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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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7806
匿名さん
この人格攻撃は、、、ニノマエ?
おまえ、このスレに捨てられたのか。。。
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7807
匿名さん
臨海副都心線の2期工事(12.2km)が96年着工02年開業。
アセスと認可取るのに1年はかかるから、銀座ー有明間なら最短7年でいけるじゃん。
交通局ではなく都市整備局と港湾局なのでTWRを事業者にするのだろうし。
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7808
匿名さん
着工して開業まで何年かかるかはどうでもいい。いつ開業なのか
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7809
匿名さん
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7810
匿名さん
>>7807 匿名さん 52分前
>>臨海副都心線の2期工事(12.2km)が96年着工02年開業。
>>アセスと認可取るのに1年はかかるから、銀座ー有明間なら最短7年でいけるじゃん。
素人として土木関係は全くの音痴だな。
TWRと軌道を繋げるなら、京葉の二俣新町液付近の様に大ジャンクションが必要になる。
それも明かり区間では無く地下区間になる。
どれほど難工事になるか全くわかっていないようだな。
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7811
匿名さん
>>7807 匿名さん 56分前
東海道新幹線の岐阜羽島駅に強引にルートを通したように、あんたは政治家の我田隕鉄思想かい?
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7812
匿名さん
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7813
匿名さん
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7814
匿名さん
>>7810 匿名さん
TWRと繋ぐとは一言も書かれてないが。
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7815
匿名さん
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7816
匿名さん
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7817
匿名さん
>>7815 匿名さん 10分前
>>先ずは日本語を勉強しようね。
情報が欠落している人物が突っ込まれるとこの様な事を書く。
7年で竣工するとは低能の考えだろう。
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7818
匿名さん
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7819
匿名さん
どうやら蒲蒲線の方が先に動いてきそうだな。やはり東急は実行力がある。
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7820
匿名さん
確かに東急がもし湾岸に関係していたら、臨海地下鉄などとっくにできていたな。
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7821
匿名さん
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7822
匿名さん
みなとみらいの地下鉄新設や副都心線との相互乗り入れで見せた東急の手際の良さと政治力は、やはり地方自治体などの及ぶところではないな。役人仕事との差だ。
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7823
匿名さん
>>7807 匿名さん
副都心線は1996年よりはるか昔から建設計画があった。
臨海地下鉄はまだ沿線自治体の空想レベル。
スタートラインのレベルが雲泥の差。
まだ建設すら決まってないのに、これから7年でできるわけがない。
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7824
匿名さん
そう言えば湾岸地域には私鉄どころか、バスも民営系がないな。
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7825
匿名さん
人口が大きく減少しつつあり、新生児もついに90万人を割る日本のこの状況では、鉄道の新線建設は困難だと思った方が良いよ。
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