東京サウスゲート計画＜18＞

今月の都心に住む「タワマン価格上昇率TOP100」を見ると、サウスゲートエリアの全１５物件が５０位以内にランクインしていてビックリしました。東京の上位５０件のうち３０％がサウスゲートエリアです。一方で豊洲にもタワマンはたくさんありますが５０位以内ランクインは１物件だけでしたよ。

>>35149 匿名さん

食肉市場のすぐわきの分譲時坪200万円の品川タワーフェイスは最新データで坪400万、坪330万円の品川Vタワーは最新データで坪660万といずれも分譲価格の約２倍に急騰しています。

しかも両物件は食肉市場至近であるだけでなく、新航路の直下ですが飛行機が飛び始めてからさらに急角度で上がっています。これを見ると現在の環境のままでも豊洲は品川に勝てませんよの書き間違いでしょ。

トヨスンはそれよりもリセールが良い豊洲物件があるならお示しください。出せないならそういう無意味な書き込みを連日続けるのはクソ迷惑なのでおやめください。
　　

豊洲や芝浦と比べると港南は上がってないじゃん。

>>35165 匿名さん

いつまで真逆のこと言い張るつもり？

・同じデベロッパー
・同じシリーズ（同じグレード）
・駅距離は豊洲のほうが駅近
・築年数も豊洲の方が築浅
・分譲価格は豊洲の方が高い

豊洲の方が高くなって当然の条件

なのに時価でも値上がり率でも

港南＞＞＞豊洲
　

これ以上港南優位を示すデータはないでしょう
　

港南が優位になっているデータだけ選んでいると言われないように
マーキュリー、住まいサーフィン、マンションレビューと有名サイトを
３つ表示しています。

しかも、品川ザレジデンスは食肉市場至近、
「港南の嫌悪施設を移転しなくても豊洲は港南に歯が立たない」
が正しいですね。

>>35169 匿名さん
芝浦は、埋め立て地ではありません。

>>35170 購入経さん

何言ってるの？芝浦住民でもそんなこと言いませんよ

ほんまや

>>35163 匿名さん

サウスゲートにタワマンって15棟しかないんだっけ？

>>35173 匿名さん

シティタワー品川
コスモポリス品川
品川タワーフェイス
ワールドシティタワーズ
品川Vタワー
東京シーサウスブランファーレ
ラクシア品川ポルトチッタ
フェイバリッチタワー品川
パークタワー品川ベイワード
芝浦アイランドグローブ
芝浦アイランドケープ
パークタワー芝浦ベイワード
キャピタルマークタワー
グローバルフロントタワー
カテリーナ三田タワー

あと、東京ベイシティタワーとベイクレストタワーがあるが、この２つは値上がりランキングベスト100には入らず。

芝浦と港南では環境面が全然違うでしょ。芝浦の方が環境良いですよ。

>>35176 匿名さん

芝浦住みですがお隣さんで同じ、両方とも環境は良いです。特徴として飲食店などは芝浦の方が充実してます。公園などは港南の方が多いですね。

下水放流口から近くて不衛生な港南緑水公園よりプラタナス公園の方が良いですよ。

>>35174 匿名さん
芝、三田、高輪のマンション抜けていませんか？
あとランキングにあるか存じませんが、このスレの定義では北品川と東品川もサウスゲートエリアになりますね。

確かに白金タワーとかリセール2倍超えてるはず。

>>35158 匿名さん
私は>>35155じゃないけど芝浦住民です。
郵便物アップしなきゃ信じないとか自分勝手な主張もどうかと思いますが、芝浦の郵便番号は105-0023なので直ぐに間違いを指摘しない>>35155は偽者と思います。

>>35177 匿名さん
芝浦が港南を凌駕してます

>>35182 匿名さん
対立構造を煽りたいだけの偽芝浦民は消えろよ。芝浦は港南よりやや上だけど、凌駕はしていない。

そうなんですよ。芝浦は、環境が悪くて、、、

芝浦より港南の方が環境悪いですよ。

>>35180 匿名さん

さすがに2倍までは行ってないな、2倍超えたのはシティタワー品川だけ

>>35186 匿名さん
シティタワー品川は分譲坪単価が相場の半額だっただけ

>>35181 匿名さん

より正確には1丁目は105-0023、2丁目から4丁目は108-0023ですね。　
どっちにしろ>>35155はなりすましの常習犯。

豊洲民が芝浦と港南で喧嘩させようと自作自演してますねｗ
サウスゲートエリアは民度が高いのでつまらない煽りには
引っかかりませんよ　　　　　

芝浦住民でも嫌悪施設の多い港南は避けたい人が多いと思う。やっぱり再開発しないと厳しいんじゃない？

芝浦は、東京の重要な国際交流拠点となり、日本の新たな表玄関になることを、皆さんは、本当にご存じないようですね。

芝浦しか勝たん

>>35191 匿名さん
芝浦はサウスゲート内なので、どうぞご自由に、存分に、ソニー並に、語ってください。

>>35190 匿名さん

あんたの”思う”は無意味

この時期、マンホール近くが臭うんだよね。
どうにかして欲しい。

>>35195 匿名さん

オマエの嗅覚がポンコツなんだろ。
自分でどうにかしろよ。

品川地下鉄、品川駅との接続を犠牲にして第一京浜の地下に駅を作ったのは今後の延伸を見据えていると思う。延伸先は当然、発展が見込まれる有明方面でしょうね。

芝浦は、日本の新しい表玄関になります。

>>35197 匿名さん
単純に、建設費 削減のためだと思ってましたが、、、

ウイング高輪 ウエストは、本当に近々、解体するんですかね？ 気配がない。

>>35199 匿名さん

単純に建設費削減のためです。Aルートで費用便益が良くなり計画が前進しました。
一方で、臨海地下鉄は凍結。そもそも決まってもいないのに品川延伸もクソもない。

>>35197 匿名さん

残念でしたね
https://tabiris.com/archives/toyosumi-shinagawa202107/

>>35200 匿名さん

京急地平化との兼ね合いで着工順番待ちでしょう。ただ、まだ工事を始められないとすると閉館は早すぎたような気もしますね。

品川地下鉄の延伸決定と臨海地下鉄着工が同時ぐらいかな？

>>35201 匿名さん
850億 でしたっけ？ 安いもんです。

東京メトロ 株式 上場らしいですね。品川駅地下鉄 南北線 延伸を確実に進めるため、、、とのこと。国土交通省は、延伸の経費を2022年度予算の概算要求に盛り込む。

豊住線が品川地下鉄の倍で1600億だっけ？

>>35203 匿名さん
品川グースの解体の後ですかね？

この時点で終わってるｗ

さすが人気タワマン、どんどん値上がりしますね

>>35208 匿名さん

恐らくそう。品川駅前の人工地盤構築にあわせて取り壊しでしょう。

>>35205 匿名さん

たった1駅、2㎞だけなので工事も意外と早いと思います。
でも、それでも10年はかかるでしょうけど。