【契約者限定】パークシティ大崎ザ タワー Part 4

いよいよ引き渡しが約1ヶ月後になりましたね(早い引き渡しを希望した場合)。
契約者の皆様、有意義な情報交換や楽しい話題で盛り上がりましょう。

現実に目黒川氾濫警報のサイレンがなったんだから、素直に警戒する気持ちも大切かと。
実害は悪臭のみでしたが。
3.11津波警報がマンネリ化していて避難せずに被害にあった方もたくさんいましたよ。

たまたま電車の隣に居た人の日経新聞に、長期金利急上昇という気になる見出しが。
あと１か月というところで残念な推移ですが、これ以上高騰せずになんとか踏みとどまってほしいものです。
固定金利は５月より上がってしまう銀行が多くなるでしょうけど、問題は上がり幅ですね。
メガバンクの全期間固定などは、変動幅が大きいので要注意です。

>>2
まあ目黒川は大崎駅とマンションの間にあるわけなので警報が出るような大雨の時などは品川駅を使うなど留意が必要ですね。
ムキになって浸水実績はないとか反論するのも子供っぽいし、ネガを喜びせるだけなのでスルーして相手にしないことです。

警報は警報。素直に受け入れて、慎重に行動を。

今日のタウンワーク（アルバイト情報誌）に

ライフ　御殿山店新規オープン　と載っていた
今秋オープンとのこと

>>6
ほー、ライフの店名は御殿山なのですね。
ちょっと嬉しい。

レジデンス住人は、大雨のたびにヒヤヒヤですね。
タワーで良かった。

引越しを指折り数えてます。

デッキ工事、ニューシティに
つながるかわかりませんが
確実に工事は進んでますね。

話は変わりますが
バス通りにはならないのでしょうか？
バス停留所があっても良かったですね。
六本木や品川方面など

>>10
それはナイスアイデアですね。品川区のホームページから、区長へお願いしてみると良いかもしれません。

>>11
積極的な方は品川区議会に陳情書を出すのも良いかと思います。ちょうど西口バスターミナルの件でバス路線について検討しているので、意見が通りやすいかもしれません。
http://www.db-search.com/shinagawa/frame05.html

>>2
現実的には、ここは立地的に直接津波は来ないし、可能性は限りなくゼロに近いですが大雨で河川が氾濫した場合もマンションまでは来ないようですし、そもそも、警報が出るような天候の中外に出歩く気にはなれないので、常識的な行動をとっていれば問題ないのでは？

バスと言えば、パークシティ大崎から三井のショッピングモール(木更津、御殿場？)への直通バスが出るという話題があったような気がしますが、どなたか情報ありませんか？？

>>14
すまいLOOPのサービスだね。入居落ち着いたらね。平日特定日。

>>10
徒歩2分の御殿山小学校前バス停から《反96》25分ほどで品川経由六本木ヒルズまで行けますよ210円
便利ですね

渋谷まで海で入江でしたよ。
「渋谷 入江」で検索してみては？
問題は大崎がいつ頃どんな埋め立てでできたかですね。

>>15
LOOPのサービスにそんなのあるんですか？
すごく嬉しいです。

>>17
調べたところ江戸時代に大きな埋めてが行われる前から御殿山辺りは陸地ですね。このリンクで言う御殿山には北品川5丁目も入っているようです。
https://cleanup.jp/life/edo/87.shtml

>>17
それって、貝が渋谷で出土するからって話でしょ？
それこそ縄文時代かもっと昔か。
なんにせよ大崎とは関係の無い話。

この立地は元々陸地だったからこそ、パークシティ大崎ザ タワーは強固な地盤に直接基礎が出来てるのですよ。

こういう自転車専用レーンにして欲しかったですね。安全だし、見た目も良い。

http://view-tokyo.sakura.ne.jp/town/?p=14917

SONY跡地気になりますね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/542392/res/119-149/

>>22
確かに素敵ですね。
でも我々の街の歩道は完全に自転車、車道と分かれているのでより、安全と思います。

賃貸の残室の減りが鈍いですね。
割安感がある賃料だと思うのですが。

>>24
せめてこうすりゃいいのに
御殿山小学校前です。

>>24
いや、そうじゃなくて、自転車が車道と分離してないので危険と言う意味です。

自転車を歩道側に走らせるか、自動車側に走らせるかという問題でしょう。22さんの画像のように全体の幅が広く取れているなら、自転車は歩道側を通るのが安全なんでしょうけど、ここはそうもいかないです。歩行者の安全と歩道の確保を第一に考えた結果ということじゃないでしょうか。

