東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2025-01-28 09:29:39
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 31673 匿名さん 2023/02/21 13:46:53

    全部やる気なのか

    東京都大江戸線延伸の検討会を発足へ 練馬区は「大きな前進」と期待
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5858935cacbf01af8f29649126b6abd820aa...

  2. 31674 匿名さん 2023/02/21 14:39:13

    >>31673 匿名さん

    東京都、あっちにもこっちにもいい顔。

  3. 31676 匿名さん 2023/02/22 03:34:03

    >練馬は東京23区内でも数少ない「鉄道空白地域」

    いっそ、臨海地下鉄も大江戸線にしちゃう、って話があったりなかったりw

  4. 31677 匿名さん 2023/02/22 05:51:14

    >>31676
    そんな話聞いたことがないよ。
    勝手に言ってる人はいるけど。

  5. 31678 匿名さん 2023/02/22 11:18:18

    都営地下鉄も、臨海地下鉄を引き受けたくないから、大江戸線延伸に走るんだよ。

    もはやババ抜きで、ババを引くのは誰かという状況なんじゃないの?

  6. 31680 マンション掲示板さん 2023/02/22 15:56:02

    >>31675 匿名さん

    というか、あんたの発言が自己満足な投稿のオンパレードだから
    情報交換を妨げてるんだよ。
    真の鉄道知識人からは相手にされないからって
    マンションスレで不動産脳とか訳分からん事騒いでんじゃないよ。
    まったく。


  7. 31681 匿名さん 2023/02/22 23:34:55

    >>31678
    すべて最初から計画されているだけの話です。
    臨海地下鉄を大江戸線につなげてもメリットがなく、一部初乗り運賃が取れず収支が合わない。
    大江戸線延伸は鉄道空白地帯で収支が合うが、その先は収支が合わないのでおそらくやらない。

    ただそれだけだよ。

  8. 31684 匿名さん 2023/02/23 01:49:41

    >>31678 匿名さん

    >>もはやババ抜きで、ババを引くのは誰かという状況なんじゃないの?

    鉄道に関して不動産流のババ抜きが当てはまるとはアホか?
    だったらこれまでの鉄道整備はどうなんだよ?

    『未成線』と言うのを知らない鉄道ヲンチが。

  9. 31685 匿名さん 2023/02/23 01:55:45

    >>31681 匿名さん

    >>臨海地下鉄を大江戸線につなげてもメリットがなく、一部初乗り運賃が取れず収支が合わない。

    何故そんなおかしな話が出てくる? そもそも両者は繋げるのは不可能。
    臨海地下鉄の車輌の規格を磁気浮上しない鉄輪式リニア駆動の12系の小型車輌にする気か?

    そうすればTXと接続は不要になるかもな。

  10. 31686 匿名さん 2023/02/23 01:59:10

    >>31684 匿名さん

    昭和の頃のように、湾岸に宅地開発のあてがあるわけでもなく、ここで臨海地下鉄引き受けたい会社なんてあるのか。
    どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

  11. 31691 匿名さん 2023/02/23 03:06:30

    >>31686 匿名さん

    >>昭和の頃のように、湾岸に宅地開発のあてがあるわけでもなく、ここで臨海地下鉄引き受けたい会社なんてあるのか。
    >>どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

    はあ、、東京湾沿いをコンビナートとして埋立た港湾地区を宅地開発のあてがないってスーパーアホか?

    工業用地を持てあまし気味で宅地やリゾート開発に買えた地区があるだろ。
    その結果、当初の貨物専用の路線として設定したのが旅客化された。
    それがTWRでもあり京葉貨物線を旅客化したのが京葉線

    こんなことも知らないアホか?

  12. 31692 匿名さん 2023/02/23 03:09:21

    一人寂しいと勘違いしている奴は、情報に対してそれを超える情報が無いため反論する余地も無いって事だろ。

    このスレの廃線だからこんな事も書ける。

  13. 31693 匿名さん 2023/02/23 03:16:18

    >>31691 匿名さん

    >>どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

    こんな事が頭に浮かぶのは偏屈な思想からか?

