【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
サウスゲートの近隣エリアだと天王洲より青海や有明の方が将来性が高いと思うんだよな。
＞サウスゲートエリア並みのポテンシャルがある
ハイハイ、青海か有明か知らんが都心から遠く離れた僻地は僻地のスレで
臨海地下鉄妄想でも、バス便ＢＲＴでも何でも語ってください。
スレチ僻地のこと書かれてもこっちはクソ迷惑なだけですので。
豊洲や有明は再開発が進んでいてかなり住みやすくなってるんじゃない？サウスゲートエリアも臨海部開発のお手本にしていくべきだと思いますよ。あと都心臨海エリアを一つに括ってるのは臨海地下鉄の伏線なんだと思われる。
スケートボードパークってネガティブなの？開発進むし眺望が守られるし、ポジティブな要素だと思ってた。
スケボーは嫌悪施設ですねっ。
よかったですね。嫌悪施設大好きそうだし。
スレにわざわざやってきて「興味がない」とか書き込んでいくって酸っぱい葡萄の寓話そのものの行動で笑えます。私もT洲A明のネガネタをお返ししてやりたいのですが、本当に興味がないのでネガ情報すら知らないため何一つ書けることがありません。残念。
酸っぱい葡萄って他スレ含めて使ってるの独りだよな
>>39795 マンション検討中さん
その通り。サウスゲート地域スレを見に来ているのに「興味ない」も無いだろう。それに匿名掲示板で「私は興味ないけど」などと書いても「私」はどこの誰だかわからないので全く無意味。
＞天王洲アイルに勝手に行けば良いのでは。私は興味ないけど。
有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間）の
鉄道事業許可を申請しました。
https://www.tokyometro.jp/news/2022/212166.html
品川駅西口開発説明会
A地区は4年後の竣工らしい
カンニングではないけどドキドキする。
豊住線と品川地下鉄が確定したら残るは臨海地下鉄ですね。
