【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
もうリモートの時代に突入してしまったんです。
映画アバターのようなレベルのＶＲが構築されれば、
旅行もスポーツ観戦も、自宅で。
スポーツするために東海道新幹線に乗ることはないですね
で、天王洲アイルの内山コンクリート跡地に何が建つのか、誰も知らないって事で良いのかな？
タワーは飽きたから、中層階建のサイコロ型な四角形なマンションなら買っても良いかな。
近年のタワーブーム以降は人気なかった四角形の中層階建てマンションが魅力に感じてきたこの頃
余計な共用部やマンパワー型サービスも無く、管理人含め少数精鋭な、大規模宅配BOX、大規模自販機、大規模物流提携タイプで、建物はシンプルに頑丈な、真四角のサイコロ型マンションならキャッシュでOK。
天王洲アイルじたいは、島だし、駅やバス停が2箇所もあるし、コンビニもレストランもカフェも郵便局さえもあって立地は好きです。資産価値とか、評価はどうなのかしらないけど、どうでも良いです
なんせ、ガツガツと売り抜けや転売なんかしなくても余裕がありますから ワハハハハ
三井だから大規模じゃないですかね。
立地はボンドストリート沿いでお洒落なお店多くて
結構良いですね！
日常使い出来る店が少ないですよね。
ボンドストリートといえば、ヨウジ ヤマモト の本社ですね。
天王洲アイルは新航路下だから苦戦すると思う。
お洒落な水辺のマンション人気も話題も出そう！
>>22859 匿名さん
便利で、島ってロケーションが好きだから買ってんだよ。軽井沢の御代田も成約を昨日したけど、一先ずそんぐらいは余裕あんだけど、それがどうした？
港南や天王洲アイルの評価だとか物件価格をネットいくら煽ってポジネガキャンペーンしたところで、超絶井の中の蛙な状態で、一般世間の購入者には届かないし響かないし視界にも眼中にもしてもらえないよ 笑
まあ、とりあえず頑張れ、先日も理事会あって住人同士で話したけど、海外とか出張が多い住人が多く、NTTのコムシスやら大手のゲストルールで購入されてる部屋が多くて住人層は余裕ある立場な層ばかりで、資産価値とか誰もガツガツきにしてないよ、空港も新幹線もあるハブ駅も近く、首都高速出入り口や、バス停や駅まで2箇所づつあって、コンビニもレストランもカフェも郵便局まであるのを便利にしか思ってない、そんな余裕ある世帯主ばっかだよ、天王洲アイルのタワーは。
デメリットは、余裕があって住人がガツガツしてない層が多い為、理事会が管理会社のいいなりになるがまんま、ガンガン上昇してくけど、誰も無関心、、。なほど余裕世帯ばっか
わかる？いずれにせよ、築年数10年超えなのに、売却した世帯達はいまだ新築価格で成約しちゃってるのよ、
わかる？
だから、全然きにしてませ?ん
むしろ天王洲アイルに四角形のシンプルな内容のマンションが欲しい
それよか、天王洲アイルの内山コンクリート跡地に何が建つか知りうる情報通猛者がいることを切に願う
だから内山コンクリート跡地はどうなのよ？何が建つのよ？！
いま現在、西日本各地で歴代の最高気温の記録更新中とのこと。
地球温暖化で、沿岸エリアどうなるのか？
