると思うけどな。

    去年は臨海地下鉄の検討チームを作ってたし。

    • 1
  7. 7702 匿名さん

    無視って？
    鉄道は国の許認可事業なのも知らないのか。

  8. 7703 匿名さん

    臨海地下鉄に一番力を入れてるのは東京都だと思うが。

    • 1
  9. 7704 匿名さん

    >>7702 匿名さん

    答申を無視しただけで、許認可は関係ないかと。

  10. 7705 匿名さん

    まあメトロの配当金額すら知らなかったみたいだし。

  12. 7706 匿名さん

    >>7705 匿名さん

    配当金額なんて公開されてるから誰でもわかるのでは？

  13. 7707 匿名さん

    >>7704
    苦しいね 笑

  14. 7708 匿名さん

    剰余金と積立金も混同してたし。

  15. 7709 匿名さん

    と、言っても施工するのは国の機関のJRTT。

    東京都が単独で行えるはずも無い。

  16. 7710 匿名さん

    積立金は既に4000億円超えてるので、これを使えば良いと思う。2018年度は更に600億円を積み立てたので5000億近くになってるはず。

    • 1
  17. 7711 匿名さん

    >>7708 匿名さん

    なんの剰余金ですか？

  18. 7712 匿名さん

    おやおや。

  19. 7713 匿名さん

    >>7709 匿名さん

    たしか、東京都が国に申請してましたよ。
    臨海地下鉄。
    新聞にも載ってたので、みんな知ってるんじゃないかな？

    • 1
  20. 7714 匿名さん

    カネの話だけするにも、以下のURLも見た方がいい。

    https://www.jrtt.go.jp/

  21. 7715 匿名さん

    >>7709
    国が消極的なのはさすがに分かっているので、都にすがるしかないんだろうな。

  22. 7716 匿名さん

    4000億の鉄道積立金と、600億の鉄道準備金は別物。

    どっちも東京都ではあるが目的が違う。
    600億はあくまで準備金だよ。建設は4000億を使う。

  23. 7717 匿名さん

    >>7715 匿名さん

    国のほうがノリノリなんだよね。
    答申でも臨海地下鉄だけトリプルA評価。

    • 2
  24. 7718 匿名さん

    >>7715 匿名さん

    地下新線の土木工事だから、ノウハウはJRTTにある。
    これが無いと殆どの新線工事は不能。

    URLを良く見てな。

  25. 7719 匿名さん

    妄想も詰めていってみると面白いもんだな。

  26. 7720 匿名さん

    どっちにせよ7年後の臨海地下鉄開業は決まってるようなもんだから。
    それに合わせて粛々と進めるしかないのでは？

    IRとも絡んでるみたいだし、待ったナシの状況かと。

    • 1
  28. 7721 匿名さん

    妄想どころか新聞に載ってたような（笑）

  29. 7722 匿名さん

    交政審の「べき」路線に入ってすらいないんだが。

  30. 7723 匿名さん

    一体この様な大規模土木工事を誰が施工するの？

    施工を始めるのはJRTTしかいない。
    受諾工事にしてもそうだ。

    https://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-jutaku.html

  31. 7724 匿名さん

    新聞記事が頼りなんだね、詰まるところ。

  32. 7725 匿名さん

    >>7723
    多分鉄道の事をリアルに分かっていないと思うよ。

  33. 7726 匿名さん

    >>7725 匿名さん

    多分、カネの経済的な面しか、わかっていないとは思うな。
    特に経済指向の頭脳には。。

    >>7720 匿名さん

    >>どっちにせよ7年後の臨海地下鉄開業は決まってるようなもんだから。
    >>それに合わせて粛々と進めるしかないのでは？

    そう簡単にできると思うか？
    北陸新幹線鶴賀以西のプロジェクトもそろそろ迫ると思うが。。

    また、佐賀県はフル規格はイラネ！と頑固になっているが、国やJR九州はそれを跳ね除けようとしている。これはJRTTも絡んでいるし、臨海地下鉄の突貫工事をするほど頭が回るか？

  34. 7727 匿名さん

    カネもなければ、肝心の事業者も全く決まっていない。ないない尽くしだ。

  35. 7728 匿名さん

    >>7727 匿名さん

    >>カネもなければ、肝心の事業者も全く決まっていない。ないない尽くしだ。

    全くその通り。
    羽田新線に関しても鉄道事業者としては京急からどれくらい集客を奪えるか？　だな。
    国際線ビルに行かない欠陥路線なんて。。

  36. 7729 匿名さん

    >>7720 匿名さん
    地下鉄7年後おじさん

  37. 7730 匿名さん

    せめて大江戸線延伸は今すぐ進められる案件なのにね
    これさえも何一つ進んでない

  39. 7731 匿名さん

    7年後に開業は決まってるんだから、来年度末には発表されるのでは？

    • 1
  40. 7732 匿名さん

    >>7668 匿名さん
    臨海地下鉄は採算割れで、TXとセットじゃ無いと話にならないと言う評価だった筈だけど？

  41. 7733 匿名さん

    採算性も含めてトリプルA評価でしたよ。

    • 4
  42. 7734 匿名さん

    >>7732 匿名さん

    そうですね。

    1. そうですね。
  43. 7735 匿名さん

    TXと一体整備だと超優良案件だね。

    • 1
  44. 7736 匿名さん

    >>7735 匿名さん

    まさにドル箱。
    だからこそ東京都も国も、臨海地下鉄をやりたいわけ。

    • 1
  45. 7737 匿名さん

    来年は臨海地下鉄関連のニュース増えると思うよ。
    今までも関係者からのリークは多かったけど、どんどん増えてきてるし、新聞も扱うようになってきた。

    去年まではリークがあっても記事にならなかったんだよね。知る人ぞ知る情報だった。

    • 1
  46. 7738 匿名さん

    だったら、とっくにメトロがやっとるわ

  47. 7739 匿名さん

    苦しいね、7年後おじさん。

  48. 7740 匿名さん

    まだ事業者も決まっていないのに、7年後って、、

  50. 7741 匿名さん

    今こそ臨海地下鉄実現のため、有明の男たちが立ち上がる時だ。

    • 1
  51. 7742 検討中

    PT勝どきは入居開始したら勝どき駅パンクしそうだね。ひとまずはBRTでしのぐんだろうけど、専用レーンもないならただのバスじゃんね？そんなんで天下の中央区民様が納得するとは思えないんだが

  52. 7743 匿名さん

    現状で納得できるところに住むでしょう

  53. 7744 匿名さん

    今のご時世、鉄道は無理だからBRTで我慢するしかないよ。

  54. 7745 匿名さん

    ばかなの？
    TXと直通するくらいやらないと単独では事業性がない、と国交省に却下されたんじゃないか。
    このへんの住民は何でも自分の都合のいいように解釈を捻じ曲げる特技があるようだな。　

    • 1

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