大宮と新都心の今後の開発について６

西口
・武蔵野銀行本社ビル建替
・第三B地区
・第三AD地区
東口
・大門二丁目中地区
・大宮GCS計画

大宮はこれから楽しみだね

というか、>>6348は3-A・Dの事を言ってるのか。
それなら既に再開発組合は発足しているし、コンサルタントと設計は決まっている。
記事には再開発ビルの施設計画のたたき台を近くまとめる見通しと書いてあるし。
http://www.decn.co.jp/?p=94916

西口はあとカンデオホテルもあったね

200ｍ級のタワーが建つことはついぞ無かったのであった。

>>6348 匿名さん

2018年1月10日〜の過去ログを良くみてみるといいと思う。地権者も計画に対しては同意してる。100メートルを超えないというのは貴方があってる

>>6356
ビルの高さより駅前の景観が良くなるほうがよっぽど大事だと思うけど
ここの一部の住民は高さガーとか相変わらずだけど

いいぞ
確実に開発が進んで行くね

東口には200ｍ級が１つ欲しいな、シンボル性が出るし
西口はソニックシティがシンボルって感じだからそれに合わせて周りは100ｍ級に抑えてるんだろうけど

中野区が２００ｍの高層ビル建てる。
最低でも３００ｍが建たなければおれはさいたま市を捨てるよ。
ちなみにおれの納税額ぱねえよ？

>>6361
勝手に捨ててどうぞ
人口は増え続けますし

財政への影響はおれ一人で人口５００人減くらいのインパクトはあるけどね。

まぁ３００ｍ級実現を信じているよおれは。

>>6358
現時点でもさいたま市の100m以上の高層ビルは札幌や福岡より多いからね
でも勿論札幌や福岡の方が都会的
高層ビルが全てではない

そりゃあ福岡は当然として札幌ですら横浜よりもずっと卸売業販売額（法人の経済発動）がでかいからね。
さいたま市のライバルはやはり横浜、千葉なんだよ。

埼玉にＳＯＮＹが移転したらありうるかも

しまむらタワーもありうる

三菱マテリアルが地下に隠している大量の劣化ウランをどうするかがさいたま市として最大の問題だね。

うおおすげえ
俺が生きてるうちにだ〇いたまなんて言葉は廃れそうだ
大宮とムーミンのおかげで

>>6365
都会的に見えるかどうかは道路の広さだよ
これに尽きる

大宮Loveな俺から言わせるならば

いいね。

だがまだ足りないものがある。それは大宮近辺に代官山や播磨坂みたいな雰囲気がある場所が欲しい。
それが実現するともはや【ださいたま】の呪縛から解放されるはず。

大規模開発とは別に３つのホテル建設が進んでいるのはよいね。今までホテルが少なくて客を取り逃がしまくってたし

ムーミンタワー

綺麗なラブホテルが欲しい。

総延床面積約686,000㎡の「東京駅前常盤橋プロジェクト」　地上40階、高さ約212mの「Ａ棟」が新築工事着工！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2018/02/post-52da.html

東京駅で61階なら、大宮なら150階いけるぞ。

>>6352
まだイメージ、仮のもの程度の共有認識ならば、100m超過のビルが建つことが既成事実のように言うのはおかしいでしょ。いちいち人の意見を必死だなんだって絡んでくる奴の方がよっぽど必死に見えるわ。
↓↓↓↓↓↓↓
>>6297
嘘を言うのはやめましょう
今度また100m越えのビルが建ちますよ
>>6284の資料をご覧下さい
↑↑↑↑↑↑↑
さていったいどっちが嘘つきでしょう

>>6354
いいえ違います。そちらは立場上少しだけ絡みが有って計画段階から少し知っています。この板だったか、別のサイトだったかに情報を書き込んだ際は「そんなの有るの？」程度の反応でしたが。

軒高100m未満（最高高さ107m）ではあるけど、青みの深い現代的ガラス張りカーテンウォールは埼玉の超高層ビルには殆ど無いデザインだから良いね。（LAタワーはなんか水色・プラスチックぽい質感で嫌い）

