東京サウスゲート計画＜18＞

プアマンズ有明が天王洲という感じになって来たね。

港南天王洲エリアよりは有明の方が再開発進んでるし、開発が進んでいる分住環境も良いと思いますよ。

>>40354 名無しさん
天王洲は腐ってるということが言いたいのですか

港南住民だけど、港南より有明の方が発展してるのは間違いないと思う。

天王洲アイルは企業の閉鎖撤退縮小してるのに品川駅西口はトヨタと絡んで楽しみですね。動画見ましたよ。

>>40358 匿名さん
天王洲アイルは腐敗臭ではなく下水臭です。

悪臭は天王洲アイルより高浜水門に近い港南の方が酷いですよ。あの辺は最も再開発が必要なエリア。

>>40365 匿名さん

ほんと、芝浦　悪臭。

>>40367

同意。

>>40357 匿名さん
港南天王洲エリアよりは有明の方が再開発進んでるし、開発が進んでいる分住環境も良いと思いますよ。

品川はまだ再開発の序盤だから港南もこれからって感じするけど、有明は再開発しての今なんだよね。港南のタワマンは１個持ってるけど、有明は怖くて買う気になれん。選手村マンション大量供給されるしね。。。

有明ガーデンが閑古鳥って行ったことある？土日とかいつ行ってもすごい混んでるよ。少なくとも天王洲よりは間違いなく賑わってるいると思うけど。。あと港南天王洲との比較だと有明の方が運河がきれいで気持ちが良いです。

いよいよ環4工事の準備が始まりましたね

豊洲と港南を比べたら、少なくとも現状では港南の方が悪臭は酷いと思うのだけど。港南はまだまだ再開発が必要なエリアですよ。

天王洲アイルの寂れっぷりは半端ないですよ。噂によるとホテルも閉館するようですね。

ららぽーとで格下げするよりか、高島屋でも誘致して価値あげた方がいいと思います。天王洲

ららぽーとができるのは極めてポジティブでしょう。

>>40388 匿名さん

リニアよりも、地下鉄よりも、地味に最重要案件ですよねー。東西が繋がる事で人の流れが一変しますね。

東西の接続という意味だと臨海地下鉄の品川延伸もかなりインパクトあると思います。

>>40394 匿名さん

そうは思いませぬ。

環状4号線は品川埠頭に向かうトラックやごみ収集車が増えることになるので、住民としては利便性が向上する反面、居住性としてはマイナスの面もあるのですよね。

東京都としては、この都心臨海エリアとサウスゲートエリアの接続強化は大きな課題。道路の面では環状3号線、鉄道の面では臨海地下鉄が本命でしょう。

>>40389 匿名さん

豊洲と港南を比べたら、少なくとも現状では
ツイッターの反応見ると豊洲の方が悪臭は酷いと思うのだけど。

東京都の水質調査だと港南の方が大腸菌濃度とか高かったはず。今後の再開発で改善されていく事を期待したいですね。