色分けは分かりやすくて良いと思いますよ。
今日みたいな日は駅まで屋根付きで通路作って欲しいですね。駅につくまでに汗かきそうです。

自転車は本来自動車のところを走らないといけないルールですが、大崎警察署前は自動車用に加えて歩道もOK（ただし徐行）というルールを適用したのでしょう。
歩道での自転車走行は、自動車用道路の状態や、小学生以下の子どもなどには許されていますからね。
ここの歩道を自転車が走ってよいかは、これまでの写真ではわかりませんね。
自転車専用レーンはそこそこのスピードで走りたい自転車にとって走りやすいというメリットもありますね。

自転車レーンの色分け、先進的で歓迎です。
ところで、私は駅まではニューシティー前に着地の通路経由、ニューシティのエレベーターor階段を利用し、北改札を使う予定です。
山手線品川方面利用しますが、南の下りエスカレーターは埼京線からの乗り換えで長い行列なので避けたいです。
ベストリアンデッキのほうが、地面より若干涼しそうですし。

31です、連投すみません。
ニュシティーがデッキをつなげてくれないために、ニュシティーの上りエレベーターの電力を消費させてもらうことになります^^;

>>32
ニューシティですが朝は一階は10時まで閉まってるので駅に行くには階段使ってください。

失礼、一階オープンは朝930の間違いでした。何れにしても朝の通勤時間帯は使えないので道路に着地されてもあんまり意味ないですね。帰りは使えますけど。

北口があって本当に助かる。あの南口エスカレータがマストだったら、終わってるからな。

>>34
ニューシティもよく考えてるね。

Maps散策していたら恵比寿ガーデンまで3.2Km、代官山蔦屋まで4.8Km、武蔵小山商店街まで3.1Km
自転車道が整っていれば更に楽しみ大崎生活
これから自転車買います
高輪台方面行くなら電動付き？
ママチャリの予定ですがどこら辺まで行けるかな〜

本日再内覧に行きました。改めて来てみると、天井高が高く、開放感が感じられました。内装業者さんはその高さに感動されていたようです。また、洗面台や台所の人口大理石はグレードがとても高いもので、キラキラしている箇所は99%くらいが水晶でできているものと 思います、とのことでした。
いろんなマンションを見られてきたプロの方にマンションを褒められて嬉しかったです。いいマンション買えて良かったです。

>>37
私は現地から電動自転車で
夜中に六本木ヒルズの
映画観てきましたが
30分かかりました。
品川の映画館
終わるの早すぎ

》38
天井がそんな高いのは、もしかして39階の方ですか？

>>37
自転車は電動マストです！
坂多過ぎ！しかも角度がキツイ
車所有してない庶民ですいません

39さん 41さん 37です。返信ありがとうございました
電動自転車検討してみます。

以前 エアコンの外パイプカバーの色を質問した者です
本日施工業者から回答がありました。
その時 すぐに返信頂いた方のおっしゃる通り 外パイプカバーは全室『ホワイト』だそうです。
（外壁塗装色は階?により違ってもカバーは同じ）
『アイボリー』を予約していたので早速『ホワイト』に変更依頼しました。

>>39
え？21時スタートとかあるでしょ。

〉40
人工大理石は最上階じゃないよ。

>>40
38です。普通のフロアです。
メニュープランにしてリビングを広くしたのと、今日は天気がよく明るかったのも開放感に影響してると思います。
先日の内覧時は曇りだったので今日は広く感じたのかもです。

朝はニューシティ使えないでしょ。
元々そうでした。
後から、朝エレベーター使わせろ、連絡通路繋がせろとか…ニューシティが拒否するのわかるかも。
自分の家が隣人から、便利だからあなたの敷地通過させろと言われても困るし。

>>47
ニューシティは、開発時に品川区からの税金の投入を受けてるし、デッキ接続に反対しているニューシティ地権者は品川区から便宜を受けてるのに考えるのは自分のことだけと言うことですね。

