福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

空港線で良いのは赤坂、大濠、唐人町のみ。
但し駅から徒歩3分以内だけ。
あとはどれもクズです。

>>4450 匿名さん
千早や貝塚線と比べたら、全然違うのでは？普通に考えたらわかるよね？

西鉄大牟田線の二日市までは空港線に匹敵する

福岡コント展開中♪

>>4453 マンション検討中さん
これからは篠栗線でしょう！

>>4455 検討板ユーザーさん
そのこころは？
仮説や願望の披瀝には、理由や根拠があると説得力が高まります。
投稿者の属性や、投稿の背景とかもあれば尚良し。

赤坂や大濠は大海らしいよ。
すごいね。

マンションは投資としては危険なので投資信託にした。

『赤坂 や 大濠』 = 大海らしい。すごい 』 ? 『ブルー オーシャン』 って言いたいのかな~ ？

市の中心にこのような公園があることはいいよね。
ゆとりがあれば住みたいです。
花火で荒らされる前に廃止したのは正解でしょう。
例え住んでいなくても地下鉄で行けるから住んでいるような錯覚を
起こすだけでもいいのではないでしょうか。
資産価値があるには言わず手知れた事です。治安も良くなった。

>>4459 匿名さん

井の中の蛙。大海を知らずでしょう。
目くそが鼻くそを笑うともいいます。

俺の家の坪庭からすると大堀公園は大海に等しく思う。
いつ行っても飽きないです。
ローヤルホストが管理するようになり綺麗になった。
株でマンガンを積もっても買えません。

てりはにすこしちかてつができるね
ちゅうごくきたからきいた。
たのしみ

照葉は中国人の方も多いから安心

また頭のおかしい照葉推しが湧いてきた。。

ここは資産価値のスレで、照葉は資産価値ないよ。いい加減、理解して。

>>4434 マンション検討中さん
遺伝だって。あまりこんな投稿はしないほうが良いですよ。

>>4463 てりはさん
わたしもたのしみね。

福岡は治安もそうだけどここ見てるとヤバいの多いね。普通に近くにいるんだろうね。

>>4468 通りがかりさん
照葉民だけ。

>>4467 照葉民さん
ともだちよべやすくなるね

もう東区だけスレ分けた方が良いのでは

東区というか、照葉限定だよね
東区は箱崎キャンパス跡地の開発でこの先期待できる

照葉には資産価値がないことを理解すれば書き込みがなくなるかと

>>4473 匿名さん
照葉は都心部と比較して安いだけ。やっぱり高い買い物だから簡単に資産価値ないなんて理解できないんじゃないのかな。

最近ではデュレジア大濠が一番資産価値がありますよ。
グランドメゾンは多すぎる。

>>4475 匿名さん
中央区は人気マンション多いね。

>>4463 てりはさん

今から穴掘りあるね。

永住する気なら照葉自体は別に悪くないけど、駅から遠い時点で資産価値があるとは言えないし、多くの人は車必須だろうから中央区はもちろん香椎と比較しても割安さが無いと売れないでしょうし、中古なら尚更そうなるよね。
もし照葉の転売が上手く行く時代が来るとすれば、中央区の3LDK?マンションは億スタートになってるかもね。

資産価値（? 路線価・実勢価格・売買時の収益率）が、全国の
主要都市で広域に亘り単純に一義的な理由・背景で上昇する。
　
そんな状況は徐々に変化していくでしょう。
既にその兆しは現れているので、いずれ明確な潮流となる。
　
実際、在宅或はフリーアドレスで稼げる個人や世帯は、
通勤の利便性よりも生活環境や眺望や安全性を重視します。

彼ら彼女らが仕事・生活に必要とするのはPC等が快適に使用可能な
”通信環境”と電力含め”生活インフラ”だけです。

それでもその中には、歓楽街に近い物件に住みたいと思う人も居るが・・・

此れ迄、交通インフラ（地下鉄駅 含め鉄軌道の駅 ・幹線道路）や
商業/公共施設やオフィス街に唯々地理的・物理的に近い事を、
住宅購入者の大多数が 昭和~ 支持してきました。
その大多数とは毎日の通勤が生活スタイルの就労者世帯です。

