大宮と新都心の今後の開発について６

埼玉県一応、今年は上昇してるのな。
底辺層だけど…
https://diamond.jp/articles/-/250981?page=3

>>15196 匿名さん
結構上がったね。
ムーミンパークができたからじゃない？

千葉に勝ったか

>>15196 匿名さん
北関東はどこも低いんだよな
手前にある埼玉のイメージが大きく向上すれば
北関東のイメージも向上するだろうと思うだけに
申し訳ない気持ちがある

>>15193 マンコミュファンさん

商業施設部分や上部といった細かな所が変わってるね
ラストのイメージパースだと思う

>>15194 通りすがりさん

GCS関連でしょ
鉄道会社も少子高齢化で乗客数減でディベロッパーとして活路を開く感じになっていく

重要な位置として横浜から大宮までがキーといった所

玉野、エイトに決定/さいたま市の大宮駅西口まちづくり業務2件

　さいたま市は、大宮駅西口のまちづくり関連業務２件を指名競争入札した結果、「大宮駅西口第三地区まちづ…

https://www.kensetsunews.com/archives/501314

参加表明11月2日まで/大宮公園再整備で対話調査/埼玉県

https://www.kensetsunews.com/archives/501315

埼玉県は、大宮公園の再整備についてマーケット型サウンディング調査を実施する。質問書、２８日の現地見…

駅前再開発はあっても
GCSだのSR延伸だの大宮美園LRTだのは構想だけで終わりそうだな

>>15204 匿名さん
GCSって元々が構想なんですが
無知は恥ずかしいですよ

イオンモール上尾が12月オープン

>>15038 デベにお勤めさん
理解不能者で草
他の都市に比べて大宮駅前?新都心駅前大通は歩道?車線の幅員が狭いから風格が無い、遅れているって話だろ

鉄道の時代は終わりだから駅前はもういいよ。自動運転社会に向けて高速道路網に集中投資すべき。

>>15208 匿名さん
>>12729や>>13191で既に出てるけど、高速道路の延伸が事業化しているっての。
忘れた頃に何度も何度も言わせるなって何度言ってるんだか。

>>15205 通りすがりさん

JR関連だと
LUMINEの南側への移転
新東西連絡通路への北口改札開設

といったところが決定していて、現在西地区にあるJR関連の事務所を西口側に移転するために新オフィスビルを建設してるけどね

>>15201
横浜駅や渋谷駅を再開発するのは良いけど、大宮駅よりは優先順位を下げてほしいわ
それらの駅なんてJRは単なる一鉄道会社だけど、大宮はめいんがJRなんだから力入れてほしいわ

他社私鉄と競合してるほうがJRは力を入れるんじゃ

競合ない駅に投資しないだろ

>>15212 購入経験者さん
SRは岩槻とかわけわからん方面に延ばすみ構想だし...
西武豊島線、舎人ライナーを大宮まで延ばすぐらいしないと競合しそうにない。
東武はやる気なさそうだし。
ムリポ。

>>15211-15214
JRが力入れるかはちゃんと計画が提示されてからあーでもないこーでもない言おうよ