>>47
通行料払う提案受けているのに拒否るなんて、とっても破廉恥な方たちですね。

ゲートシティとニューシティのどちらでランチや飲み会するか聞かれたら、間違いなくゲートシティですね。

そもそも、今の状況ではニューシティーを通らなくなる人が多いのでは？
雨の日等は仕方がなくデッキ通りますが、それ以外はゲートシティ側から行く人が多くなるはず。わざわざ遠回りする人あまりいないでしょ。

そうですね。ニューシティ側のメリットも潰していますね。
いつの日か繋がる日を祈っています。
また台風来てますし、もしもの事態に備え、川を乗り換えて通過したいものです。

私にとっては
渋谷、新宿、池袋
そして羽田に台場と
交通アクセス本当に
良い環境です。
欲をいえば
東京駅までの快速電車があると
嬉しいです。
東海道線や横須賀線のような。
泉岳寺にできる駅と新東京駅構想の
新しい鉄道が新設されるなら
停車駅に選ばれると良いですね。

>>47
そうですね。気持ちはよくわかります。
はやくＪＲからデッキを撤去してくださいね。

自分の家（日本国）が隣人から、便利だからあなたの私道（山手通り）を通過させろと言われても困るので。

単純にコスト負担の問題かと思っていましたが、なにかボタンの掛け違いがあり感情論になってるのかもしれませんね。
もしかすると再開発に関して品川区と事前に密約みたいなのがあって反故にされたとかね。
まあゲートシティ大崎竣工したあとも駅がつながるのに数年を要しましたからのんびり待てばいいでしょう。
ただ24時間通行させるなら色々課題あるでしょうね。

ゲートシティ大崎竣工は1999/2
ペデストリアンデッキ着工2001/4
ペデストリアンデッキ完成2002/4

ニューシティと接続したのはそのさらに1年後くらいだったかな？

ライフ品川御殿山店ですか、、、。
ニューシティと違う特色出していくんですかねを 。ソニー通りの店も含めて３店舗あるけど品揃えが同じだとつまんないね。御殿山とつけたからには少しはプレミアム路線に行くのかなあ？

>>53
埼京線は朝余裕で座れますので新宿方面に通勤するのは楽ちんです。
同じホームから発着する湘南新宿ラインは地獄のようですけど、、、。

同じ買い物をするにも新しいライフの方が、地上で明るいので気分が良いですね！
ニューシティはのライフは天井が低くて通路も狭いのであまり好きではありません。

ニューシティのライフは昔のダイエーに比べると全然いいですよ。
ゲートシティに元町ユニオンやオーバカナルがあった時のようにまたおしゃれな店も入ってほしいね。

ダイエーの頃はワンフロア全部使っていて食品だけでなく洋服とか靴とか羽毛布団とかまで売ってましたね。

>>61
そういえばタオルケットを買ったことあります。

>> 60
個人的にはゲートシティのマックにはまるで用事がないです。ハンバーガーを食べたい時は西口のモス（笑）

なんとか共存共栄できないものでしょうか。お金の問題で話が違うとかなってるのかなぁ。区議会議員も利益供与されていて関われないとかあるのかなぁ 妄想ですが政治的や宗教団体的に何かあるのかも。

>>64
ゲートシティ大崎の前例があるから、ごねて待たせた方が有利って気づいているんじゃないですか？
いやらしいな、ニューシティ。

>>63
ゲートシティのマックの場所は昔ワインショップだったんですけどね。
というかハンバーガーならわざわざ線路の向こう側行かなくてもフランクリンアベニューがありますよ。

マックのポテトが食べたくて川渡っちゃうんですよ。

>>67
フレンチフライなら高輪のオーバカナルのがうまいよ。たぶんあれラードで揚げてる。

>>68
ありがとうございます。
ポテトのために高輪まで出るのもって思っていましたが、チャレンジしてみます。

>>69
山越えていきゃすぐだよ。

>>67
あなたは西口にお住まいの契約者さん？

>>65
これが正解でしょう。
そのうちつながると思ってる。その前にニューシティの改築か、ホテルの建て替えがあるかな。

ニューシティーは改築じゃなくて
アトレにしてほしいなー

>>73
そうですね。
金の亡者
オールドシティは
もういらない。不要
税金返して欲しい

と、過去のスレを
読むと感情的になりますね

昨日、タワーの前を通りましたが、自転車レーンは確かに雰囲気をぶち壊してますが、目立たせるために仕方ないのかもしれません。かなり、キレイな街に仕上がっていてびっくりしました。
鍵の引き渡しまで、あと約1カ月です。
長く感じますね〜。

