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匿名
[更新日時] 2024-01-07 12:46:01
2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか?
[スレ作成日時]2015-02-16 01:54:55
物件概要 |
所在地 |
福岡県福岡市 |
種別 |
新築マンション |
|
» サンプル
分譲時 価格一覧表(新築)
|
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは?
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6236
eマンションさん 2024/01/04 23:38:27
即レスのタイミング。
あ、ここは好きにさせるんだった。
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6237
匿名さん 2024/01/04 23:40:54
S社に2つのスレッドのアドレスをメールで送るのはどうでしょうかね?
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6238
eマンションさん 2024/01/05 01:40:35
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6239
匿名さん 2024/01/05 02:58:17
>>6234 マンコミュファンさん
ホームのドア設計は一緒なので、残念ながらドアの開口部が広い車両ではないでしょうね。
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6240
匿名さん 2024/01/05 05:08:27
>>6228 マンション検討中さん
地価は舞松原が照葉をやや上回りますが、積水ハウスのブランドイメージをプラスするとやや照葉が上かな、という印象です。
千早≒香椎>>>香住ヶ丘>和白≒名島>新宮>照葉≒舞松原≧粕屋>古賀
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6241
名無しさん 2024/01/05 05:11:29
>>6232 匿名さん
七隈線はドア周辺に人が溜まる構造で非効率だという話で、
開口部の大きさうんぬんは全く関係ありませんよ(笑)
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6242
マンション住民さん 2024/01/05 05:42:02
土地の複雑性も理解できずに「ぼくのつくったさいきょうのちく」を作り上げ多方に張る糖質やろ。
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6243
検討板ユーザーさん 2024/01/05 06:17:04
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6244
評判気になるさん 2024/01/05 06:53:21
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6245
匿名さん 2024/01/05 07:54:51
>>6243 検討板ユーザーさん
新築でも中古でもマンションの値段自分で調べたらすぐ分かるよ。
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6246
匿名さん 2024/01/05 08:09:59
>>6232 匿名さん
また、でましたね。七隈混雑地獄君。いろんなスレで出現。嘘つきなので用心しましょう。今回は2倍混雑説ですか。わかりやすい嘘ですね。
確かに先日の韓流アーティストのペイペイドームのイベント時の空港線混雑はすごかったですな。そもそも1時間以上地下鉄駅に入れませんでしたわ。地下鉄に乗るのをやめました。
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6247
マンション検討中さん 2024/01/05 10:21:56
>>6246 匿名さん
それとこれとは話が別でしょう。
福岡ドームのコンサートが終わった後は、そりゃあバスも電車もタクシーも混みまくりますよ。
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6248
周辺住民さん 2024/01/05 13:37:02
>>6247 マンション検討中さん
七隈線はよくわからんが、空港線はコロナ明けでイベントもめちゃ増えて、めっちゃ混むんですけど。マークイズもいつもはガラガラなのに、イベント時はめちゃくちゃになる。正直迷惑。空港線もキャパ、全く足りていない。東区方面切り捨てて、もっと姪浜方面の列車増やしてほしいよ。
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6249
坪単価比較中さん 2024/01/05 16:42:39
>>6240 匿名さん
福岡東エリアの端にある福津と宗像も追加されてました
千早≒香椎>>>香住ヶ丘>和白≒名島>新宮>照葉≒舞松原≧粕屋>福津>古賀>宗像
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6250
匿名さん 2024/01/06 00:03:12
>>6248 周辺住民さん
空港線から東区切り離すのは無理にして便数を今の半分にするべきでしょう。いまや箱崎線は最大の赤字路線。
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6251
匿名 2024/01/06 00:17:35
>>6250 匿名さん
箱崎線減らさないと、七隈線が6両化したら空港線のほうが輸送能力負けるようになる。箱崎線はガラガラだからもっと減らすべき。
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6252
名無しさん 2024/01/06 00:23:54
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6253
eマンションさん 2024/01/06 00:29:56
>>6251 匿名さん
空港線も箱崎線も現状維持でいいよ。七隈線と比較して乗客数てどれくらい差があるんだろう?
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6254
匿名 2024/01/06 00:30:31
>>6252 名無しさん
西鉄は関係ないでしょう。バスを利用すればいい。それより、福岡市は箱崎線便数を減らしたいでしょうね。完全に不良債権化している。西鉄の協力もなく今後も見通しよくないし、七隈線や空港線姪浜行きはリニューアルするけど、箱崎線はほとんどない。
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6255
名無しさん 2024/01/06 02:51:50
照葉がバスなことで馬鹿にするのは棚に上げて?
