横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【92】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-04-30 22:26:45
【地域スレ】武蔵小杉の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ:
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ :
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/587421/


[スムログ 関連記事]
【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[スレ作成日時]2016-01-22 19:41:09

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武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

  1. 22480 匿名さん

    >>22476 匿名さん

    元から住んでる人は可哀想だが、
    最近の住人はこれもう自業自得だろ
    こんな状態になってんの分かってるんだから
    もはや人の住む場所じゃない

  2. 22481 匿名さん

    >>22475 匿名さん
    俺は1回しか書いてないからね

  3. 22482 マンション検討中さん

    タワマン一本当たり何人の通勤客が増えると言うんだ?計算できないバカばっかりなのか?この街は?
    交通利便性でバスや南武線やチャリンコで人が集まっているに決まってるだろが!

  4. 22483 匿名さん

    やっぱりそうか、武蔵小杉…

    無秩序に増え続けるタワマン
    開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
    利便性ところが疲労困憊の駅
    改札通るだけで長蛇の列
    人混みで溢れる駅構内
    増え続ける待機児童問題
    慢性的な学校不足
    増え続ける修繕費
    高層階から物を落とす住民レベル
    液状化、浸水リスク高
    無機質な街づくり
    川崎市とデベに踊らされてる街づくり
    頑張っても川崎アドレス

  5. 22484 匿名さん

    なんか前に区のマスタープランがあってそれに沿ってタワマンは建ててるから無秩序ではないって言ってる人がいたけど、
    この画像見る限りそのマスタープランというものにもはや秩序が無かったんだろうな。
    この都市計画はひどすぎる。
    まあ失敗したケーススタディとなるのだろうけど。

  6. 22485 匿名さん

    >>22482 マンション検討中さん
    計算した人がいますよ。
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/597572/res/7531/
    タワマン6本で1ドアあたり1.7人くらいのようです。
    タワマン全部で15本なら、横須賀線1ドアあたり4人程度ですね。

    今現在1ドアあたり30名位並んでいるように見えるので、
    タワマン住民は1割位、非タワマン住民合わせても2~3割位ですかねえ。

  7. 22486 匿名さん

    以上のように「タワマンの建て過ぎで駅が混んでいる」という回答は不正解。

    正解は「市がタワマン住民のために便利な駅を作ったら、乗り換え客が押し寄せてきた」でした!

    混んでる横須賀線が嫌なら、東急線のご利用をご検討ください☆

  8. 22487 匿名さん

    >>22480 匿名さん
    旧住民と新住民で揉めたりも多いんだろ?
    でも誰も悪くないし行政に文句言った方がいいだろ。
    異常すぎ。

  9. 22488 匿名さん

    >>22485 匿名さん

    その計算はオカシイ。1時間14本の電車に満遍なく、
    全ドアに満遍なく散らばるか?
    数字のトリックで騙すには詐欺師の手口。
    武蔵小杉の詐欺師には騙されんぞ。怒!!

  10. 22489 匿名さん

    >>22487
    旧住民は川崎市が追い出したかった側の住民で、新住民は旧住民を追い出す為に
    地方から呼びこまれた住民だからそんな単純な構図ではない。

  11. 22490 匿名さん

    >22489
    新住民の多くは南武線沿線や東横線の雑魚駅から移転組って聞きましたけどね。

  12. 22491 匿名さん

    地方出身者は、都内と変わらない金だしてわざわざ年賀状に「神奈川県川崎市」なんて書きたくないだろ。
    俺含めほぼ県内からだよ。

  13. 22492 匿名さん

    >>22488 匿名さん

    ドアあたりの数値は例えであって、輸送力に対する割合は全体では影響が少ないということ。
    多く見積もってもこの程度の数値にしかならないとなぜ分からないのだろうか?
    下手な煽りだな。

  14. 22493 検討板ユーザーさん

    横須賀線は武蔵小杉に着いた時点で満員だしそれは東戸塚、保土ヶ谷、横浜のせいなわけで武蔵小杉のせいではないわな

    俺は電車の乗車率よりもホームドアがない駅ホームが恐ろしいよ
    子どもが小学校から私立という家庭も少なくなかろう
    あの朝の混んでて殺気立ってるホームで事故に遭ったらと考えるともうね
    俺の子どもは幸いな事に東横なのでまだ少しだけ安心

  15. 22494 匿名さん

    >>22492 匿名さん

    詐欺師の騙しの手口。わざわざ少なく見せようと画策している。

  16. 22495 匿名さん

    >>22494 匿名さん

    じゃ、あなたが式を立ててみたら?
    それに、激込みのホームで人が溢れるっていうなら、基本的にはホーム全体に人は分散するでしょ。

  17. 22496 匿名さん

    >>22493 検討板ユーザーさん

    混雑率が150%から190%になるのは武蔵小杉の所為。

  18. 22497 匿名さん

    >>22476 匿名さん

    えげつないな。
    これにタワマン5本で人口1万人も増えるのか。
    正気じゃないな。

  19. 22498 匿名さん

    >>22487 匿名さん

    旧住民はまじで可哀想だな。
    新住民は自業自得。
    この現状を分かってて引っ越してきてるただのバカ。

  20. 22499 匿名

    個人的な意見なので好意的に感じられない方もいらっしゃると思いますが、武蔵小杉はもちろん、中原区川崎市…全体的にペット及びペットオーナーに対し冷た過ぎるように思います。ペットフレンドリーな街は賑わい、人も良く、住環境が整うように感じるのですが、、例えば横浜や中目黒など。
    武蔵小杉には犬猫オーナー向けのペットショップが自分が知るところでは1軒しかなく、ペット店内可の飲食店もほぼゼロ。市は殺処分ゼロに力を入れていかにも愛護意識があるように見せていますが、実際は最強にペットノットフレンドリーな市です。犬猫さん達を飼ってらっしゃる方には現時点絶対的にお勧めしない街です。

スムログに「武蔵小杉のタワーマンション」の記事があります

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