東京サウスゲート計画＜18＞

南北線延伸は8両編成、豊住線は10両編成なんですかね？

>>39380 匿名さん
臨海地下鉄は日経が新年に取り上げてたよ。

>>39384 匿名さん

日経に載ったくらいではできません。輸送人員も総事業費も書いてないってことは、まだそれさえ検討できてないってことで、国に申請する計画書さえできて無いのと同じ。

日経に載ったということは国も都もそれなりに本気で作ろうとしているという事だ思うよ。サウスゲートスレ的には品川延伸がいつになるかが重要だけど。

>>39386 匿名さん

何十年後かの話を夢見るのはいいけどさ、そんな遠い話を何の情報も無く何回も書かれても迷惑なだけなんだよね。品川延伸という話があるのなら、せめて関連資料でもアップしてくださいな。資料があればだけどね。

（品川地下鉄関連）
https://www.mlit.go.jp/common/001288006.pdf
https://tabiris.com/archives/shinagawa-metro/
https://tabiris.com/archives/shinagawa-toyosumi/

そもそも、品川駅の西側には南北に地下鉄品川駅ができる。港南側には新幹線ホームの下に、同じく南北にリニア中央新幹線の駅が建設中。もう追加で駅を作るスペースは無い。

>>39388 匿名さん
まだ仮のルートだろうけど、臨海地下鉄の延伸先としては第一京浜地下を想定しているように思えます。

あと15年程で開業できるなら期待できますね。私42歳です。

晴海と品川が繋がるなんてめちゃくちゃ楽しみです。

>>39389 匿名さん
その図をどう見たって品川につながるのは名無しの新線であって臨海地下鉄ではないですね。臨海地下鉄の延伸先は羽田空港のようです。臨海地下鉄の話題はスレ違いであることが確定しましたので、今後は羽田空港スレでも立ててそちらで語ってください。

臨海地下鉄支線みたいな形になるのでは？晴品線のような名前で。

わざと荒らしに来ていますね。消えなさい。

>>39393 匿名さん
これ中央区の職員だけで考えた構想で、
国土交通省の答申にあるのは、
秋葉原?東京　東京?銀座?国際展示場だけでしょ。
豊住線もどきも豊洲の分岐の向きとかルート少しずれてるし。
事業者が明確なのはつくばエクスプレス東京延伸のみ。

スレ趣旨違反に自作自演。
またアク禁にされますよ？トヨスンさん。

臨海地下鉄は都営か3セクでの整備じゃないですかね？品川延伸するにしてもさすがにメトロが運営するとは考えにくいですし。

>>39389 匿名さん

その青い線でさえ構想段階で作るかどうかさえ結論出てないのに、ピンクの路線なんてその資料以外で聞いたことない。

>>39397 匿名さん

ねえ、あなたって荒らし目的なの？>>39389の図以外に何の情報も無いなら、
新しい情報が出てくるまで投稿を控えていただけませんかね？

>>39399 匿名さん
この晴海と芝浦をつなぐ意味深な矢印はなんだろう？

三井不動産リアルティ 湾岸エリアマーケット情報誌の No.45
によると

平均成約単価 前4半期比（21年7-9月　対　21年4-6月）

品川・港南　　△7.2%
芝浦・台場　　△2.9%
豊洲　　　　　△2.9%
有明・東雲　　△0.9%
勝どき・晴海　▼1.5%
月島　　　　　▼3.5%

なんや港南のこの急な跳ねっぷり...これ何Q続く?

このへんの供給戸数多くて、平均価格安めの時代にマンション購入する
世代だったら良かったな。自分の親世代。品質も高く、立地も良く、
そしてマンション価格安い。

選択肢も多くて、素晴らしいマンションが多かった。リバーシティ佃とか
WCT、シティタワー品川、芝浦アイランドもこの時期。

今の構想だと臨海地下鉄と山手線が結節するのはトーチタワーになるわけだけど、トーチタワーと有明と品川とがトライアングルになって都心臨海部とサウスゲート部が一体化するのが2040年頃の東京の姿なのでしょうかね。

長年、マンションウォッチしていて一つだけ言えることは、最初の売り出しの時に最高倍率何倍とか発表される大抽選会だったマンションでリセールが悪かった物件は無いってこと。

芝浦アイランド、パークシティ豊洲、シティタワー品川、富久クロス、北仲、WCT、Vタワー…。

最近は抽選減ったけど、リセール気にするけどマンションよく分からないという人はとりあえず抽選ああれば参加すればいいのでは？

>>39408 匿名さん
いやいや、この中でWCTは完売まで10年近かったし、当てはまらないでしょ。私は近隣住みだけど入居からしばらく毎週WCTの豪華なチラシ入ってたし、田町駅で住友のお兄ちゃんが毎朝一生懸命ティッシュ配りしてた。

WCTの話題は荒れる原因ですので山手線駅力スレで勝手にお願いします。

すみません。人気物件の中にひとつだけシコリ物件があったのでつい突っ込んでしまいました。

地震来るんだよな

20年後とか有明豊洲なんかは水没消滅してそう

永遠に仕上がらない線路の話しよる場合ちゃうやろ？

>>39407 匿名さん

その記事のどこにも臨海のリの字も無いのに凄い妄想力。
脳内お花畑過ぎてある意味、尊敬するわ。

>>39412 匿名さん
液状化リスクは、サウスゲート湾岸エリアの方がむしろ高くなかったっけ？

>>39405 匿名さん

内陸が爆アゲしているので、
すこしでも内ち寄りの埋立地が吊られているだけですね。

2030年代に向けて、内陸に高さ２００ｍ超のビルが乱立していくので、
埋立地の最後の値上がり期が到来というわけで。

ただ、品川は、リニア期待が凄いので、リニアが大幅延期にならなければ
品川周辺500ｍは安泰とは思います。
駅直結が当然の時代になっていくので、駅から遠いと確実にウリに転じます。

品川の海側はもう少し住環境を改善しないと、さらなるアップサイドは難しいかもね。今ですら豊洲や有明とかの方が上がってる状況なのだし。リニアより臨海地下鉄や豊住線、品川地下鉄の恩恵のあるエリアの方が上がりそう。

↓（レス予想）画像ペタペタ動画ペタペタはもう結構ですのでやめてください。

サウスゲート湾岸エリアなら芝浦が環境も良くておすすめです

臨海の話は他でされては？
出禁ネズミが紛れ込んでいますね。

＞品川の海側はもう少し住環境を改善しないと、
＞豊洲や有明とかの方が上がってる状況なのだし。

品川の海側は住環境は素晴らしいですよ。
これに勝ってるというなら豊洲の住環境を物語る
写真をアップしてくださいね。

>>39425 匿名さん
何度も警告されていますが豊洲の写真はスレ違いです。