>>4479 匿名さん
いっぱい書いてるけど、要するに人それぞれってこと？

>>4479 匿名さん
わざわざ書き込まなくて郊外で暮らしせばいいよ。
認めて欲しいだけか。

住替えの度に最上階に暮らしていると、眺望が如何に大事かと思う。
当地でも髙架駅や道路の往来などを見下ろし、一方で玄界灘や山々の自然が見渡せるので和む。
特に春以降に在宅日も時間も急増したから、実感します。街が空いているときは飲みに出ます。

いちばん言いたかった事は、不人気エリアで価値が上がる時代がくるなら、テッパン中央区の凡庸物件が高騰するとの皮肉的な見立てへの異論ではないかな？

赤坂、竹下、東比恵、箱崎が資産価値が見込めると思います。

大濠も見込めると思うけど
中古でも高いから買う人がいない可能性があるのではずしました

>>4483 匿名さん
意味不明だから郊外物件の話は無くして資産価値スレに戻そう。

>>4484 検討板ユーザーさん
東比恵や箱崎はわかるー！！まだ発展の要素や、土地がありますもんね。

赤坂はもう資産価値は高いところですが。

眺望が重要だと思うのは結構ですが、資産価値は立地で決まりますね。

総論で、しかも漠然と広いエリアで論じてもなぁ。
自分ではそのエリアに居るつもりが、案外とエリア外（蚊帳の外）だったりする。(^_^)

大濠・赤坂も広く、道路一本・一区画を隔てても意外と評価が分かれたりしますね。

5年後に住替え予定なら、類似物件の現在迄の推移や状況確認して5年後の物件評価額・流通価格を
シミュレーションして目標値を上回りそうな新築の優良物件を選定し購入して来ました。
　
住みきりなら、寿命を全うした後でどれくらいの相続価値があるのかを、遺族の為にも試算します。

眺望って言うか、最上階が売買時も有利でしょうね。眺めが良いし、上階の騒音も心配ないし。

>>4488 匿名さん
ここでは雰囲気で議論しています。
個別のマンションについて論じるのでしたら是非お願いします。
類似物件はどのように決めていますか？

>>4487 匿名さん
立地で言う資産価値は土地のみについての話であって、ここで言う資産価値はマンションについてだから、当然建物の内容や向き階数で変わります。

結局は人それぞれ。個々の物件も様々です。
同様にデベも管理会社も様々ですが、低評価の企業が関わる物件だけは避けたいね。

購入時の資金力も、将来に期待する不動産の評価（資産価値や売却益）も、個人差がある。
お好みのエリア環境・ライフスタイルも違えば、保有資産も世帯間格差・個人差が甚だしい。
資産運用のセンスの有無や得手不得手もある。（少資金で儲ける人、富裕層でもロスの多い人など）
快適に暮らし売却益を得たいのなら、物件選びにもセンスが必要。（入口が大事）

投資環境や能力に個人差があるのは当たり前。
物件選びのためのマンションの資産価値について議論する場なのに言うまでもない事しか言えないなら黙ってた方がいい。

地理的条件は、市営地下鉄 空港線 ～ JR 筑肥線 の沿線 駅400m 且つ 高速道インターまで５km圏内。
来年秋以降に着工し2023年に入居可能な物件の最上階。デベ＆管理は経営危機とは無縁の大手に限定。
オール電化、90㎡ UP、２LDK（LDKは45㎡ UP）、ワイドバルコニー、非接触キー＆EVは必須。

>>4495 匿名さん
分かりにくいから地名とマンション名にして。

>>4496 匿名さん
承知した！　現時点で言えるのは以下。　~分りにくいが、文章読んで分ってると思うが~

来年秋以降に着工し2023年に入居可能な物件の最上階。デベ＆管理は経営危機とは無縁の大手に限定。

>>4497 匿名さん
坪単価いくらですか？

>>4495 匿名さん
筑肥線に大手は来ないでしょ？

中堅のみならず大手デベにとっても、空港線～JR筑肥線は BLUE OCEAN & NEW FRONTIER ！