パデシオン京都洛南【旧称：（仮称）パデシオン京都洛南プロジェクト】

京都駅前を自在に使いこなすかどうかは判りませんが…とりあえず京都駅はわりと近い感じですね

普段使いの駅は四条かな。

あと他に行きたい場合は竹田とか丹波橋で乗り換えとか
のぼりはのぼりで乗り換えいろいろとあるし。

賑やかすぎないという点ではいいばしょなのかも。

要するに利便性の高い立地に建設されるということでしょうか。
ただ、結構、生活利便施設がマンションから遠いような気がするんですが。
自転車は、乗らないので徒歩圏内に利便施設がないと生活が不便ですね。
まだ、詳細はわかりませんけど。

公式サイトの周辺環境も自転車での所要時間が書かれていますね。
コンビニ、スーパー、保育園、小学校は近いみたいですけど。

　1キロ超えると歩いていくにはちょっとっていうふうになりますからね。
徒歩時間で書かれるよりも、自転車時間で書かれた方が判りやすいし、実際が判りやすいかな。
自転車で10分以内なら近いっていう風になるわけであるし。
とりあえず、イオンモールまで自転車で行けるのは普通に便利だと思います。

自転車で徒歩１０分は、かなり遠いですね。
天気の良いときばかりではないので。
でも、マンション周辺にも徒歩圏内で商業施設があるので、いいのかなと思いました。
立地的にはいいですよね。
大通りから一歩入ったところに建設されているので。

京都駅が近い立地なのがいいですね。
外観デザインは、べランダのコンクリートの桟とガラスの桟を取り入れて強弱を出しているのが、なかなかいいのでは。
エントランスホールは、殺風景な感じがしますけど。
夜、ライトアップされた感じがいいですね。

駅や買い物施設に行くには自転車が必須な環境という事ですよね。
公式サイトでは1マイル圏内という言葉を使っていますが、
1マイルは約1.6kmで徒歩で行くと女性の足で20分以上かかるのでは
ないでしょうか。

パデシオンて、あえてそこを選んでるとしか思えない地域にばかりどんどん建つよな。。。

そのような地域のすぐそばに建ったり使われなくなった市の施設の跡地に建ったりする場合があります。
いくら便利でも遠慮しますけどね・・・・・・・・・

1マイル圏内と言われてもピンとこないですよね、距離的に
1.6キロということなので、
女性でも男性でも日常的に歩いていくというのは厳しいかと。
自転車を使えば特に難もないとは思いますが。
要は自転車だと便利な地域なんですよ、ということなんでしょう。

自転車が基準なんですね。
雨風のきつい日はちょっと大変ですね。
年配者がいるとちょっと難しいかな。
1戸に2台の自転車置き場は確保されていますが、
子供の分も入れると足りるかしら？

自転車の生活を基準としているなら、
自転車の来客も多いと思うけど、
来客は自転車をどこに止めるのかしら？

平面図で確認したところ、来客用駐輪場も整備されてますよ。見た感じでは10台が限界かなと思います。

我が家は自動車での移動が中心で、自転車を頻繁に利用しないことから、場合によっては住居者用の自転車置場を来客用に使えるかなと思ってます。

何を優先するか人それぞれだと思うので、購入の参考にしてもらえたら幸いです。

念願のパデシオン。入居が待ち遠しいです♩

パデシオンってコストダウンマンションのイメージだけどな。
どこみても設備が安っぽい。
菊川怜時代遅れ…

京都で避けたいマンションシリーズの一つがパデシオン・・・・・。

イーグルコートならわかるが、パデシオンだけはないわ。

パデシオンに加え、イーグルコートやプレサンス系も避けたい。

京都駅1マイル圏内という表現がすごいですね。
京都駅まで自転車では6分ですが、徒歩でも通勤可能なので
引っ越しを機会に朝晩のウォーキングで健康的な生活を目指すのもいいかも
しれませんね。
しかし自転車が頼りの綱な立地なので年をとったら大変かな・・・

>>16
それらに付け加え、エスリードも避けたい。
便利な場所だと、狭い部屋を旅行者や出張者に1週間とか2週間とかで貸し出していた。

>>17
雨風の強い日、夏の蒸暑い日とか大変そう。
駅から遠いと、転売の時に苦労しないかな？

１マイルって何キロ？
っていうのがふつうでしょ、日本人なら。

１キロ以内にも収まらないのに、モノは言いよう。
京都駅から１．６キロ圏内だと見向きもされなさそうだしね。

駅からの距離云々以前に、まず地域的にありえないけど。

マンション徒歩圏内ではパケット十条店があるようですが、ここは、お買い得品はあまりないんですよね。
生鮮売り場は、いいのですが。
あとは、コンビニ店ですね。
間取りもあまり広くないですが、そういう点も値段が安い要因ですかね。