>>56
ゲートシティと比較している方は
何で大崎センタービルとの接続を無視するんですかね　笑
あちらはアートヴィレッジとの接続があるので必要性があまりないのに、
あっという間にできましたね

ゲートシティとは時代も、規模も全く違うはずですが

これではダブルスタンダードなので、ニューシティ管理組合は何をいわれても仕方ないです。

今週、通勤時にメインストリートを通る機会があったのですが
小関橋のブライトタワー側はすでに飽和状態でした
街開き時には車道歩行とかで混乱しそうです

>>76
東京建物が全額負担したからね。

>>77
嫌な感じですね。過密状態をいずれは何らかの方法で解消せねばならないのかもしれません。

図書館移転楽しみだ

なんか、地元ネタずっと張り付いてる非契約者のご近所さんがいるみたいですが、大崎にすでに住んでる方にとっても、この街の完成は喜ばしいことなんでしょうね。

グラスカさんでしょ。

>>79
住友の再開発の容積率緩和条件の一つになるでしょうね。

グラスカさんは通勤五反田で生活は大崎かな？

東口方面からも使える新南口改札に期待します。ホームを移動させるのか、拡幅するのかしないと、山手線はパンクですね。

>>78
パークシティは当然、同程度の条件だしています
>>81
契約済みですが

入居はとても楽しみだけど、関連人口の増加による周辺環境の大混雑が一番気になる。

先日、通勤時間帯の様子を見るために南口からゲートシティのあたりを見てきました。
通勤時間帯のペデは、出社に間に合わせようとする人の勢いが凄かったです。
流れに逆らって歩くのが躊躇うほどでした。

北口のニューシティ上も凄い人、ここにブライトタワー方面へのデッキが繋がったらニューシティ上がパンク
状態かもしれません。
それを見たら、ニューシティ側が渋るのも何となく理解。
パークシティが全負担を提案しても難しいかなーーと。

周りを全部きれいにしてもらった御殿山ハイツが一番得したね。

ニューシティの運営会社は
社会貢献をスローガンの有料、もとい
優良な上場企業のはずですので

噂の東京マガジンに投稿すると真相が明らかに！
http://www.tbs.co.jp/uwasa/mail/

>>88
ニューシティが税金を返還してくれたら
スッキリ理解出来ます

すぐマスコミとか言い出す人、発想がプロ市民ぽくていやだ。
相手の立場に立てば、別に義務でもなんでもないなら、断る権利はある訳で。
俺は今の管理組合では、うまく仕切ってとか自慢してた人かな。めんどくさそうな人。

>>92
確かに後からやってきて繋げろとかひどい言い草

>>93
92と93は契約者では無いですね。
全然ひどくないです。ニューシティーは品川区から税金投入してもらって大崎駅からデッキを繋いでもらってます。自分は繋げてもらったから後はいいやなんて自分勝手過ぎます。

うん、ぜんぜんひどくないです。待ってれば繋げてくれると思いますが。過密なのは読みが甘いJRにも一端あるのかな。

マスコミにすがるのは止めれ 視聴率稼ぎの肥やしになるだけで問題解決にはならないよ
だいたいテレビ局なんて簡単に信用できないだろ

>>96
さすがにそんな愚な契約者はいないかと。

>>97
９０はそういう人でしょ。

>>91
けち臭いなあ。マンションのことでへんなこと言いださないでよ。

＞＞９６から＞＞１００までニューシティ派の書き込みが続きましたが、
マスコミには遠慮なく報告してよいと思います。
ネット時代に隠し通せるものでもないし、
それこそ個人の自由ですので。

品川区、ＪＲ、郵政グループ、三井不動産、大成建設などそうそうたるバックがありますし、
付近住民の理解も得られると思います。
ニューシティ側にも、自動車部品や子供向けキャラクターの世界的企業が入ってますから、
ニューシティ管理組合の判断が世間的にどう評価されるのか期待しています。