150m超えてから言いな

ビルの高さは別にいいじゃない
街並みが綺麗になって行けば
必要なら高いビルも建つと思うし
今の開発は100mクラスが中心なんだね

東口も100m程度でいいよ。道路が狭いんだから高いのを立てても逼迫感が出るだけだし。それよりも大階段や広場、新しいバスターミナルが整備される方がもっと大事

高さにこだわるのって意味あるの？

高さ高さ言ってる人、、、虚しくなるから
韓国でさえ500m級
サウジやら世界では1000m越え

日本あべのハルカス300m

高さ基準だと悲しくなる。

さいたま新都心、JRビル建つ前でももうこんなに超高層建ってるんだけど。

まったり大宮、新都心の着実な開発を語ろうや。
他と比べずに。

何も日本一の高さのものを建てろなんて言ってるわけじゃないのにな

埼玉はこれまでも100ｍクラスのタワマンが林立してる状態
スカイラインや景観を考えたら頭一つ抜き出る程度のシンボリックなビルが必要というだけ
300ｍなんてのは馬鹿げてるが、200ｍ級は周りの景観を考えたら１棟ぐらいは必要

そんなビルの高さが気になる人によい情報
大分前にやったヒアリング調査結果によれば、中地区は都市再生緊急整備地域に基づく、都市再生特別地区を視野に入れたボリュームで、
容積率で言えば現行の倍である1200％前後を想定しているみたい
まあ東口に1つはシンボル的なタワーが欲しいよね

この開発の波に乗って
確実に形になる事を祈るよ

高さにこだわってるわけじゃない。
横浜のランドマークみたいに高いのあると景観が美しい。

シンボリックなのは西口はソニックがあるから、確かに東口もソニックみたいな特徴あるのは欲しいね。

やっぱソニック映ると、あぁ大宮だって分かるしね。

川口もリリアがよく映るけど、あれ見ると川口だってすぐ分かる。

タワマンやただの超高層だと全くどこだかも分からないから、経年変化にも耐えうる特徴あるのを望むよ。

川口はエルザ

県内最高層

ランドマークタワーで容積率1000%くらいなのに、大宮に日本一のタワーが建つの？

シンボルの建物の話なんてどうでもいいから
まずは区画整理して狭隘道路を無くして市街地を広げてください

これ吹っ飛んだな草

>>6392
それはあくまで自民党真政さいたま市議団の渋谷議員がコンサルタントに依頼して作ってもらった提案用のイメージパースだから。
まだJRの線路上空の活用が決まってないのでイメージパースを載せていないだけ。これからJRと協議して決めていくよ。

>>6391 匿名さん
西口駅前通りが土地買収終わって、バイパスまで工事中。その先も水判土やらその先も買収進行中。

第４でも、旧日赤方面に抜ける大通り。

大宮区役所前の通り。

産業道路のバイパス。

着実にやってるよ。

第３b.adも道路作りながらだし。

道路は一夜で出来るものじゃないから。
でも、さいたま市になってからは格段に早くなって喜ばしい。

>>6386 匿名さん

>>6386 匿名さん
高さにこだわるわけじゃないのに、高いと景観が良いって？？？やっぱ高さじゃない？

ランドマークタワーはちょっと太りすぎててあまり横浜ならパシフィコが好きかな。

高くて建ってると景観がって良いって
⬇こんな感じなら分からなくもない。

高さは権力の象徴、江戸時代は一般人では高い建物は造れなかった。

イラスト『よくわかる埼玉県2018』が猛烈な勢いで拡散中！ 埼玉の約70％は「片田舎」か「秘境」らしい
https://rocketnews24.com/2018/02/21/1023540/

大宮ビットコインタワー　５００ｍ希望

>>6397 匿名さん

可哀想だから相手してあげるけど、
日本の国土の７割→森林(秘境)

このイラスト見て埼玉県(笑)って思う人いるからやってると思うが無知ってやつだから。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/都道府県の面積一覧

これ見れば一目瞭然。
何かこう言うのにすぐ反応してる人ってもっと知識持とうやって感じ。

どこの都道府県も都市部と農村部ぐらい有るだろう
そんな事ネタにするなよ
くだらん

埼玉高速鉄道を大宮に持ってこさせろ。

岩槻には地下鉄で、大宮にはLRTって…
普通に考えれば逆かと

>>6401 匿名さん
おはイチロー

>>6395 匿名さん
全部同じくらいの高さではなくて、一つ高いビルがあるとスカイラインが綺麗って意味！！

つまり台北？

>>6404 匿名さん
だから上海みたいにランドマークタワーの倍以上あるのがにょきっと出てるのが好きなんでしょ？

台北の101ビルとかも。

日本で言ったら六本木ヒルズやサンシャインは良いけど、新宿や東京駅は同じような高さだからダメな感じか。

イチロー
「首を吊って＊＊」発言で自爆

>>6399
秘境が褒め言葉の俺にとってはむしろ有り難い評価だね。わざわざ>>6397のリンク先とか見てないけど、７割が片田舎・秘境で３割は都会って認識なんだろうか。だとしたら許されざる埼玉に対する過大評価だわ。特に秩父の秘境は最近秘境感が薄まってしまって残念。秘境の無い県は厚みが無くてつまらないよ。

