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匿名さん [更新日時] 2024-04-29 02:49:08
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 22679 匿名さん

    >>22673 マンション検討中さん

    昨年完成した川崎駅前の約7万㎡(29階)のオフィス棟は埋まるのか?
    と思っていたら、富士通が一棟丸ごと貸し切りにしてた
    GCSではそういう大物を見つけてこないとほとんどタワマンになってしまう

  2. 22680 匿名さん

    ただ門街のオフィス棟は割と早い段階で埋まったようだけどね

  3. 22681 匿名さん

    以前の資料に載ってたものだけど、容積率はさらに上がるんだろうね?
    各地区+300%くらいはあってもいい

    1. 以前の資料に載ってたものだけど、容積率は...
  4. 22682 デベにお勤めさん

    駅前広場の案3と案4ですが、道路の上に橋を設ければ距離はあまり変わりませんよね。
    なぜ地上の迂回が前提なのか。

  5. 22683 匿名さん

    もう大宮GCSは正直どの案でも構わないし、事業継続性があるならビルの高さなど構わないから事業計画固めて早く着工して綺麗にしてくれって感じ。

  6. 22684 デベにお勤めさん

    >>22683 匿名さん
    大きい駅だからこそしっかりと練ってほしいです。
    利便性が悪くなってちゃ目も当てられない。

  7. 22685 匿名さん

    今のところ西口よりちょっと広い程度のペデストリアンデッキ作って結局西口に毛が生えた程度の整備に感じるけど絵にすれば印象変わるかな?
    何で微妙な都市ほどペデストリアンデッキ好きなんだろう
    西口は地上レベルが暗いから東口はそこを改善して欲しい

  8. 22686 匿名さん

    大宮駅東口は地上の駅前広場面積が足りないから、地上と地下とデッキを分けるのは良い案だと思うけどな。
    西口の駅前も決して広くないから、地下活用すればいいのにと思うよ。

  9. 22687 通りがかりさんさ

    かどまちのスーパーのフロア配置図見る限り、そんな広くはないから、面積少なく単価を上げられる高級スーパーと予想。

  10. 22688 通りがかりさんさ

    個人的にはヤオコーかオーケーが良かったけどね。

  11. 22689 匿名さん

    新駅ビルが建つのは既定路線か

    1. 新駅ビルが建つのは既定路線か
  12. 22690 匿名さん

    オーケーは値上げするなら花王製品置かないとか言っててこのスーパー駄目だなっと思ったわ。
    トップメーカー製品は必ず置いて欲しい派なので。
    賃料も高いだろうし、噂通り高級スーパーなんじゃないかな。

  13. 22691 通りがかりさん

    >>22656 匿名さん

    日高屋本社はやすなビルからの移転
    大宮内での移動なのであまり喜ぶことはできない

  14. 22692 通りがかりさん

    Twitterにヤオコーが入るって情報があるね!

  15. 22693 匿名さん

    オーケーじゃなくて良かった

  16. 22694 マンション検討中さん

    でもヤオコーのオープニングスタッフ募集してるの自衛隊手前に出来る櫛引店だけだけど

  17. 22695 通りがかりさん

    そういえば昨日西口の区画整理地区を歩いたら一戸建てどころか新築の平屋の家まであったのが驚いたな。
    よくあの立地で平屋を建てようと思うよ、まあ作っちゃったものは仕方ない事なのだろうけど

  18. 22696 匿名さん

    >>22695 通りがかりさん
    平屋建てるったらジジババだわな
    階段つらいもんね
    土地は譲らんぞ!!

  19. 22697 名無しさん

    大宮駅東口駅広/2022年度に都計案作成/まちづくり会議で区域了承/さいたま市

    さいたま市は22日、大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想の具体化を検討するまちづくり調整会議(会長・岸井隆幸日大特任教授)に東口駅前広場の区域案を提示、了承を得た。再開発が検討される中地区を活用して、駅前交通広場から中央通り側に連続性を確保できる区域に広場を新設する。2022年度は都市計画案をまとめ、23年度に都市計画手続きに入る。駅北側に整備予定の新東西通路は、21年度の調査設計を踏まえて22年度に整備計画案を作成する。24年度に都市計画手続きを進める見通し。 東口駅前広場は、4つの案を比較検証した結果、中地区南側に機能を集約する案を採用した。中地区の開発面積を極力減らさず、公共交通の乗換利便性を確保できると判断した。駅前広場にはバスやタクシーの乗降場を集約する。22年度に作成する都市計画案で詳細な位置や広さを確定する。
     駅前広場上空には、歩行者デッキを設置する。デッキの規模については、参加した委員から商業や文化活動の場として活用することができる規模が必要との指摘が複数出た。街区全体がつながるようにすべきとの意見もあった。官民連携でのデッキ整備を視野に、規模を検討する予定だ。
     新たな駅前広場は、 ICTを活用したスマート駅前広場としての運用も計画する。 広場の整備工事にあわせて具体的な施策の実装を目指す。
     区域全体で付置義務駐車場の整備ができるよう駐車場ルールも検討する。複数の建物向けの集約駐車施設を駅周辺に配置する。22年度は集約駐車施設の規模を検討し、配置計画を策定する。

    https://www.kensetsunews.com/archives/667955

    1. 大宮駅東口駅広/2022年度に都計案作成...
  20. 22698 通りがかりさん

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