パークタワー晴海　その3

>>23800 匿名さん

そうですね。
ランドスケープデザインと周辺の落ち着きは、駅近の賑わいとは相容れないですからね。

>>23802 匿名さん
これが俗に言う無理ポジくんです。
ネガの一種です。笑

駅近だと、再開発したとしてもタワーが林立してお見合いになるか、ほっとかれて雑居ビルが建て込む一帯となるか、だいたいどっちかだからね。
そんなとこに住みたくないと思う人がいても不思議ではないよ。

都市計画に臨海地下鉄とつくばエクスプレスの
乗り入れ案が8項目にあります。
臨海地下鉄とは銀座から晴海経由で有明までです。

駅から遠いから、落ち着いた環境なのでは？

>>23810
つくばエクスプレスとの抱き合わせにしたのは交政審の巧妙な戦略。
TXの最大株主は茨城県だが、秋葉原終点で十分と考えており延伸には興味がない。

>>23811 マンション検討中さん

この物件のランドスケープデザインと周辺の落ち着きは、駅近の賑わいとは相容れないですからね。
都心近接エリアで徒歩5、6分圏内で全てが揃うマンション買っちゃうと値が張るし、何よりこのマンションには駅近にはない落ち着いた環境もありますからね。駅近必須！な人の価値観には合わないでしょうね。

晴海には、日本鰹節協会があります。

月島パチもんタワーの販売価格発表いつぐらいかご存知の方いますか？その価格によってここも割高か割安か評価がわかりますね。一方は徒歩2分、一方は徒11分、その差9分がどのような価格になるか。

>>23816 マンション検討中さん

三井の営業さんから、「担当じゃないから分からないですけど、4月から案内始めて、GWにモデルルームオープンじゃないですかね？」とのこと。

>>23816
あちらは最低でもキャピタルゲートプレイス以上でしょう。
エリア的にもココと比較対象にならないのでは…

>>23794 匿名さん
国鉄がなぜ莫大な赤字を抱えてバラバラになったか？
地域住民が政治家を使って｢おらが村にも鉄道を｣と赤字確定のローカル線をバンバン作らせたからだ。
結果、その尻拭いは国民の税金で分割払いさせられてる。
とんでもないことだよ。
俺の払った税金を江東区のために使うなんて許せない。

まあ、地下鉄で便利なるんだから良いのでは？

>>23819 匿名さん
流石にもううざいな。鉄道の話題は鉄道の掲示板でやれよ。しかもこの物件は江東区じゃないし。

税金の考え方も狂ってるな。
税金って何なのか、どういうものなのか、まったく分かってないわ。

>>23818 匿名さん

パチンコ、もんじゃ屋が入るにしても、地権者は多そうだし、共用部が豪華、相場もキャピタルゲート分譲時より上がっているので、キャピタルゲートよりは高くなりそうですね。

>>23819 匿名さん

あなたの投稿、削除依頼しました。

>>23819 匿名さん

じゃあ一切納税せず、公共サービスは全て拒否して生活すれば？

こちらは残りあと何戸ですか？

>>23825 匿名さん

500ちょっとじゃないですかね。

湾岸地下鉄の夢も露と消える運命か…
合掌～

湾岸地下鉄、結構早く決まるんじゃ無い？

過剰な地下鉄の話題により、前向きな情報交換が妨げられています。削除申請しました。

駅がないからできもしない地下鉄の話をしないと高く売れないんだろうが、無限ループになるだけだよな。

>>23831 匿名さん

別に高く売ってないしね。

地下鉄❗地下鉄❗地下鉄❗
って、有明で痛々しい。
湾岸仲間だから仕方ないか

>>23833 匿名さん

地下鉄！地下鉄！地下鉄！
と言ってるのはネガな。

すべてはカジノ誘致場所が決まったら
わかります。

江東区、港区、中央区の誘致合戦ですね。

>>23836 匿名さん
カジノは有明かお台場で良いよ

湾岸地下鉄は近いうちに必要となる。
盛り上がるのは早いと思う。

今日は無理ポジネガが流行ってますね
落ち着くまで放置かな。

まあいいんじゃ無い？
地下鉄できたら便利になるし。

住友商事本社が晴海から撤退して、駅やバスの混在が緩和されるかも！

>>23841 匿名さん

他の会社が入るから、混雑は緩和されないのでは？

>>23842 匿名さん

とりあえず、東京オリパラ組織委員会の入居は決定済み。

総合商社が川向こうにあるのには違和感があったからね。

>>23843 匿名さん

そりゃ、他者に貸した方が儲かるから貸すんでしょうしね。

>>23845 匿名さん

？？？

カジノ誘致は大阪と東京です。
大阪は夢洲、東京は台場青海。

私もそう思います。大阪USJの近く
東京ディズニーランドの近くIR法案では
統合型リゾートとありそれにハブ空港もあり
立地も同じ埋め立て地。

>>23847 匿名さん
臨海公園、面白いですね。
地権者との交渉を抜きにしたら、新木場がいいですね。
アクセスもいいし。
木場をヨットハーバーに改良したら、一気にリゾート感増しそうです。

オリンピックまであと2年ちょっとですが、晴海の交通網の整備はどこまで進むんですかね。時間的に最低限の整備しかされなさそうですが。
2週間のオリンピックのためにあまり無駄なことはしなさそうです。ここは陸の孤島のままなのか。。。

>>23851
何も進まないよｗ
予定されてた道路は突貫でやるだろうけどBRTは延期だし、他には何もない。

本来豊洲ルートは前倒しの2019年を計画してたけど、これも白紙。
選手村ルートも含めて2023年ぐらいじゃなかった？
ここも痛いだろうけど、選手村跡地はBRTありきだったし関係者は頭抱えてると思う・・・

ちなみに有明会場へのアクセスはバス増便させるだろうし、
そもそも選手や関係者は専用バスでの移動だからBRTの影響は皆無、
逆に隔離されてたほうが色んな意味で都合がいいと思う。

>>23851 匿名さん
晴海通りの電線を地中化する共同溝の工事がまもなく始まります。

>>23852 匿名さん

BRTは遅れるけど進みますよ。

>>23852 匿名さん

豊洲ルートが2023年なんてことは、言われてないですね。施設詳細設計は今年度中にまとまるし、その後施工へと進むでしょう。
バス会社も春には設立との話だし。

>>23851 匿名さん
陸の孤島とまでは思いませんよ。駅近ではないですけどね。
この物件のランドスケープデザインと周辺の落ち着きは、駅近の賑わいとは相容れないです。
都心近接エリアで徒歩5、6分圏内で全てが揃うマンション買っちゃうと値が張るし、何よりこのマンションには駅近にはない落ち着いた環境もありますからね。駅近必須！な人の価値観には合わないでしょうね。