>>6382
まあその通りなんだけど、世界の最高峰ビルと比較しても、それは東京とさいたまを比較するようなもので意味が無い。このスレでやっても相手にされないでしょ？　色々言われてるようにシンボリックなものが欲しいんだよね。
幸魂大橋あたりから見る武蔵浦和のビル群なんて99mクラスが並んじゃって、遠目には何だか巨大な壁、団地が出来ただけみたい。だけどその中にライブタワー38階が1棟あるからスカイラインとして映える。大宮も90mクラスが林立するけど、やはり街並みとして見栄えが良いのはその中に2棟3棟高さの秀でたビルが存在することだと思う。

>>6409 匿名さん

ソニックが１棟だけ高いけど。
回りは100mほどのオフィスビルで控え目に5棟ほどで。

西口は武蔵野銀行90m,第３adも100mのオフィスだし、まぁソニックで十分でしょ。

後は東口に分けてあげないと！
大門も100mのオフィスだし。
てか、こう考えると結構タワマンじゃなく
オフィスビルが大宮建つんだな。

世界のを出したのは横浜のランドマークだとちょっとイメージわかなかったから。

好みの違いってやつだろう。

でも、新都心で200m級のオフィス建っても、
ドコモビルや官庁の電波棟も足すと200mだから、ちょっと目立たないかも。
アリーナ存在感ありすぎだし、、、

何はともあれ、東口の再開発に期待しましょうや

せっかく都市再生緊急整備地域に指定されたのに今のところそれが全く生かされてないのが残念
大門、3-B、3-ADは今からでも計画見直せば良いのに

6411 俺が思うには、大門、3－B、3－ADは
少し様子見な所が、あると思う
そこで、テナントの稼働が良ければ
次の開発ビルの規模は高いのが建築されると
思う
成功を祈る

>>6411 匿名さん
都市再生緊急整備地域の意味わかってないだろ？笑
概要だけでも言ってみ？？

>>6413 匿名さん
お前みたいな南銀で客引きでもやってるのがお似合いな態度の悪い輩には教えてやらん
自分で勉強しなさい

国家戦略特区にでもならないと超高層は建たないよ。川口だって緊急整備地域だけど100ｍ位しか建たない。

>>6415 匿名さん
タワマン100m規制だから。
川口はまだまだタワマン建つけど、
もはや何棟建ってるか数えてる人いるのか？

武蔵浦和のタワマンと新都心も写ってるのでご参考に

>>6414 匿名さん
そもそも工事着工してる大門の計画見直した方がいいとかありえないからな。
お前高卒だろ？笑

都市再生緊急整備地域が生かされてない！！ドヤっ

建築基準法で100ｍ超えるとヘリポートか何かつけなきゃいけなくなるんだよね。

>>6412 よさん
大門はもはや着工直前なので変更ないと思う。
何しろあそこはもともと21階建てのホテルを民間が建て始める直前でストップさせて
バスターミナルをつけての開発にしてくれと提案しておいて結局今現在に至った苦い経験があるから。

第三ADは民間だけの組合なのでこれも計画決定で通ればそのまま。

唯一土地の所有者として加わってるのが第三bだけど、
流れを見る限り低層部分に業務商業で上がタワマンとずっとこの形式なので
変化ないのではないかと。
第三adはりそなやら元々オフィスが建ってるのでその立て替えをみんなでやりましょうって感じだから。

>>6417 匿名さん
解体工事しかしてない。
現場を見れば中卒の君でも何とか理解できると思う。

着工後の設計変更なんて大型ビルだと当然のようにあるから、都市再生緊急整備地域の特例を利用した計画変更も技術的に無いことは無いと思う
ただ、どれも市街地再開発事業だから補償の見直しとか権変のやり直しとか結構ハードルは高い

