【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
浜松町はサウスゲートエリアと都心臨海エリアとの結節点でもあるからこれから重要度が高まっていくと思う。
今日もここは血を流さない領土問題で平和だな
水再生センターの前の（通りを挟んでソニーの前の）桜が根こそぎになって
いました。驚きです。現地にはぶった切った根っこ部分の残骸があったので、
植え替えたのではなく破壊したようです。新しい道路を開通させるのは反対
ではありませんが、周辺住民に愛されていた桜並木を、まったく、ひどいこ
とをするものですね！
新サウスゲートだの、浜松町だのいい続けているのがサウスゲートにも浜松町にも天王洲アイルにも関係ない江東区民だというのが草。新サウスゲートだの訳の分からないことを連呼して高輪ゲートウェイや品川駅周辺再開発は周辺マンションに関係ないと喚き散らすのは、裏を返すと品川周辺の巨大再開発に怖気づいていることを自ら喧伝してるようなもんだけど。
再開発に怖気づくってなにｗ
港南民って本当に頭おかしい事いってるよなｗ
ちなみにアホが新サウスゲートとか言って貼ってるのは、品川駅周辺まちづくり計画2020ができる前に設定された「国家戦略特区」の範囲なので、じつはアホが貼ってる範囲が旧だったりする。
誤爆してるし午前4時40分と45分の書き込みとか、デバイス別にしても同一人物とバレバレだそ
河津桜ですが、それが何か？
河津桜の桜並木みたいですよ。行ったことありませんが。
都内の河津桜おすすめスポットで検索すると出てくるな
河津桜は東京タワーが一番きれいですよ。港南からだと少し遠いかもしれませんが。
>>40820 匿名さん
確かに今の港南は住環境は今ひとつ。新幹線、空港のヘビーユーザーには価値が高い街って感じ。実際賃貸募集すると、来るのは海外のExperties、ロケとかが多いテレビ関係者、地方から単身赴任できてる会社役員とかが多い。今後、品川の街開きでどう良くなって、どう注目されるかだね。
ところでどなたか、港南３のデータセンターっぽいところの説明会行った人いないかな?
港南は清掃工場、都内でも2番目に大きい主力の工場だそうでその排煙が気になりますかね。
煙突って有害物質を地上に撒かないために高くしてるそうなのですが、今やタワマンが立ってるのだから煙突もさらに高くしないといけない気が。次の更新工事とかのタイミングとかでぜひ検討してほしいです。
いつも同じ場所の写真ばかりですよね、、、
港南３丁目の物流倉庫、進展ありますか？
気になって仕方ないです。
>>40837 匿名さん
品川ー田町エリアの他の物件もみんな上がってるからね。
坪400万円台の安物件の情報なんて興味ないわ。個別物件の話は別でやってくれ。そもそ中古物件の話はスレ違い。
BMW高輪の後はポルシェになりました。
芝浦と高輪はこれから化けそうですね。