橋が二層構造っぽくなってる。いかにもニュシティーに繋がりそうには見える・・・

>>101
同感です。
駅前なんだから公共のお役目果たしてほしいから
世の中の方にも知ってもらえば変わるかも

>>73
私もアトレか
三越とかイオンとかヨーカドーが良いな

公共の役目とか言っちゃって自分のエゴでしょ。つながってほしいけどそういう方向性はなんかキモいです。
ごく一部の左翼的な人がいるとマンション運営が心配。

>>105
左翼の意味も知らないのですか。
私はこの騒動を知って成田空港反対運動を思い出しました。
今回は、成田と違ってほとんどの人が賛成してますけど。

騒動起こして、逆にマンションの価値下げそう。
住民エゴの強いマンションってことで、買い手がいなくなっちゃいますよ。

そのＴＢＳの番組、森本さんは割とまともで、依頼者の言い分が筋が通っていないと思うと
「依頼書のエゴ」ってはっきり言ったりするよ。

その事例は、随分昔で記憶は曖昧なので、正確ではないことをことを断わっておきますが
　横浜のあるマンションの近隣住民が、マンション組合が敷地内のタクシー通り抜けを
　許可してくれないから、通院に苦労している。なんとかして欲しい。
みたいな依頼だったと思う。

ここだって、別につなげるのが義務でもないし、マンション購入時も確定していないと説明
を受けているはず。法的には分が悪いと思いますが。

つながればラッキーくらいで構えているのがいいと思いま～す。

繋がらなくても、橋に屋根が付くんだったら嬉しいです。

法的に不備なら品川区でこのような事態に対応した条例をつくるといいですね。
個人的には今の条件でも十分ニューシティーは潤うと思います。

お前らなに荒らしの挑発に乗ってんだよ。

>>107
ほとんどの根拠は？
あっ、脳内アンケートですかｗ

まあ、ここで色んな立場の方が書き込んでるんだろうけど、無意味の極みですな。
繋がるも八卦繋がらないも八卦

あの番組なんかで紹介されたら、それこそタワマン住民の我儘、とかなんとか、逆にマンションが批判的に紹介されそう。
駅に行く道が危険とか遠回りとかでもないのに、階段くらい登れば？って言われるよ。
なんでこんなとこで鼻息荒く騒ぐのか、同じ契約者として恥ずかしいです。

>>99
同意
スタジオでバカにして笑ってる芸能人とか、とっさに材料と注文出されても調理できないと思う。
視聴者の大半もも同じく。

番組に出すなと言うだけでニューシティ派とか言われちゃうんでしょうけど、万が一番組で取り上げられる事態になったら、一部の過激な人が騒いで困る、特に困ってない、とコメントでもしましょうかね。

まあ、ここのどうでもいいデッキの話よりもスカイズのBBQの方が噂の現場に合ってるけどね。
あれは、三井の大チョンボと言われてるけど、三井にだって言い分はあるんじゃないか

お前の家は税金で補助もらっんだから、隣家と繋げて敷地内を通行させろ。
ってことでしょ(笑)

>>108

目黒川の洪水ネガに対して周りのマンションやビルの地下施設が調整池の役割を果たしてくれるから大丈夫なんて書き込みする残念な人もいるからね。
自己中心的な考え方しか出来ない人が一部の契約者にいるってことはホントに残念ですね。

既に部外者マンオタが集う掲示板になってるねw

そっか、オタクの書き込みね。契約者は冷静にスルーだね。

話題を変えて、
誰か、火災保険を検討してみた方、感想や情報いただけませんか。

>>121
ホントの契約者なら、もう三井から連絡きてると思うけど。火災保険について

>>122
来てますよ。だからこそ話題にしているのですが？なんですか、その嫌味な言い方は？
なんかこのマンションでの生活心配です。一部の攻撃的で神経質な住民でしょうけど。
雰囲気悪くして何が目的ですか？

