臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>14849 匿名さん
東京都は臨海地下鉄にかなり力を入れてそう

臨海地下鉄は東京駅で八重洲通りを曲がって、八丁堀、新川、佃、豊洲、東雲を抜けて有明が終点がいいと思うんだが。

豊住線と品川地下鉄推しはさっさとこっち行けよ
【地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄) 】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/

なんか全然レス増えないけど、一人しかいないのかな？w
大して期待されてねーんだな

>>14852 匿名さん

勝どき、晴海、豊洲市場はスルーということですね。そちらはBRTにおまかせと。

羽田アクセス線の話題もこちらへ隔離されております。

【羽田アクセス線の将来】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/654423/

>>14850 匿名さん
臨海地下鉄は有明までは確定で、有明から先がどこに繋がるかが焦点ですよ。

>>14850 匿名さん
豊住線ネタはスレチですよ？

>>14856 匿名さん
江東区内のルートは確定してないよ

いや、豊住線でも臨海地下鉄でも妄想したい人はここでいいんだよ。
新しいスレはまじめに語る人のためのスレな。

>>14853 匿名さん
豊住と品川はほぼ確定、正式発表待ちだから話すネタはあまりないんだろ。

ま、こっちの妄想スレの方が面白いしね笑

>>14854 匿名さん

そうそう。中央区は元々の住民から救わないと。勝どき晴海は中央区ブランド欲しいだけのイナゴ連中だから電車は要らないだろ。バスで十分。
豊洲東雲も通すなら江東区も重い腰をあげると思うよ。

ルートが確定していない鉄道が2030年までに開業するなんてことがありうるのだろうか

>>14861 匿名さん
臨海地下鉄は豊洲東雲経路なら江東区も動くかな。

>>14862 匿名さん
江東区が臨海地下鉄は無視してるから100年待ってもできない。

>>14863 匿名さん

でしょ？
豊洲東雲有明は同じ地域だから、電車で繋ぐ必要あると思うんだよね。
新川は同じ富岡八幡宮の氏子だし、こことも繋げた方がいい。

>>14865 匿名さん
有明は人もいないし、オフィスもないから、
ガラガラのりんかい線をまず活用ください。

あれ？棲み分けできてなくない？
何のために豊住品川スレ作ったんだろw
やっぱり臨海地下鉄が気になって仕方ないんだなw

臨海地下鉄構想に東雲や豊洲なんて含まれていません
妄想は豊住線スレでやれよ

棲み分けはできているよ。

妄想するのがここ。
豊住線、品川線をまじめに語るのが新スレ。

有明からりんかい線に乗り入れるのは構造的にかなり難しいけど、延長して品川地下鉄なら行ける気がする。

>>14868 匿名さん
臨海地下鉄構想って、たんなる中央区案だろ。そのまま開通するわけないじゃん

豊住線の応援団に、引っ越しされると、このスレが寂しくなりそう??
臨海線の応援団は、控えめな方々が多いので、投稿数が少なくなりそうです。

>>14871 匿名さん
まじめに考えるとゆりかもめ延伸がいいかもな。

>>14868 匿名さん
豊洲通らず有明にどういくのかな？
ワープ？

>>14871 匿名さん
中央区というか東京都が実現を目指してる

>>14868 匿名さん

豊住線には一切触れてないぞ。
あくまでも臨海地下鉄の妄想話してるんだよ。
豊洲東雲有明を通ればいいなと言ってるだけ。

>>14874 匿名さん

豊洲駅と東雲駅のことでしょ

>>14870 匿名さん

これですか。晴海から延伸ですね。品川地下鉄と接続するには角度がきつい気がします。

臨海地下鉄の有明の先をどこまで繋ぐかは悩ましい問題ですね。

>>14875 匿名さん
だから？

江東区内のルートは江東区が決めることですよ

有明は人間が住めるギリギリのラインだからなぁ。そこからの延伸はなかなか厳しいんじゃない？
もしあっても、我々が生きてる間に実現するかどうかの先の話じゃないかい？

ＪＴＢが、会社更生法適応される勢いで低迷し、
ＪＲ西は、苦し紛れの社債発行に踏み切り、
エアラインのパイロットは、地方で農業の手伝いをしている現状。
旅行、通勤、人の移動の在り方を、いま再考しようというのが、
夏の答申の課題。
その先に、メトロ株公開と、メトロの不動産会社への転換。

新線？

>>14883 匿名さん

長い人類の成長の歴史において、この程度の停滞で、リアルな世界に成長が無いなどと早とちりしている間に、他国はガンガン投資して、日本は置いてきぼりどころか、実体経済を落ち込ませていると外国に安値で買い漁られてしまいますぜ。

>>14881 匿名さん

こうはならない？

>>14885 匿名さん
江東区ルートは用地取得もあるから確定してるんだよな。

銀座有楽町はこれ以上地下鉄は要らないと思うんだよね。銀座線、丸ノ内線、日比谷線、有楽町線、千代田線、三田線、浅草線、JR山手線。外れに京葉線。これだけたくさん走ってて、更に三セクの電車なんか必要？
TXは銀座方面は行かず、東京駅から曲がって新川や佃を経由したほうがいいよ。

>>14886 匿名さん
計画もないのに、用地取得とかしてるわけないでしょ

>>14888 匿名さん
嘘つき臨海地下鉄の典型。
江東区60万人は断固反対する。

>>14889 匿名さん
用地取得不要なルートがここだけという意味でしょ。

用地取得すればいいじゃん

豊住線、江東区の悲願に向かってGo！

>>14892 匿名さん
豊住線はもう確定だな
いよいよ臨海地下鉄が具体化するか

>>14893 匿名さん

豊住線の後ってことには納得でよいの？

>>14894 匿名さん
後でも臨海地下鉄はないです。
江東区は中央区に猛反発してるので。

>>14884 通りすがりさん
参考１ポチを押させていただきましたが、鉄道で復興という考え方より、
まだFAXで仕事してるようなIT後進国の日本をどうにかしたほうが、
実体経済を活性化させると思いますよ。
通勤のための新線とかやってる限り、世界から取り残されますね。

>>14894 匿名さん
豊住線も臨海地下鉄もどちらも東京の発展には必要ですよ。

必ず要るって程かなぁ。あればまあ便利だろうな、くらいの感覚

>>14897 マンション掲示板さん
そうかなー？
別に両方できなくても東京は発展するんじゃない？

今回の答申で新線の話をメトロから切り放し、
メトロを万全の状態で株公開することも、実体経済をバックアップするし。