東京サウスゲート計画＜18＞

かつては同類だと思ってた豊洲がいつの間にか再開発が進んで人気の街になったのに、港南はいつまで経っても再開発が進まず嫌悪施設が固着している。この落差が問題だよね。

東京23区の中で、最低、最悪なのが、江東5区。 毒物汚染土壌の液状化、大規模浸水のハザードマップを見れば、一目瞭然。不動産会社は、きちんと重要事項説明してるのか？

>>24101 匿名さん

説得力なし

>>24102 匿名さん

説得力あり

ソニーが視てるよ

品川も、高ゲーも、再開発で発展するのは良いことです。
そんな駅なら、なおさら、駅に近い場所に住むべきです。

駅近だと、５０年経過しても朽ちるのではなく、
デベさんの手で生まれ変わるというサプライズが。
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2020/1026/download/suma...
「敷地売却制度」で立て替え

５０年経たなくても、少子化や怒涛の駅前再開発により、
駅からの距離の格差は、急激に広がるでしょう。

南北線延伸については、JR東に不都合があるから難しい。

港南4は駅から遠いだけでなく環境が悪いというのが住民にとっては一番の問題。品川の発展より嫌悪施設の移転の方が住民にとっては優先度が高い。

>>24106 匿名さん
どんな不都合？
そもそも地下鉄延伸を阻止する権利がなぜJRにあるの？

整備優先路線でもないし。そもそも基礎杭ありすぎてトンネル惚れんだろ。
マンコミュだと南北線延線は既定路線だけど、そもそも誰が言ってんの？

＞そもそも地下鉄延伸を阻止する権利がなぜJRにあるの？

過剰反応する人だな。
別に、阻止する権利とか書かれてないでしょ。

阻止はしないが、不都合はあると誰でも思ってるでしょうよ。
敷地を提供するわけだし、JR経由品川行だった客が奪われるわけだし。
西武新宿線がJR新宿に接続工事困難とやらで乗り入れさせず、
高田馬場経由のJR客を奪われずに済んでいる。不都合な真実。

>>24109 匿名さん
国・都・港区

>>24110 匿名さん

第一京浜の下に駅を作るんだかJRの敷地はほとんど関係なくない？

>>24112 匿名さん

そうだね。あそこ、JRの土地ではなく国道だから国有地。国交省の国道事務所が協力してるから何の問題もないでしょう。

しかし動線作りで、田町駅と三田駅の関係になるでしょうね。
関係ないって言い放つとは、そういうことです。

>>24114 匿名さん
田町駅と三田駅の位置関係と同じようになることに何か問題でも？

品川駅から離した方が下水処理場とかのイメージ付かないから良いような気もする
田町、三田の関係で言えば、地下鉄新駅は高輪駅でも良いはず。

>>24116 匿名さん
品川駅になるよ。名称は。高輪台駅もあるから
港南＝下水処理施設というイメージはあるけど、品川にはそのイメージない。無理にネガしなくてもいいよ

この若葉は、ブランズ芝浦スレで田町駅と三田駅の乗り換えが不便だ、芝浦から三田へは歩ける距離じゃないと無茶苦茶な主張を繰り返し、毎回フルボッコにされてる人でしょうね。
下水処理場とか港南のことも必死にネガしてるんですね。

>>24118 匿名さん
芝浦から三田駅は、ちょっと不便なのは事実でしょ。

>>24111 匿名さん
国と都は言ってねぇだろ。

>>24119 匿名さん

港南も芝浦も埋立地の人は徒歩10分なんて近距離って感覚だから、その話は噛み合わないよ。
山手線の内側なら10分歩いたら隣の駅だから、別エリアって感覚の人が多いだろうけど。

>>24120 匿名さん
言ってます。あなたが知らないだけ

ソニーがすべて視てます、見られたくなければサウスゲートについての有益情報で談義されるよう、マナーを守りなさい。港南に主ソニーに怒られますよ

監視されているように感じるのは統合失調症の症状かもしれませんね。

>>24116 匿名さん
高輪駅にしたら高輪ゲートウェイ駅との乗り換え駅と間違えるうっかりさん続出の予感。

新高輪駅にしたらいいかな？

>>24126 匿名さん
品川でいいだろ。

品川駅だと港南側のせいでイメージが悪い

>>24128 匿名さん
品川＝港南のイメージって、上京組ですか？地元民はそんな事これっぽっちもイメージしない

いやいや都民の方が品川は屠殺場のイメージの人多いと思いますよ

>>24130 匿名さん
バカにしないでよ、ソニーとドコモと大林組ののイメージです

小学校の社会科見学で下水場とかと場行くよね

でもそれは下水処理は芝浦のイメージ。と殺は港南のイメージ
品川駅のイメージではない。

じゃあ、品川高輪口駅にでもすれば良いんじゃないの。

>>24133 匿名さん
だからバカにしないでちょうだいな、港南はソニーとドコモと大林組のイメージです。そんなんじゃソニーも君をモニターしちゃいますよ！

品川地下鉄駅は当たり前に品川駅。ソニーはすべてを知っている。

港南になんか恨みがある人がいるみたいね。
品川駅周辺の発展を見てると置いていかれるみたいに苦々しく思ってるんでしょうね。

今夜の東京タワーは、不思議なライトアップ。
「ありがとう！ニッポン！～Love&Thanks～クラウドファンディング支援総額1000万円突破記念スペシャルライトアップ」だそうな。。
知らんけど。。( ´∀｀ )/ぽん！

港南のイメージが悪いのは事実だと思う。高輪駅の方がいいよ。

>>24139 匿名さん
港南駅にだけは絶対にならないと思います。

だんだん高輪駅が良いかもという気がしてきた。品川駅高輪駅でアドレスもまさに高輪だし。

白金高輪駅、高輪台駅と混乱するような駅名になるかよ。

高輪では都民しか伝わらない
品川なら世界に通用する。

>>24143 匿名さん

たしかに

イメージが悪いのは港南なんだよね
地方の人は土地勘ないかもしれないけど都民は品川駅＝港南だと知ってるからな

>>24145 匿名さん
と上京組が力説しても説得力無いわ。

港南１～２丁目だけ別住所にすれば解決しそう。
３～５丁目は港南のままで。

>>24145 匿名さん
山手出身者からしたら、品川＝高輪。
当時の港南は、何もないから行ったことないし、夜は行ってはいけないイメージ。
ほぼ行かないから確かではないけど、今みたいに自由通路無かったから、線路を境界に明確にエリア分けされてたよね。なので、品川駅は高輪口がメインだし、港南は品川というより港南。芝浦も同じように田町駅＝三田であって、芝浦は芝浦

プリンスやwingをを何十年も前から利用してるが、
それでも品川駅は「高輪にも歩いて行ける」というイメージしかないかな。
品川は、品川。

港南口については、住所が港南と知ってても役に立ったことは皆無だし、
人との会話で使うこともまあ無い。

港南のイメージが悪いから、港南に住んでる人は港南と言いたがらず品川と言いたがるというのは分かる。