匿名さんは最近ぐだらん話で掲示板に居座ってる暇人ですね。

>>122
自分もそうですが、火災保険やLOOP、インターネットなど、まだ確定していない人もいますよ。
あまり憶測で部外者と推定して書くのもどうかと思いますね。

ほんとニセ契約者の書き込みオンパレード。内容見てると近隣住人ぽいので、近所のタワマン住人なんでしょうね（笑）。目黒川のデッキですが、二層っぽいとの書き込みありましたが、2階の飲食階通り抜けと、3階とに分岐する作りになると思います。
北口改札は拡幅工事で今よりニューシティ寄りに移設もしくは増設されるのでしょうか？もしそうなら実質駅距離が近くなりますね。
引越しまで約1ヶ月。想像以上のデキで住むのが待ち遠しくてなりません。

なぜスルーできないかなぁ どっちもどっち 良い買い物したんだから自信もってどっしり構えましょうよ。

>>129
ここは契約者専用です。スルーしろと言う前に近隣住民が書き込まないで下さい。

所詮オールカマーの板。なりすましや自作自演の抑制はできないよ。また、ここに書き込んでる契約者は全体からみたらせいぜい1割程度だろうし、相対的に細やかな人が多い印象。入居後が不安という書きこみもあったけど、契約者かどうかも分からない記載をみて、いまからそんなことを憂慮する必要は全くない。

なんか、すっかりつまらない掲示板になりました。もう見に来るのも時間の無駄のようです。
引越準備に専念します。

大崎駅近辺で美味しいパン屋さんご存知の方いらっしゃいますか？
メゾンカイザーは少し重いので、もう少し素朴なお店があると嬉しいのですが。
ライフに入るのですかね〜。ニューシティ店とは違ったお店だと楽しいですよね。

>>133
禿同

>>136
@450ですか。かなり強気な価格設定。まあ、この値段で成約するのはなかなか難しいでしょうが。
それにしても、ノムコムさんはもっと違う写真載せたかったでしょうね。共用部分が全くない。あの豪華な共用部分の写真があれば、もしかしたら@450でも売れたかもしれない

でも、以前に出てた坪500万は売れちゃいましたけどね。最上階の地権者住戸だったかな。

売れた地権者住戸は坪650の誤りでした。それでも売れちゃうんだからすごいですよね。

>>139
最上階だからね。500でも売れるでしょ。
坪450なら、最上階プレミアムでなくても売れるんじゃないかな。スミフは、北側にマンション作るなら、
450くらいで売り出しそうだし。

>>140
あの物件は別格。
ペントハウスだからね。欲しい人は買うよ。
ただ、このワンルームはどうかなー。真北だし。
これからずっと工事中。工事終わったら建物で塞がれるし。
この値段と賃料のバランスをみると投資には全くむかないし

別格でも最上階にその価値を投じた事実は素直に凄いし、この物件にポジだよね。ここの東向き高層なんかは今売ると坪450〜500ってとこでしょ。坪350で買えたことは本当に幸せだよね。

坪650万円で売れたのはすごいですね！

買う時に坪350は、高いと思ってたが、
今となっては安かったね。

2億の物件、中古市場に出たときは流石に盛りすぎだろと思ったけど、今の市況を見ると別に驚かないね。
目黒のペントハウスが@1000万弱だから、ここが650でもおかしくない。
ただ、それはペントハウスの話であって、流石にワンルームでこの価格は厳しいのでは。もし売れたら完全にマンションバブル。

ここの新築時350万よりも、周辺中古（グラスカ、プラウド東五反田、大崎ウエストシティタワーズ）は、既に坪380万位がスタートラインになってますもんね。今や大概400越え物件ばかりなので、周辺中古より安く買えたのは本当に運が良いと思ってます。
パークシティ大崎はこのマンションもですが、この街自体が大崎を代表するものとなるでしょう。フラッグシップタウンですね！

引っ越しが近づいてきましたね。梱包やゴミ出しの際に紐を結ぶのが嫌いで、調べてみたら便利なグッズがありました。
http://matome.naver.jp/m/odai/2142863724776996601
ストレッチフィルムとひもくるりんの両方を試して見ましたが、ひもくるりんの方がキツく縛れるので好みでした。

