臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

臨海地下鉄地下鉄の駅の場所ですが、乗り換え不便な場所ばかりだよね。
大江戸線に乗り換えられるようにすることと、銀座で乗り換えしやすい構造にすることを、是非考えて欲しい。

地下鉄を通せる場所は限られているのでやむを得ない面もある。

首都高晴海線に勝どき駅の良い場所は先に抑えられてるからなあ

晴海線はこのまま盲腸線で終わりそうな気配なのに

豊洲民としては両方できれば良いなとしか思わんけどな。
6路線から豊住、よくわからんところか臨海地下鉄の開通でFA

江東区が激怒して江東区単独でトンネルを掘る、という神展開はないですか？

臨海地下鉄が優先整備に上がったということは、豊住線はすでに見通しが立ったということでは。地元の協力なしに地下鉄はつくれないからね。
まさかの両方実現の可能性が出てきたね。

羽田アクセス線臨海部ルートがこの臨海地下鉄と同時期には開通していて少なくとも国際展示場駅には停車すると見ていいのかな？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00050102-yom-soci

江東区営地下鉄の爆誕か…

こっちの記事では、東京都、ではなく、中央区、になってますね
https://www.decn.co.jp/?p=102770
東京・中央区／都心部～臨海地域地下鉄新線構想／事業化へ推進協議会が初会合 [2018年10月10日4面]

まだまだ時間がかかりそう

>>5772
それは半年前の記事だから古い話でしょ

>>5773 匿名さん
ごめん、日付を見間違えていました。
読売しか記事がないので他をさがしていたのですが、ないですね

>>5770
記事では「接続する」との表現なので予断はできないものの、国際展示場駅で臨海地下鉄とりんかい線が相互乗り入れする構想と思われる。

都心からお台場まで一本で行ける電車は欲しいよね

>>5776 匿名さん
毎日行くわけじゃないんだから、ゆりかもめとりんかい線で充分でしょう。
逆に有明あたりの人は、都心に一本で出れると、ものすごーーーくありがたい

お台場は観光地みたいな所だからどうでもいいが
ビックサイトまでのアクセスが悪すぎる
東京駅から一本でいけるルートは欲しい

東京都はIR施設の展開も睨んでるんだろうね。りんかい線へ都心からのアクセス向上は必至だよなあ

IR施行令が固まり、いよいよ統合型リゾートも具体的に動き出してきたからね。
今の感じだと東京は当初構想通りにお台場で決まりかな。

パレットタウンやヴィーナスフォートは暫定施設だから東京都が手を上げたら一気に再開発計画動きだすよ

IRはいいんだけど、MICEを築地と国際展示場ともう一つお台場に作るって事？
さすがに数が多すぎない？

国際展示場をIRの一部にする？

IRの国内の客層は港区勤務の港区在住でしょう。
お台場、有明エリアで大丈夫かな？