【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
何はともあれ話題になるのはいいことかな。絶対撤回なんてしないだろうし
古市憲寿氏、新駅「高輪ゲートウェイ」に「売れない芸人、昔のつぶれたＩＴ企業っぽい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00000029-sph-soci
デヴィ夫人、新駅「高輪ゲートウェイ」に異議「なぜ１位の『高輪』ではないのか。私は反対」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00000054-sph-ent
国分太一、高輪ゲートウェイとジャニーズを重ね…「違和感あるって大切」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00000050-dal-ent
立川志らく、新駅「高輪ゲートウェイ」の名称選考に「開発ありき。絶対、やらせです」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00000045-sph-soci
カンニング竹山、無念 山手線新駅に「芝浜」採用されず「今からでも」撤回切望
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00000040-dal-ent
宮根誠司、高輪ゲートウェイって言われても…「泉岳寺でいいんじゃないですか」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00000566-sanspo-ent
安藤優子 山手線新駅「高輪ゲートウェイ」決定に「ちょっとアナウンスしにくい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00000027-tospoweb-ent
驚く地元商店会長「ゲートウェイまで入るとは」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00050114-yom-bus_all
公募少数も社内選考で大逆転 山手線「高輪ゲートウェイ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00000078-mai-soci
だから中間をとって、最も妥当で相応しく値打ちも上がるネーミング折衷案が、SONY本社ウェイ駅がよかった
港南は３位に入らず芝浜にも負けたのか。
ソニーさんはこのことも知っていたのだろうか？
品田10位かw
最寄り駅を書く時に高輪ゲートウェイ駅とか書くのが嫌。
駅名について中国のネットメディアは「高輪Ｇａｔｅｗａｙ駅」と英語を使って紹介。中国語で「ゲートウェイ」を意味する「網関」を用いて「高輪網関」と翻訳するネット利用者もみられた。
一方、台湾メディアは新駅について「仮訳」として「高輪入口駅」という名称で紹介した。
https://www.sankei.com/smp/world/news/181205/wor1812050017-s1.html
「高輪ゲートウェイ、どう思う？」調査 95.8％が「別の名前に変えて」
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20181205-27477998-jtown
白金高輪も高輪台もちょっとずれた場所だったから、対外的に高輪を認識してもらうにはいいかな。
>>16723 匿名さん
高輪台の方がゲートウェイより、高輪らしい場所だろ。
二本榎通りが本来の高輪じゃないか？
ゲートウェイ駅のあたりなんて、埋立て地だろ。高輪らしくない。
高輪へのゲートウェイ、ということでいいんじゃないでしょうか。
白金、麻布、広尾あたりの方はこの新駅からタクシーに乗るでしょう。
新幹線や航空機の方は品川から乗るでしょうが、近距離のタクシーは新駅が気兼ねなく利用できそう。