賃貸契約の部屋が苦戦しているようですが、
将来の管理費が増加するのか気になります。

>>149
なぜ？

ニューシティから撮影。繋げないのが不自然なくらい、すぐそこまで来てますね。

>>151
こうやってみると、レジデンス棟、ブライトタワーはデッキ繋がるのと繋がらないのでは雲泥の差ですね。

そうそう 今にも繋がりそうな造り。期待持てます。

10年住んだら売却して御殿山に住みたいです。値上がり期待だけど無理かな？

繋がるのは大歓迎なんだけど、その場合三井から契約者に説明はないのかな？

デッキが繋がり街の利便性が高まらないと
賃貸が捌けず、連日たくさんの不動産屋の客案内が来て
騒がしくなってしまいそうです。

>>156
連日客が来るならすぐに捌けるので、心配ないですね。

>>157
的確なツッコミでワロタ

>>151

御殿山ハイツはインパクトあるね。

ゲストルームの予約結果が
来ましたが支払いは
今後どうなるのでしょうか？
どなたか既に三井のマンションで
ゲストルームを利用されてる方
おりましたらご教授ください。
できることなら
所有者ではなく利用者が
ホテルのようにチェックインで
支払って頂く方式だと良いなと思います。

>>160
一緒に送られてきた紙に書いてあると思いますが

>>159
布団干してる
貧民くつ

御殿山ハイツが再開発組合に組み込まれてたら、どんな感じだったのかしらね？レジデンスみたいなのがもう一棟なのか

皆さん、引越し業者はどのようにして決めましたか？

うちはとりあえずサカイに見積もりを出したところなかなか安かったのでそのまま決めてしまおうと思っています。

この場合、他業者の見積もりを取った上で再度サカイに見積もりを取れば安くなるのでしょうか？

>>164

現在のように残念な景観になっていなかったのは確か。

>>164
引越の日取りにも依るけど、引越業者は相見積もりとるのが普通ですね。向こうも言い値だから

賃貸のお部屋の仕様は、どのような感じか分かる方いらっしゃいますか？
水回りなどは分譲の標準と同じ仕様でしょうか。確かフィオレストーンでしたっけ。。

>>168
地権者用の部屋が内装と同じかどうかはわからないですね。地権者しか。基本的には同じと考えるのが自然ですが、最初から賃貸に出すつもりならデベと協議して仕様落としてるかもしれないですね。確か3フロア丸々地権者住戸だったと思うので如何様にでもできるかと。
オーナーが購入者ならば、仕様は標準である可能性が高いです。
何にしても、賃貸で住むなら代理店通して確認してみると良いですよ

>>164
我が家もサカイさんにお願いしました。
今回は引越しスケジュールをサカイがコントロールしていたので何かと融通が利くかと思ってしまったのですが（どこの業者でも問題なく搬送してくれると思いますが）
167さんの引越し見積もりを先に知っていればもう少し強気で交渉できたかもしれません。（要員3名予定で5名料金より2万円くらい高かったですが）
そして段ボールもおいていかれました（笑）
丁寧なお仕事してもらえる事を信ずることにします。

171です。
情報に疎い私にとっては、こちらの掲示板でいろいろ教えて頂きとてもありがたいです。
保険会社も様々なんですね。まだ未払いですが説明会で三井住友海上に地震保険付けずに契約しました。
富士火災が安いとの情報もこちらで知りましたが（同じ料金で地震保険も付けられたかも？と残念にも思いますが）三井の利点も何かあるとは思いたいです。
NET環境はまだ未定です。とりあえずポケットWi-FiでしのぐつもりですがWi-Fi届かないかもしれませんね。
こちらでの情報今後も期待してます。

>>170
こんな公道に、しかも自転車走行レーンを塞ぐ形で検診カー停まって良いのかという懸念の方が強い

火災保険に限らず自動車保険や生命保険なんかもそうですが、保険会社の提示したプランを鵜呑みにしていては保険会社の思うツボです。自ら保険ショップに出向いて情報を得たり、自分で少し調べる気力があれば無駄を省いて安く済ませることができますが、実際はそれが面倒でなかなかできない訳です。被保険者はいかに安い保険料で保険者に多くの損害賠償をさせるか、保険会社はその逆でいかに被保険者から保険料を吸い取るか、このせめぎあいです。私は今回を機にいろいろ見直させていただきました。

