【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
>>29133 匿名さん
スレ主です。このスレの対象範囲は、品川駅田町駅周辺まちづくり計画２０１４＝通称東京サウスゲート計画に記載の「品川駅田町駅周辺地域」に指定されている地域とそれに隣接する「文化と緑のゾーン」「海と風のゾーン」の範囲です。それを住居表示で言いなおしたものをスレタイに書きましたが、
芝一丁目～五丁目、芝浦一丁目～四丁目、港南一丁目～四丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目です。スレタイをご覧いただくと本スレを建てた際に画像を添付しております。
このスレは2004年に立てましたが、2016年ごろから天王洲は範囲外とか北品川商店街は範囲外とか、果ては港南も範囲外とか荒れ始めましたので、スレタイに範囲を明記して５年前にリニューアルいたしました。
くどいようですが、この東京都の資料における2014年発表の「品川駅田町駅周辺まちづくり計画2014」の品川駅・田町駅周辺地域 約 630haと、その隣接地域で「文化と緑のゾーン」「海と風のゾーン」の範囲（黄緑色と水色の枠の範囲）です。
論点の天王洲アイルですが、天王洲アイルは「海の風のゾーン」において「水辺の景観を活かした快適な居住空間の形成」において、その理念を実現した中核的な存在であり、当然、スレッドの範囲内としております。また、北品川も「品川浦～旧東海道の歴史的資源を活かしたまちづくりの推進」の中核的エリアです。
