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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-14 07:56:13
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
|
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画＜18＞
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36996
匿名さん
>>36994 匿名さん
高輪ゲートウェイ6街区のビルも商業機能中心と発表されているので、品川駅北口上部ビルや4街区のツインタワーの基壇部の商業施設と合わせて、ものすごい規模のショッピングタウンになりそうですね。
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36997
匿名さん
6街区でも京急駅ビルでもどこでもいいからカフェ併設の巨大な本屋が欲しい
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36998
匿名さん
>>36996 匿名さん
ここ20年で大きく変貌する内側は楽しみなことばかりですね。港南から見ると羨ましい限りです。
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36999
匿名さん
港南は変化する兆しがないのが残念ですよね。高輪も三田も芝浦も発展してるのに。
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37000
匿名さん
>>36999 匿名さん
キミには1ミリも関係のない出来事だけどね(^^)！
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37001
通りがかりさん
>>36993 匿名さん
アトレかもね。品川駅のエキナカは商売には垂涎の場所。なんせ宣伝しなくても毎日100万人が押し寄せる。
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37002
通りがかりさん
>>36998 匿名さん
港南から見ると？恩恵受けるのは港南住民でしょ。高輪の大部分は高輪ゲートウェイは関係ない。
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37003
通りがかりさん
>>36999 匿名さん
港南はめちゃくちゃ発展してるじゃないの。インターシティもSONY本社もシーズンテラスもリニア新幹線駅も港南。
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37004
匿名さん
>>36999 匿名さん
キミ、ひょっとして地方在住者で、東京の土地勘ないだろ！？ww
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37005
匿名さん
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37006
匿名さん
>>37003 通りがかりさん
だがらどうした？僻地感満載の港南4や港南5も港南なことをお忘れなく。
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37007
匿名さん
港南は飛行機騒音が厳しすぎる。オフィスには良いけど住宅には向かない土地。
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37008
匿名さん
>>37007 匿名さん
そうかな？？
快適に過ごせてるよん (^^)！
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37009
匿名さん
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37010
匿名さん
>>36996 匿名さん
高輪ゲートウェイの重要街区は、３街区、４街区、５街区、６街区で、
第１、第2街区は、どうでもいいいレベルですからね。
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37011
匿名さん
>>37009 匿名さん
そっかそっか。
ただただ、無知なだけかwwww
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37012
匿名さん
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37013
匿名さん
>>37007 匿名さん
飛行機飛び始めてから港南が急激に値上がりしているのは何故？
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37014
匿名さん
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37015
匿名さん
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