6月の金利は、この先あと10日くらいの推移がとても重要。
10年国債の利回りはなんとか0.4％未満で推移してもらいたい。
http://www.bb.jbts.co.jp/marketdata/marketdata01.html

>>173
だから色塗ったって意味ないってことですよ

路上駐車（違法かどうかは別として）と、実際に自動車が青いゾーンを走行するかは別問題な気もしますが。

オフィスタワーが近くにあるということは、今後も検診カーが毎年停まるんでしょうね。
せめて脇道に停めてほしいですし、管理会社はしっかりと業者に指導してほしいと思います。
だてに高い管理費を納めているわけではないので。。。

でも、商業施設がオープンしたら駐車場に入れるのが面倒な人とかの路上駐車は大いに起こりそう。

で、駐車禁止というポールを自転車走行レーンに置くと(笑)
本末転倒だな。
結局は、駐禁のオジサン達にお願いするしかないのかな。
常に見回ってれば駐禁なんてほとんど無くなる。

>>179
グランスカイのメゾンカイザーで買い物のため数分だからいいやと横着して路駐したら駐禁とられました。五分もとめてなかったと思いますけどおじさん仕事早いっす。

それが本来あるべき姿ですね。

どちらにしてもここの歩道を自転車走るのはやめてほしいね。

湾岸タワーマンションの高騰がまだ続く理由
http://toyokeizai.net/articles/-/69881

>ドゥ・トゥールは当初平均坪単価300万円台前半で売り出したが、5月下旬から始まる第3期販売では、中低層階でも坪380万円強で売る住戸が出てきそうだ。

パークシティ大崎はどのくらいになったでしょうね？

>>182
子供には、車道と分離してないので、歩道を走らせたい。

＞184

それは違反だろ。
親が間違ったことを教えてどうする。

基本、自転車専用レーンを走る。
停車中の車があった場合はよく注意しながら自動車のレーンを走る。
または降りて押しながら歩道を通る。

>>185
仰るとおりです。歩道を行くなら、自転車から降りて歩いて欲しいです。

>185

184ではないですが、違反ではないですよ。

子供とその親、あるいは高齢者は、歩道を自転車通行してよいことになっています。
もちろん歩行者優先ですが。

>>185
違反じゃないよ。
子供に注意する前に大人にちゃんとしたことを教えない警察が悪いですね(笑)

道路交通法を読んでから批判して欲しいですね。
子供とお年寄り、標識のある歩道等、詳しくは調べてね。
大体、自転車なんて、幼稚園生から乗ってる子も多いんだから、常識的に考えて、その子に車道を走ることを強要する法律があると思う方がどうかしてる。
自分の正義を振りかざし、人を糾弾する。厄介な人がいるようですね。

>>185
小学生以下の子供は歩道を走っていいんですよ。違反じゃありません。

>>188
悪いのは警察じゃなくて、情報アップデートできてないくせに自分が正しいと偉そうな口をきく人では？
法律知りませんでした、では済まされませんよね。

ちなみに検診車の自転車レーンへの駐車は法律違反です。

>>191
契約者スレだからオブラートに包んであげてんのに
あんまりイジメたら可哀想ですよ。
無知は罪ですがね。

>>193
そうですね。

6/1から道路交通法で自転車の規制が厳しくなりますね。
3年間に2回摘発されると5700円を支払って講習を受けなくてはならなくなるとのこと。
http://www.danshihack.com/2015/05/16/junp/bicycle-road-traffic-law.htm...
これを考えるとレーンがわかりやすいのはプラスかな。

ところで、ここの歩道は自転車可の歩道でしょうか。
まあ、今度行ったとき、標識を確認すればいいだけですが、もし分かれば。

>>196
そういえば自転車通行可の標識は見当たりませんね。自転車レーンがあるくらいだからね。自転車はともかく小さいお子さんのストラーダを公道で走らせるのはやめてほしいね。

>>192
ここは駐停車禁止ではありません。
停車であれば、何も違反していません。
サザンガーデン前の道路と同じ状態と考えてよいでしょう。

自転車の件でまた議論してるの？その時、負けず嫌いな人がいて辟易したけど、この写真から先は歩道禁止だと思わない？

歩道はもちろん自転車通行可です。
車道に停車している車がありうるなら、追突などの危険を回避する必要があるからです。