東京サウスゲート計画＜18＞

品川駅、高輪開発、高架化でより便利に。　

https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/5978.html

高輪ゲートウェイがルミネだとは書いてないよ　
恐らく新しいコンセプトで開業するでしょう

最新情報ではないが、発表された資料によると1～4街区開業後は高輪ゲートウェイ駅の利用者が激増し、乗降客数は1～4街区オープン直後は1日平均約24万6000人、全街区オープン後は約26万6000になると試算。　

品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺の山手線内側再開発の資料はこちらです。

https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000741627.pdf　

品川駅改良工事＆北口新設工事　
新改札などが設置され高輪ゲートウェイ方面まで整備される予定。　

品川駅西口も低層階は商業施設となっていますよね。　

品川駅西口の国道上部にも商業施設を作るとなっていますし。　　

そもそも、品川駅西口のトヨタ京急A・C地区と
高輪ゲートウェイの2区域から6区域、品川駅北口上部、品川駅街区地区
などを合わせたら、商業施設だけでとてつもない床面積になりますので
規模的に○○が欲しい○○はイラナイなどと言ってる次元ではないような
感じがします。無いものは無いくらいのラインナップになりそうな予感。
　

あと、駅改良工事中の品川駅北口改札上部にも10階建てビルとなり、
低層階は改札内エキナカ商業施設です。買い物が充実するのは嬉しいですが
ちょっと商業施設作りすぎかな。　　　　
　　

>>48079 eマンションさん

だいぶ先でもないですよ。すでに品川駅では工事が進行しています。

普通に普段使いできますよ。品川駅はエキナカが充実していて
生鮮品まで買えます。新幹線で輸送された朝どれの鮮魚まで売ってますよ。　
　

大工事ですね

>>48370 匿名さん

そうですね。なんせ国家戦略ですから　

「国際交流拠点」をスローガンに掲げる品川開発にとって羽田新航路による
増便は大きな追い風、私は羽田新航路で品川は値上がりすると最初から
読んでいたよ。
　

>>48488 匿名さん
中心に西口です

>>48489 匿名さん
高輪ゲートウェイとデッキで直結します

>>48490 匿名さん
初めて知りました

>>48491 匿名さん
頑張ってほしいです

>>48492 匿名さん
投資家さん儲けましたね

>>48493 匿名さん
閉店の話は聞きません

>>48494 匿名さん
便利になります

>>48495 匿名さん
ルミネだと都合悪いですか？

>>48496 匿名さん
昨年の品川駅は約20万人

>>48497 匿名さん
知ってます

>>48498 匿名さん
便利になります

>>48499 匿名さん
期待は高輪ゲートウェイシティです

>>48500 匿名さん
分かりません

>>48501 匿名さん
家電をネットで買う人には関係ないです

>>48502 匿名さん
楽しみです

>>48503 匿名さん
乗り換え便利なります

>>48506 匿名さん
いつ完成しますか？

>>48507 匿名さん
航空機の騒音は残念でした

>>48507 匿名さん
アクセス線は品川通りません

>>48495 匿名さん
事業者はルミネですよ。不満ですか？

港南の飛行機騒音はかなりの轟音。普通に生活できないです。

>>48509 匿名さん　

>>48509 匿名さん　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん　　

>>48509 匿名さん　　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　

>>48509 匿名さん