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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-05-14 07:56:13
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画<18>

  1. 25871 匿名さん

    >>25870 匿名さん
    ニッチだと収益にならないからサプライヤーも支えられないよ。トヨタは1000万台売り上げるからトヨタなんだよ。

  2. 25872 匿名さん

    >>25871 匿名さん

    サプライヤーを守る為にも水素自動車なんだよ。水素自動車で1000万台売り上げれば良い。トヨタは誰でも参加できる単細胞電気自動車では勝負しない。

  3. 25873 匿名さん

    高輪ゲートウェイエリアの空き地に真っ先にガソリンスタンドができたね。水素ステーション兼ねたやつ。しかし、水素ステーションの全国への整備は無理だろうから都市部に限られた乗り物になると思う。都バスは水素バスが増えつつあるが、水素利用はタクシーとか、そういう地域限定の自動車に絞られるんじゃないかな。

  4. 25874 匿名さん

    もうリチウムの次の全個体電池になるのよ。EVは。
    その次には、金属空気電池、ナトリウムイオン電池、マグネシウム電池。
    世界中で、急速充電&高効率タイプが世界中で開発されていく。
    しかも、一戸建や駐車場で充電できるEV。太陽光でタダ。
    車体が太陽光パネルで、勝手に充電されるタイプも。

    水素ステーションが今のガススタンド並みに普及するのは、2050年くらい。
    理想論だけで持ちこたえられるか?水素。
    最近、ガソリン車を守れ!みたいな企業広告を打ってるトヨタの社長。
    かなり心配。

  5. 25875 匿名さん

    水素バスが第一京浜でも走ってるけど、あれは良い。全てのバスに採用して欲しい。
    車運転時に運悪くバスの後ろに着いてしまった時にもエアコンを内部循環に切り替えなくても良い。排気ガスは一切出ない。それに静か。
    クリーンな事は良い事だ。

  6. 25876 匿名さん

    リーフもMiraiもレンタカーで乗った。
    EVは航続距離は短いし暖房もおちおちつけられない。長距離を走る北米や冬寒くなる北欧では普及するとは思えない。中国やインドではありかもしれんね。大気汚染の方が切実だろうから。
    Miraiは乗り心地はガソリン車と変わらない。利便性を考えたら絶対こっちの方が良い。問題は水素ステーションだろうな。中国やインドに水素ステーションが整備される日なんていつになるかわからない。

  7. 25877 匿名さん

    トヨタの仏合弁、パリで水素タクシー1万台目指す-24年五輪までに
    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-01-19/QN6NF8DWLU6T01?sr...

    電気自動車って言ってる奴、都内で流行るとでも思ってるのか?

  8. 25878 匿名さん

    >>25876 匿名さん
    初期のiPhone3G使って、あんなの遅いし機能貧弱だからスマホなんか一部でしか普及しないって言説とそっくり

  9. 25879 匿名さん

    >>25878 匿名さん
    俺は初期のiPhone3G使って「あんなの遅いし機能貧弱だからスマホなんか一部でしか普及しない」なんて言ったことはないが。そもそもあんた冬にEVで遠出したことあんの?一回でもやれば同じ感想になるよ。
    なおMiraiはサウスゲートエリア内ならカーシェアで乗れるので一応この話題はスレ範囲内ってことで。

  10. 25880 匿名さん

    >車体が太陽光パネルで、勝手に充電されるタイプも

    発電効率知っててこんなこと書いてるの?
    もう少し勉強した方がいいよ。

  11. 25881 匿名さん

    水素は普及が遅い、先にEVが世界を席巻する、ということであって。
    モーターで動く点で両者変わりなく、導入しやすいかどうか。
    中国では原チャリは電気。燃料電池とか積むはずもなく。
    そんなんで、後進国でのEVの爆発的普及に、今の水素では勝てない。

  12. 25882 匿名さん

    >>25880 匿名さん
    平置き駐車場に置いてる間に、週末に運転するくらい溜まるんだが。
    さらに高効率のパネルが開発されたら、オプションでみんな付けるぞ。
    もうすこし勉強した方がいいよ。

    昔、TOKIOの番組で、屋根にパネルを積んだ軽トラで、日本一周やってたな。

  13. 25883 匿名さん

    車載太陽光パネルだけで普段遣いできる車
    https://emira-t.jp/topics/11723/

    https://internetcom.jp/206895/sono-motors-sion-ces2021

    https://www.businessinsider.jp/post-225967


    アメリカ次期大統領のバイデン氏が電気自動車シフトの推進を宣言
    国全体で50万基以上のEV充電ステーションを設置
    https://blog.evsmart.net/ev-news/us-president-elect-joe-biden-announce...

    あらら

  14. 25884 匿名さん

    分かってると思うけど、火力発電が水素発電に代わってくんだよ。

  15. 25885 匿名さん

    >>25879 匿名さん
    家庭の電気で長距離航続できれば水素より便利じゃない

  16. 25886 匿名さん

    その電気が火力発電で発電されるんなら、意味ないけど。

  17. 25887 匿名さん

    >>25886 匿名さん
    どちらがエコかではなけてどちらが便利かという話
    電気自動車の方が便利になればみんなそっちを買う

  18. 25888 匿名さん

    マンションの駐車場が全て対応できるとでも?

  19. 25889 匿名さん

    >どちらがエコかではなけてどちらが便利かという話

    そもそも温暖化防止対策なのに、エコじゃなければ意味なし

  20. 25890 匿名さん

    >>25888 匿名さん
    ディスポーザーみたいに今後当たり前になってくのでしょうね

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