福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

>>3060 匿名さん
田舎の戸建より都心部のマンション欲しいだけじゃない？

特定の場所や建物に特に影響が及ぶわけではありません。
感染リスクは皆に及んでいます。自分で自分の家族を守りましょう。
そして、他人に感染させないように注意するしかありません。
私は安くなるマンションを待ってはいますが、住居に不足しては
いません。間違いなく、需要と供給は減りますでしょう。

40代以上の（特に70代以上）男性、高血圧や糖尿病等基礎疾患ある、太ってる、喫煙、かなり死亡率高い。マンション購入どころではない。

相対的な人気が落ちないというのはあるでしょう。
空港線沿線の相対的人気は今後も変わらないし、すでに出ているように空港線徒歩圏の戸建てなんてまともに建てれば値段はマンションの非にならないので、多くの人がマンションを検討する。
景気への影響が大きければ高級マンションの需要自体は低くなるとは思いますが、福岡は人気エリアが小さく、人気地区の高級マンションの供給量<それが買える程度の富裕層、だと思うので、あまり影響がない気がします。高所得のダブルインカムくらい、今回のコロナが終息後もいくらでも残ってるでしょうからね。
もちろん戸建てに関しても、現在の傾向のまま今後も同じ状況で続くと思いますよ。

価値の下がらないマンションで、
地下鉄空港線の駅まで徒歩００分ぐらいでしょうか。？

>>3065 匿名さん
5分以内だと思います。
10分前後は、信号が入ると10分以上なります。
徒歩5分圏内は最近少なくなってきてますし

最近はバス停近もしくはチャリで10分以内という謳い文句の新築分譲マンション販売が多くなってきた気がします

>>3065 匿名さん

博多から西新間は10分以内。僻地は5分以内だと思います。

>>3058 マンション検討中さん

地下鉄は窓も開けられない。明らかにリスク高い。西鉄もバスもJRも開けられる。空気も流れる。これから定期的にウイルスリスクあるのに地下鉄に価値があるのでしょうか？

このままコロナ問題で治療薬やワクチンの開発が遅れると、
地下鉄の利用は控えるでしょうが、マンションの価値には、
影響しないでしょう。

>>3068 匿名さん
空港線沿線自体が価値を見いだしてるわけではなく、福岡市中心部は商業的な利便性も高く、人気エリアの教育志向も高いことなどにも価値があるので、地下鉄の感染性のリスクだけでは判断できないと思いますよ。今回のことで気にして避ける人は当然出てくると思いますが、今後の傾向を動かすほどになるかは、疑問ですね。
今回ほどではないにせよ、感染症って過去何度も問題になって、リスクは指摘されてるんですよ。でも結局、喉元過ぎれば、ということで目先の利便性とか経済性が優先されるんですよね。特に福岡は市自体がコンパクトシティがコンセプトですから、行政としての後押しもありますし。

福岡市の家賃８０％給付はいいですね。ついでに家主が２０％
減額してくれると商店主も助かるし、
地域の人も店終いを防止してくれるので助かります。
商店の店終いはさせないでください。

>>3068 匿名さん
地下鉄も窓開けられますよ。バスの方が接触感染リスクが高いのは明らか。
どう考えてもバスより地下鉄の方が価値がありますよ。

>>3072 マンション検討中さん
地下鉄とバスの危険度の比較ですか？
前提も与件も異なりますから、単純にバスが危険とは
断定出来ないでしょう。昭和バス他が怒るよね。

>>3073 匿名さん
貴方の意見は尊重します。
しかし、やはり地下鉄でしょう。
私は節約のためバスを利用させてもらっています。
１００円バスなどは助かります。

地下鉄は窓を開けたとしても、ちょっと不安です。
トンネル（ずい道）内を走行するので、前方車両の空気と浮遊菌を車内に再度取り込んでしまう。

どっちもどっち、50歩100歩でしょうね。そこの比較は正直滑稽かなと笑
地下鉄、バス、電車、どれも今は危険です。
自家用車が理想ですが、ないなら時差出勤ですかね。

たぶんですけど、地下鉄沿線買えない人たちがチャンスとばかりに頑張って地下鉄のネガキャンしてるんでしょうね。3076さんが言うように、バスも電車も一緒だって(笑)

>>3075 匿名さん
映画では、確かにそういう場面がありましたね。
小説の映画化だったと思います。

>>3076 マンション検討中さん

あなた、地下鉄のってみたら？こわくて乗れないよ？
バス乗ってみて？めちゃくちゃ換気されてるよ？

>>3079 匿名さん
電車もバスも怖いなら、車使えばいい
車だと、維持費が別にかかるから嫌なら
チャリが1番ですよ