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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

通りすがり [更新日時] 2024-05-06 08:36:39
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

  1. 7446 匿名さん

    使い回し



    • 1
  2. 7447 匿名さん

    >>7446 匿名さん

    新線誘致の雄叫びを上げることにより、誘致ができればよいね。

  3. 7448 匿名さん

    オリンピック終わるまで動きはなさそうだね。
    都知事も変わるだろうけど、地下鉄推進なら誰がいいかな。

  4. 7449 通りがかりさん

    もう、地下鉄も妄想の世界になりましたね

    • 1
  5. 7450 匿名さん

    ↑
    国交省の新答申が出てはや3年半経つが、豊住線も臨海地下鉄も一向に具体化しないからなあ。

    • 1
  6. 7451 匿名さん

    所詮、晴海と有明住民のただの願望。
    そもそも鉄道がないことによる不便さが分譲価格に反映されてるんだから、できなくても全く問題なし。

  7. 7452 匿名さん

    豊住線は都がぶん投げてメトロに押し付けたので、もう出来ないかもね。
    臨海地下鉄は反対している人がいないので出来るんじゃないの。TXの８両化工事の目処がつけばTXの延伸も動き出すだろうし。

  8. 7453 匿名さん

    あとはカネの話だけだな　笑

  9. 7454 匿名さん

    >>7453 匿名さん
    あとは、というか最初の話な。


    • 1
  10. 7455 匿名さん

    口は出すけどカネは出さない関係者の何と多いことか?by森田アナ

    • 2
  12. 7456 匿名さん

    >>7455 匿名さん
    それは関係者ではないのだよ。

  13. 7457 匿名さん

    閑散としていますね。

  14. 7458 匿名さん

    蒲蒲線の方が先に動きそうだね。やはりしっかりした事業者がいるいないの差は大きい。

  15. 7459 匿名さん

    東急の新線推進力は折り紙付きだからな。羨ましい。

    • 1
  16. 7460 匿名さん

    >>7453 匿名さん
    カネの確保が事業化の第1優先事項だろ。
    屁理屈なんかどうでもいいんだよ。　

    • 1
  17. 7461 匿名さん

    生産人口は、都市部でもどんどん減っていく。
    団地エリアの埋立地も、通勤通学者が消えていく。

    作ったはいいが、永遠に鉄道の維持費に圧迫される自治体財政。
    埋立地に住まう何万人もの高齢者の社会的コストはウナギのぼり。

    • 1
  18. 7462 匿名さん

    こうして見るとリニアに自力で9兆円を投じられるJR東海は凄いね。

    • 2
  19. 7463 匿名さん

    ↑
    毎年6千億ものキャッシュフローを生み出す鉄道会社は他にはないので、例外中の例外的存在。

    • 1
  20. 7464 匿名さん

    >>7394 匿名さん
    >>7423 匿名さん

    大枠で既設部分継承/東京都交通局採算性検証は3月以降/大江戸線練馬区内延伸
    https://www.kensetsunews.com/archives/383966

    • 1
  21. 7465 匿名さん

    ↑
    事業費も600億程度なら流石に都もカネを出しそう。

    • 1

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