    じゃあ、首都圏新都市鉄道、、あの路線は昭和の高度成長期に大阪万博辺りの頃に三全総全国新幹線網構想で、常磐新幹線構想があった。

    その構想画消え、常磐新線と変化した物だろ。
    そのTX沿線は、藪や森林が生い茂る地帯ばかりで会ったが、現状を見ろよ。
    次々に宅地開発され超高層集合住宅も建設されている。

    そもそも現常磐線の混雑緩和の名目で一都三県が設立した第三セクター。
    こんなことも知らない??

  14. 31694 匿名さん 2023/02/23 03:23:27

    もはや臨海地下鉄と8号線の豊住線は何の関係も無い。

  15. 31695 口コミ知りたいさん 2023/02/23 03:46:51

    TXは土浦の方に広げて行くんでしょ。有明の地下を掘れとか言われても迷惑な話だよね。
    江東区が第3セクターに出資してくれるんだっけ??そんな話も全く聞かないけど。

  16. 31699 匿名さん 2023/02/23 05:05:25

    メトロも無事民営化したら、「臨海地下鉄作りたくないです。」とはっきり国と都に断れるね。

  17. 31700 検討板ユーザーさん 2023/02/23 05:10:29

    >>31660 マンション掲示板さん
    仮設ホームまで人が埋め尽くしてるのなんて見たことない
    本当に豊洲駅使ってる人?

  18. 31704 匿名さん 2023/02/23 06:42:23

    >>31695 口コミ知りたいさん

    TXの延伸先が有明?
    何だそれ?

  19. 31705 匿名さん 2023/02/23 06:46:15

    >>31700 検討板ユーザーさん

    豊洲駅が仮設ホームまで乗客が埋め尽くすってことは聞いたこともないな。
    むしろ有楽町線は有楽町駅から混み始め池袋方面は朝夕とも混雑がひどくなるんだが。

    マン質で暴れている例の迷惑投稿者がこのスレに潜んで入り可能性大。

  20. 31710 マンション検討中さん 2023/02/23 11:07:08

    >>31695 口コミ知りたいさん

    臨海地下鉄を欲しがってるのは中央区であって、江東区は関係なくない?有明の人たちは欲しいようだけど。(笑)

  21. 31713 マンコミュファンさん 2023/02/23 13:26:52

    >>31710 マンション検討中さん

    江東区民としては、有明の住民数は誤差だよ

  22. 31719 匿名さん 2023/02/24 21:58:19

    >都は都営大江戸線の延伸(光が丘―大泉学園町)構想の事業費や採算性を検証するため、武市敬副知事をトップとする検討組織を設けることを明らかにした。

    大江戸線「光が丘―大泉学園町」延伸へ、東京都が副知事トップの検討組織
    https://news.yahoo.co.jp/articles/9212530144c887e026184219ac478296b3f3...

    東京都町田市が、多摩都市モノレール町田方面延伸の事業化と、沿線まちづくりの検討を加速させます。このほど市は2023年度予算案を発表。その中で「多摩モノレールまちづくり事業」として2億6870万円を計上しています。

    「多摩モノレール延伸」町田市が検討加速 24年度から都市計画手続き目指す
    https://news.yahoo.co.jp/articles/79f1af1e92ab0973beb597bec9ec5da2ce08...



    >東京ベイeSGプロジェクト担当推進部長の宮崎成氏は、都心部と結ぶ臨海地下鉄が「発展の上で非常に重要な路線」だと認識している。東京地下鉄が進める有楽町線の延伸計画(豊洲-住吉駅間)が事業化に向けて動き出し、「その次のものが動き出そうとしている」と述べた。

    元ヤフー社長の副都知事が描く湾岸構想、先端技術の巨大実装エリアに
    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-08-30/RGUSBFDWRGG001

  23. 31720 匿名さん 2023/02/24 22:06:08

    >急激な人口集中に対して鉄道整備が追い付かない傾向があるなか、道路はよくなっているという評価も委員から聞かれました。こうした効果から、事業評価の指標となる費用対便益(B/C)は「2.0」と試算され、十分な便益をもたらしたことから、今後の事業評価や改善措置の必要性はない、とされました。
    >晴海線の延伸も考慮に入れた素案を都が提示しており、「C1に接続する部分なので、同時に進めた方が安く済む」ものの、実際の動きとなると「白紙」(街路計画課)なのだとか。まずもって、その事業者が決まっていないといいます。

    首都高「晴海線」いつまで中途半端なまま? C1延伸計画“素案”も公表済 現状でも高い整備効果
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3aaa156eed393227a4a5bfd809a0eecc4e2a...

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