エルザタワー⁈

>>6419
オフィスの殆どに富士薬品が入居かな。

予定より外装が安くなったり、低くなったりはよくあるけど、豪華になったり高くなったりはほぼないよね。

>>6420 匿名さん
解体工事も工事なんだから、工事着工してるって一般的に言うんだよ。
涙拭けよ笑

着工は一般的に新築工事のことを言うよ。

>>6423 匿名さん

１番の地主のりそな銀行だと思う。
あそこは何気に七階位あるオフィス兼ねた店舗だから。

次が富士薬品だと思う。

後は色々で足して21階になるんじゃないかな。

商業はそれらと割烹料理屋が開発の瓦版出してるから、そこも大きく占有するかな。
何気にあの店人気なんだよね

[No.6427～本レスまで、前向きな情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

>>6418
必須ではないけどヘリポートの設置規定がありますね。記号がＨのやつ。これを付けると強度の問題が出てきてコストが嵩む。免除規約は良く分からない。
あとは環境影響評価かな。申請から縦覧まで一連の手続きに軽く１年以上かかってしまうからね。大宮駅東口再開発では100m以上が建つから！って言ってる人がいるけど、もし本当にその気で臨んでいるのであれば開発スキームに環境アセスも見込まれて提示されると思うけど、実際はどうなのかな。50,000平米以下だと自治体によっては免除とかコレも結構ややこしい。

>>6419 匿名さん
大門にできる予定だったホテルってどこですか？

>>6419 匿名さん
僕もその大門の話は初耳です

>>6435
中地区（1.1ha）が1000％以上の容積率を使うことになれば
高層棟は100mを超えることになると思いますよ。

本当にこんな立派な超高層ビルが建つのかな？
新都心の超高層ビルから日赤の件でトラウマがある

再開発ビルとデッキを建設して重層的な動線になったりはするだろうけど、高さとか規模はこれからの話だろうね。
それでも駅舎も含めてわ今よりは確実に綺麗な町並みになっていくのは確定路線だろうね。

>>6436 匿名さん
どこの会社かまでは覚えてないです。
てか、会社まで気にする年齢ではなかった。
ものすごく昔です。
建設の看板で21階だったのは確か。
中央デパートと駅前通りの小さな店とかだけの計画でした。
市議会の議事録をたどっていけば分かると思います。
バスターミナルの機能を付けたいと市からの申し出でストップして、だから裏手の所有者に市がなったのはその名残です。

結局駅からバスターミナルまで繋ぐ事が東口の再開発の地権者の反対で出来ずバブル崩壊など日本の低迷などにより現在のバスターミナルなしの形になりました。

因に東口駅前の再開発は市が勝手に計画を立ててのものたったので反対が凄く頓挫。

これを教訓に現在のように第４の道路
第３b、桜木町の駐車場みたいにまず公聴会が開かれたり、地権者だけでの開発になった感じ。

シーノの時も4℃が入ってるビルだけ参加しないとの意思であのビルだけ残った感じ。

無理強いはやめて市は調整役になった場所だね大門は。

米株高とアベノミクス次第、リーマンクラスが来たら凍結。

>>6439
新都心の8-1A街区の失敗は住宅を排除したこともありますね。
高層棟の一部に住宅を入れていれば180m超も可能だったと思いますよ。
今回もそうでしょうね。

オリンピック後景気が悪くなったら、後ろはタワマンがメインになる確率大

現実路線というのは良いことだね。
東口駅前は規模の話より再開発方法の話が大事になってくると思う。
駅前開発中のタクシー乗り場やバス乗り場をどこにするのかね。
大宮区役所跡地と高島屋と大一ビルとかルミネ1とか、ラクーンとかのまとまった敷地を再開発の進捗によって、活用していく必要があると思う。

青写真が見えてきた西口第3-A・D地区は約1haと東口の中地区と同じくらいの広さ。

そこを容積率650％に引き上げて延床面積85,000m2（容積対象63,000m2）、
高さ約100mの建造物を建てようと計画している。

そう考えると中地区で容積率1200％くらいを検討しているなら単純に倍の規模になる。

>>6439
それはごもっとも。階数が増すだけ建設費も高くなって、その分テナント料、賃貸料、宿泊料、マンション価格といったユーザー側の負担も増えるから、この埼玉でそのコストに見合う価値を感じる企業や人がどの程度存在するかの問題だと思うよ。何でもコンプレックスにすれば高さ稼げるってほど簡単な問題では無いね。ただ個人的には100mと言わず200mクラスが1棟くらい欲しいと思う。新県庁舎との複合にすれば可能かもしれないけど、浦和が黙っているはずないし。

結局のところオリンピック後の景気次第だね
あとは大規模な災害が起きないこと

計画通り2020年に都市計画手続きに向けて進むことが大事だね。
再開発ビルの高さや規模は景気にもに左右されるから、今の時期に高いだ低いだ言っても仕方なし。

そもそも埼玉に大企業が無いのにどこの企業が入ってくるの？

大門町2丁目の三井がどこの企業を誘致するかが参考になるだろうね。
さいたま市はオフィスや商業やホテルや住宅など、それぞれの需要を高めていく努力も必要だね。

ホンダ！