あと、多少の赤字は目をつぶらないと少なくとも今あるものはインフラ維持費だよ。
税金はあくまで調整金。日本は自国で
血税がどうのって言ってる人って、無知と自分の収入のなさを責任転嫁してるだけの人。
本数の調整はいると思うけどね。
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6256
マンション検討中さん 2024/01/06 02:56:11
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6257
匿名さん 2024/01/06 03:07:02
いずれにしても空港線はこれ以上トータルの便はほとんど増やせないので、箱崎線の便数を削るしかない。東区はJRとバスでなんとかしてもらうしかないね。西鉄貝塚線も2両編成に減らしたし、便数も大幅に減らされた。西鉄はやめたがっているね。混雑度は名島貝塚間は私鉄全国一位の154%で、正直七隈線の混雑どころではない。
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6258
口コミ知りたいさん 2024/01/06 03:27:51
>>6257 匿名さん
七隈線の6両化もいらないと思う。累積赤字700億を返済には最低でもあと70年以上かかるし、その頃には福岡自体も人口減少は確実。
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6259
マンション検討中さん 2024/01/06 03:45:33
>>6258 口コミ知りたいさん
それ以前のデーターでしょう。まだ延伸後の乗客数からのデーターは出てないのでまだわからない。そもそも想定より七隈線乗客数が増えすぎたこともある。すべては市民の声次第でしょう。高速道路含めインフラはいつも赤字がらみですよ。道路の補修など、既存インフラの補修はいくらでもある。
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6260
口コミ知りたいさん 2024/01/06 03:56:27
>>6259 マンション検討中さん
数字は嘘をつかないが、騙そうとする人は数字を使うらしいよ。
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6261
口コミ知りたいさん 2024/01/06 04:04:03
>>6259 マンション検討中さん
市民というか七隈線乗客者の声。累積赤字ある中で250億は使えないよ。
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6262
周辺住民さん 2024/01/06 04:25:18
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6263
匿名さん 2024/01/06 04:31:51
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6264
通りがかりさん 2024/01/06 04:42:20
>>6259 マンション検討中さん
気にさわったごめんね、データーって語尾を伸ばすの気になる。
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6265
評判気になるさん 2024/01/06 04:45:59
>>6264 通りがかりさん
ありがとう。大丈夫、気にすんな。
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6266
通りがかりさん 2024/01/06 05:06:31
>>6256 マンション検討中さん
平日夕方の西に向かう地下鉄の混み具合は、空港発姪浜行きを1.0とすると、貝塚発姪浜行きが0.6、空港発筑肥線直通が1.5ぐらいかな。箱崎線は時間帯によっては現状の2割程度の減便か、中洲川端で折り返し運行でも充分需要を満たせるかも。
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6267
通りがかりさん 2024/01/06 05:15:08
まぁ東の方は天神出るにしても選択肢たくさんあるからね。
JR、バス、西鉄電車?地下鉄
どれか止まってもあまり不便は無い。
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6268
評判気になるさん 2024/01/06 05:25:57
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6269
口コミ知りたいさん 2024/01/06 05:35:01
>>6249 坪単価比較中さん
どうして古賀がそんなに低いの?
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6270
通りがかりさん 2024/01/06 05:46:28
>>6253 eマンションさん
H30の乗車人員だと
空港線23.6万人(祇園から空港は含まず)
箱崎線3.6万人
七隈線9.1万人(博多直通以前)※直通後は約5割増加
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6271
マンション比較中さん 2024/01/06 06:11:55
>>6270 通りがかりさん
箱崎線は、九大跡地の再開発で増えそうですけどね?
あとは西鉄貝塚線と直通運転ができるかどうか。
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6272
評判気になるさん 2024/01/06 06:16:39
>>6271 マンション比較中さん
直通できれば良いけど西鉄が嫌がるよねー。
いつも西鉄があかんよね。
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6273
口コミ知りたいさん 2024/01/06 06:24:34
>>6271 マンション比較中さん
箱崎九大前は七隈線の六本松駅が7千人程度ですからそのぐらいは増えそうです。
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6274
g 2024/01/06 06:31:36
平成30年のデーターって古すぎるやろ。それでも箱崎線いらんくない?めちゃ少ないやん。
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6275
マンション検討中さん 2024/01/06 06:35:04
>>6274 gさん
空港線沿いから見たら箱崎線より七隈線がいらない
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6276
通りがかりさん 2024/01/06 06:47:30
>>6275 マンション検討中さん
空港線と七隈線は何か関係ある?博多、祇園に通勤してたり空港の利用者にとっては箱崎線の乗り入れはない方が良い。
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6277
マンション比較中さん 2024/01/06 06:47:43
>>6272 評判気になるさん
貝塚駅からは西鉄バスに乗ってほしいという、せこい考えなんでしょうね?
ただ、JRも貝塚に駅作るみたいなので、そっちに流れる人も多いでしょう。
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6278
名無しさん 2024/01/06 06:52:50
>>6274 gさん
コロナ禍の影響を受けない最新のデータになります。
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6279
eマンションさん 2024/01/06 07:11:20
>>6277 マンション比較中さん
九大跡地で目玉開発がある様だから
化ける可能性も高いし箱崎線は必要だろう。
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6280
マンション検討中さん 2024/01/06 07:30:07
>>6279 eマンションさん
箱崎線は必要ですが需給のバランスを考えれば、中洲川端で折り返して空港線へ乗り入れしないのが良さそうです。直通利用者には乗り換えが生じますが。
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6281
マンション検討中さん 2024/01/06 07:50:37
>>6280 マンション検討中さん
中洲川端で折り返すならそもそも地下鉄の存在価値なくなる。JRで博多駅でのりかえればいいから。天神直結が意味ある。
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6282
匿名さん 2024/01/06 10:20:39
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6283
通りがかりさん 2024/01/06 11:37:35
宮地嶽も宗像大社も行ったことないレベルなんだけど、宗像ってわざわざ住むような場所あるんか?
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6284
マンション検討中さん 2024/01/06 12:41:08
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6285
マンションさん 2024/01/07 03:46:01
>>6282 匿名さん
最新版はこれです。
そんな感じになっています。
千早≒香椎>>>香住ヶ丘>和白≒名島>新宮>照葉≒舞松原≧粕屋>福津>古賀≧宗像
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